Το σύστημα μεταφορών της Αττάλειας είναι έτοιμο να αναπτύξει το έτος 20: Ο Μητροπολιτικός Δήμος Αττάλειας έχει ετοιμάσει το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών το οποίο εργάζεται για αυτό για δύο χρόνια.
Μητροπολιτικός Δήμος Αττάλειας, έτος 15-20, που στοχεύει στη βελτίωση του συστήματος μεταφορών της πόλης και εργάζεται για το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Μεταφορών για δύο χρόνια. Το σχέδιο, το οποίο επίσης γίνεται δεκτό από το Μητροπολιτικό Δημοτικό Συμβούλιο, περιλαμβάνει προτάσεις για σιδηροδρομικό σύστημα, μετρό, λεωφορεία, αυτοκινητόδρομους, χώρους στάθμευσης, πεζοί, ποδήλατα, μοτοσικλέτες και ειδικά έργα.
Ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Αττάλειας Mustafa Akaydın, ο οποίος έκανε μια δήλωση σχετικά με το θέμα, δήλωσε ότι η προετοιμασία του Πολεοδομικού Σχεδίου Αστικών και Οικιστικών Μεταφορών ήταν ένα σημαντικό βήμα. Ο κ. Akaydın, δήλωσε ότι το σχέδιο αυτό είναι το σημαντικότερο νομικό έγγραφο που καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο θα αναπτυχθεί το σύστημα μεταφορών στα έτη 15-20, τις αρχές, τις πολιτικές και τα έργα που σχετίζονται με τις μεταφορές, "Το πλαίσιο των ενεργειών που πρέπει να υλοποιηθούν καθορίζεται με το κύριο σχέδιο μεταφορών και οι κύριες γραμμές της μελλοντικής πόλης.
Ο Akaydın δήλωσε ότι πριν από την προετοιμασία του σχεδίου εντοπίστηκαν τα προβλήματα του συστήματος μεταφορών και υλοποίησαν το Σχέδιο Δημόσιας Διαρθρώσεως Μεταφορών για να αναπτύξουν βραχυπρόθεσμα λύσεις, δήλωσε: Ως τελευταίο στάδιο, ολοκληρώσαμε το κύριο σχέδιο της Αττάλειας και του κοντινού περιβάλλοντος χώρου. Το σχέδιο αυτό προετοιμάστηκε μαζί με τα 1 / 50 χιλ. Και 1 / 25 χιλ. Κλίμακας Αντάλια Master Plan με σύγχρονες επιστημονικές τεχνικές και προσεγγίσεις. Η πόλη στοχεύει να γίνει μια πιο σύγχρονη πόλη με ευκολότερες μεταφορές και βιώσιμες πολιτικές μεταφορών στο μέλλον ».
Το Akaydın, Antalya Αστική και Περιμετρική Μεταφορά Master Plan μελέτη σε μια μονάδα που έχει συσταθεί στο σώμα του Μητροπολιτικού Δήμου, τεχνικό προσωπικό, ανακοίνωσε ότι το ειδικό λογισμικό και υλικό θα γίνει. Στο πλαίσιο της μελέτης παρέχεται το απαραίτητο λογισμικό για τη ζήτηση μεταφοράς, πρόβλεψη, μοντέλο προσομοίωσης και δημιουργήθηκε μοντέλο προσομοίωσης ηλεκτρονικού υπολογιστή της πόλης. Χάρη σε αυτό το μοντέλο, οι όγκοι κυκλοφορίας σε όλους τους δρόμους της πόλης εκτιμήθηκαν σε πενταετείς τομείς. Το επίπεδο συμφόρησης στο οδικό δίκτυο καθορίστηκε και δοκιμάστηκαν εναλλακτικές λύσεις. Ως αποτέλεσμα της μελέτης, ολοκληρώθηκε η επιλογή ανάπτυξης που εγκρίθηκε ως Γενικό Σχέδιο Μεταφορών με τη μέτρηση των συμπεριφορών του συστήματος μεταφοράς της πόλης. Όλες οι ενημερώσεις και επαναλειτουργίες μπορούν τώρα να εκτελούνται από τη μονάδα που δημιουργήθηκε στο δήμο. Σχέδια για τους διαδρόμους δημόσιας συγκοινωνίας, το δίκτυο πεζών και ποδηλάτων, συστάσεις στάθμευσης για την κεντρική ιδιωτική κυκλοφορία οχημάτων της πόλης, ενώ ολόκληρη η πόλη στοχεύει στη δημιουργία ενός πιο βιώσιμου συστήματος μεταφορών.
