Τα έσοδα του Marmaray θα ξεπεράσουν τα έσοδα από γέφυρες και αυτοκινητόδρομους

Τα έσοδα της Marmaray θα ξεπεράσουν τα κέρδη από γέφυρες και αυτοκινητόδρομους: Η Marmaray, η οποία αναμένεται να μεταφέρει μεταξύ 1,4 και 1,7 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα, αναμένεται να παράγει εισόδημα μεταξύ 1 και 1,2 δισεκατομμυρίων TL ετησίως.
Το ταξίδι ξεκινά σήμερα στο Marmaray, το όνειρο της Τουρκίας 1,5 αιώνα. Η Marmaray, η οποία αναμένεται να μεταφέρει μεταξύ 1,4 και 1,7 εκατομμυρίων επιβατών την ημέρα, αναμένεται να αποφέρει έσοδα μεταξύ 1 και 1,2 δισεκατομμυρίων TL ετησίως. Η γραμμή, όπου η τιμή του εισιτηρίου καθορίζεται ως 1,95 TL, αναμένεται να εξοφληθεί μεταξύ 7,5 και 9,3 ετών.
COST 9,3 BILLION TL
Το συνολικό κόστος του έργου Marmaray, το οποίο θα μετατραπεί σε γραμμή 76.3 χιλιομέτρων όταν ολοκληρωθεί, θα φτάσει τα 9.3 δισεκατομμύρια TL. 13 χιλιάδες 558 μέτρα σήραγγας (1.387 μέτρα βυθισμένος σωλήνας), 63 χιλιόμετρα προαστιακών γραμμών, προσθήκη τρίτης γραμμής, υπερκατασκευή και ανανέωση ηλεκτρομηχανικού συστήματος παραγωγής σιδηροδρομικών οχημάτων του έργου, 8 δισεκατομμύρια 68 εκατομμύρια 670 χιλιάδες TL εκ των οποίων είναι πίστωση, το σύνολο το κόστος του έργου είναι 9 δισεκατομμύρια 298 εκατομμύρια 539 Αναμένεται να φτάσει τις χιλιάδες λίρες.
Ξοδεύτηκαν 5 ΔΙΣ
Για το έργο έχουν δαπανηθεί 2004 δισεκατομμύρια 4 εκατομμύρια 514 χιλιάδες λίρες, εκ των οποίων οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν το 343, εκ των οποίων τα 5 δισεκατομμύρια 192 εκατομμύρια 158 χιλιάδες λίρες ήταν πιστώσεις. Το 2013 προβλέπεται να δαπανηθούν 1 δισ. 304 εκατ. 665 χιλ. TL, εκ των οποίων το 1 δισ. 504 εκατ. 140 χιλ. TL θα καλυφθεί από δάνεια. 36 εκατομμύρια 320 χιλιάδες λίρες από τις δαπάνες που θα γίνουν φέτος αφορούν υπηρεσίες μηχανικής και παροχής συμβουλών, 731 εκατομμύρια 631 χιλιάδες λίρες για σιδηροδρομική διέλευση σωλήνων, 501 εκατομμύρια 884 χιλιάδες λίρες για Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Το 234 εκατομμύριο 305 προορίζεται να δαπανηθεί για την κατασκευή ενός σιδηροδρομικού οχήματος, βελτιώνοντας παράλληλα τις γραμμές μετακίνησης και τα ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα.
Θα κερδίζει 1,2 δισεκατομμύρια λίρες ετησίως
Στο έργο Marmaray που πραγματοποιήθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Υποβολής Αναφορών, το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησής του δόθηκε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Ιαπωνική Υπηρεσία Διεθνούς Συνεργασίας (JBIC). Οι προσφορές που οργανώθηκαν ξεχωριστά για τη διέλευση από το Βόσπορο, την κατασκευή φορταμαξών, τις υπηρεσίες συμβούλων και τα ηλεκτρονικά μηχανικά έργα, έγιναν ανοικτές σε διεθνείς και εθνικούς αναδόχους και κοινοπραξίες. Συνολικά, χρηματοδοτήθηκε από την ιαπωνική κυβέρνηση, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Τράπεζα Ανάπτυξης του Συμβουλίου της Ευρώπης για το σχέδιο Marmaray, ποσό ύψους 3 δισεκατομμυρίων 350.