Άνοιγμα με το Cisr-i Enbubi στη Μαρμαράγια

Άνοιγμα με τον Cisr-i Enbubi στο Marmaray: Με το άνοιγμα του Marmaray, το «έργο του αιώνα», το οποίο έχει αρχίσει να μετράει αντίστροφα, το όνειρο του Σουλτάνου Αμπντουλάμ να συνδέσει τον Βόσπορο κάτω από τη θάλασσα θα πραγματοποιηθεί επίσης.
Το ντοκιμαντέρ για το "Cisr-i Enbubi", το οποίο ο Abdulhamid εργάστηκε σκληρά για να φτιάξει και είναι ένα από τα πρώτα έργα παρέλασης στον κόσμο, σχεδιάζεται επίσης να προβληθεί στην τελετή έναρξης του Marmaray.
Ο Metin Hülagü, ο Πρόεδρος της Τουρκικής Ιστορικής Εταιρείας, ο οποίος ετοίμασε το ντοκιμαντέρ, δήλωσε ότι ένα από τα πιο εντυπωσιακά έργα που σχεδιάστηκαν κατά την περίοδο της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας ήταν το Cisr-i Enbubi (διάδρομος σωλήνων). σηκώθηκαν. Αυτό σημαίνει ότι οι Οθωμανοί σουλτάνοι παρακολούθησαν στενά την τεχνολογία, ήταν ανοιχτοί σε καινοτομίες και σκέφτηκαν την ανάπτυξη και την ευημερία των χωρών τους. "
"Η ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΝΟΜΑ HAMİDİYE"
Ο Χόλαγκου είπε επίσης ότι σκέφτηκε ότι μια από τις γέφυρες που θα χτιστούν στον Βόσπορο θα πρέπει να ονομάζεται «Χαμίντιε». Ονομάσαμε τις γέφυρες ως Fatih Sultan Mehmet και Yavuz Sultan Selim, αλλά ούτε ο Fatih ούτε ο Yavuz έχουν να κάνουν με τον Βόσπορο ή τη γέφυρα. Αλλά ο Abdulhamid έχει μια τέτοια πρωτοβουλία, και ευγενική προσφορά, μια επόμενη γέφυρα μπορεί να πάρει το όνομά του ».
ΑΠΟ CİSR-İ ENBUBİR ΣΤΗ ΜΑΡΜΑΡΗ
Στην τελετή έναρξης του Marmaray, το "Cisr-i Enbubi" και το όνειρο της ένωσης των δύο ηπείρων κάτω από τη θάλασσα θα ειπωθεί με το ντοκιμαντέρ που ετοίμασε η TTK
Το έργο Cisr-i Enbubi της Prerault (υποβρύχια χαλύβδινη σήραγγα), το οποίο παρουσιάστηκε στον Σουλτάνο Abdülhamid το 1860, είχε ως στόχο να ενώσει τους σταθμούς Sirkeci και Haydarpaşa και μερικές σφραγίδες δεν μπορούσαν να αναθεωρηθούν. Εκτός από τα σημαντικά έργα μεταφοράς στην Οθωμανική Αυτοκρατορία, η πρόταση διέλευσης σωλήνων της Preault, το κείμενο της σύμβασης και οι λεπτομέρειες θα εμφανίζονται σε XNUMXD.
Το Marmaray, ένα από τα πιο σημαντικά έργα μεταφοράς στον κόσμο, θα τεθεί σε λειτουργία στις 29 Οκτωβρίου, με τη συμμετοχή του Πρωθυπουργού Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ως έργου σιδηροδρομικής υποδομής υψηλής χωρητικότητας που έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει την ποιότητα της αστικής ζωής της Κωνσταντινούπολης και να διατηρήσει τα φυσικά ιστορικά χαρακτηριστικά της πόλης.