Οι συστάσεις που αναπτύχθηκαν με το Γενικό Σχέδιο Χρονομετρήσεων 2030 έχουν ως εξής:
Σύστημα Σιδηρόδρομου: Επέκταση του σιδηροδρομικού σταθμού Antray to Fatih. Γραμμή σιδηροδρομικής σύνδεσης σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Fatih. Εφαρμογή σιδηροδρομικής σύνδεσης σιδηροδρομικού σταθμού τρένων μεγάλης ταχύτητας και σιδηροδρομικής σύνδεσης λιμένα στο σιδηροδρομικό σύστημα.
Metrobus: οδός Serik (διάδρομος Aksu) EXPO, μετρό Μεύαν, μετρό Centenary Metrobus, οδός Dumlupinar Boulevard metrobus και εφαρμογή Fatih-Dosemealti metrobus.
Λεωφορείο: λωρίδα λεωφορείων Meydan-Mevlana. Δρόμος λεωφορείων διαδρόμου εκατονταετηρίδα Boulevard-Lara. Λεωφορείο διαδρόμου διαδρόμου Yüzüncü Yıl Boulevard-Konyaaltı. Ολοκλήρωση της μετάβασης στο σύστημα κλιμακωτής γραμμής. Ολοκλήρωση της μετάβασης σε ομάδες και εφαρμογή νέων κέντρων μεταφοράς αγροτικών περιοχών (EXPO, Sarısu, σταθμός λεωφορείων).
Οδός Yeni Lara-Tedaş, οδός Yeni Zoning, οδικός διάδρομος Hal-Isparta, πέντε γεφυρωμένες διασταυρώσεις στη λεωφόρο Γκάζι (Υποβαθύνσεις προς ανατολή-δύση, αποφυγή οδογέφυρων που θα δημιουργήσουν ρύπανση στον αστικό χώρο και διασταυρώσεις βορρά-νότου που θα επιταχύνουν τη μετάβαση στο κέντρο της πόλης) Εφαρμογή της διασταύρωσης της έξοδοι του σταθμού λεωφορείων Dumlupınar Boulevard και της υπόγειας εισόδου του πανεπιστημίου Meltem Street.
Χώροι στάθμευσης: Επιφανειακοί και ορόφων χώροι στάθμευσης γύρω από το κέντρο της πόλης.
Πεζόδρομος: Έργα Πεζοπορίας Κεντρικών Δημόσιων Μεταφορών, Έργα Πεζοδρομημένων Νησιών, Σχέδιο Δικτύου Τουριστικών Πεζών, Μεσογειακό Έργο Μεσογειακών Λεωφορείων, Πρόγραμμα Πεζοδρομίων Πεζοδρομίας Kaleiçi.
Ποδήλατο: λωρίδες και λωρίδες ποδηλάτων, χώροι στάθμευσης ποδηλάτων, έργα οδοποιίας κατάλληλα για ποδήλατα, σχέδιο City Bike, υλοποίηση έργου Electric City Bike Project.
Μοτοσικλέτα: Επιθεώρηση μοτοσυκλετών στην κεντρική περιοχή και εφαρμογή χώρων στάθμευσης γύρω από το κέντρο.
Ειδικά έργα: Τουριστική γραμμή Zerdalilik-Liman και εφαρμογή τουριστικής γραμμής Zerdalilik-Lara.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει