Kadıköy- 1 εκατομμύρια επιβάτες σε 41 έτος στο μετρό Kartal: M4 Kadıköy- Σύμφωνα με την έρευνα που πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή επιβατών που ταξιδεύουν στο Kartal Metro, η γραμμή έλαβε πλήρη πόντους από τους επιβάτες της.
Αρχικά σχεδιάστηκε ως σύστημα Harem-Tuzla μετρό, αλλά αργότερα ενσωματώθηκε στο έργο Marmaray, το M4 σχεδιάστηκε ως γραμμή μετρό. KadıköyΗ πρωτοποριακή τελετή του μετρό Eagle πραγματοποιήθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2005 και η τελετή έναρξης στις 17 Αυγούστου 2012. Το μετρό M5, το οποίο κατασκευάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης για να ανακουφίσει την πυκνότητα της κυκλοφορίας και τις αστικές μεταφορές στον άξονα αυτοκινητόδρομου Side E-4 της Ανατολίας, εξυπηρετεί κατά μέσο όρο 17 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα από τις 110 Αυγούστου, όταν είναι ενός έτους. Η M4 είναι η πρώτη γραμμή του μετρό από την πλευρά της Ανατολίας, σημείωσε πολλές πρώτες στην Τουρκία ταυτόχρονα ξεκίνησε μια άλλη. Η γραμμή M16 αποτελείται από 4 σταθμούς, έχει τη διάκριση ότι είναι η μεγαλύτερη γραμμή του μετρό της Τουρκίας με μήκος 21.7 χιλιομέτρων. Όταν ολοκληρωθεί η συνεχιζόμενη επέκταση Kartal-Kaynarca, η γραμμή M26.5, η οποία θα αυξηθεί στα 4 χλμ, θα διατηρήσει αυτόν τον τίτλο μακράν. Και πάλι με χωρητικότητα 70 χιλιάδων ατόμων ανά κατεύθυνση ανά ώρα Kadıköy-Το Kartal Metro είναι σήμερα το σύστημα μεταφοράς υψηλότερης χωρητικότητας στην Τουρκία. Μια άλλη πρώτη γραμμή του αυτοματισμού M4, goa2 και το πρώτο μετρό της Τουρκίας είναι η αυτόματη λειτουργία. 144 οχήματα μετρό; Διαθέτει πολλές υπερσύγχρονες εφαρμογές όπως δυναμικό σύστημα πληροφοριών επιβατών εντός του οχήματος, λειτουργία οδήγησης εξοικονόμησης ενέργειας. Το σύστημα σήματος Celtrac CBTC, η νεότερη τεχνολογία αυτοματισμού στα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα, βελτιστοποιεί την ταχύτητα του τρένου και τους χρόνους αναμονής σε σταθμούς σε περίπτωση καθυστέρησης, διασφαλίζοντας ότι τα τρένα φτάνουν εγκαίρως στους σταθμούς.
Η γραμμή M4, η οποία έχει ολοκληρώσει τον πρώτο χρόνο της, έχει μεταφέρει πάνω από 41 εκατομμύρια επιβάτες μέχρι σήμερα. Η γραμμή, η οποία γνώρισε σταθερή αύξηση του αριθμού των επιβατών από την ημέρα που τέθηκε σε λειτουργία, κατόρθωσε να προσελκύει περισσότερους επιβάτες καθημερινά χάρη στις εργασίες βελτιστοποίησης που πραγματοποίησε ο δήμος και στις νέες γραμμές τροφοδοσίας που τέθηκαν σε λειτουργία.
ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
Με την ολοκλήρωση των γραμμών επέκτασης Marmaray, Yenikapı-Şişhane και Aksaray-Yenikapı, οι οποίες έχουν ξεκινήσει πρόσφατα δοκιμαστικές μονάδες, οι χρόνοι ταξιδιού για έναν επιβάτη που παίρνει το μετρό από το Kartal θα έχει ως εξής:
Kartal
Kadıköyέως: 32 λεπτά
Προς Üsküdar: 35 λεπτά
Για Yenikapı: 47 λεπτά
Το Ταξίμ: 55 λεπτά
Προς σταθμό λεωφορείων: 66 λεπτά
Για τον Hacıosman: 79 λεπτά
Προς αεροδρόμιο: 79 λεπτά
Προς το Ολυμπιακό Στάδιο Atatürk: 89 λεπτά
Ο αριθμός των επιβατών θα αυξηθεί όταν το MARMARAY έρθει
Ayrılıkçeşme με το άνοιγμα του σταθμού μεταφοράς προγραμματιστεί τον Οκτώβριο 29 2013 M4 γραμμή του ταξιδιού ζήτηση αναμένεται να αυξηθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα. Με τις Marmaray 75 χιλιάδες επιβάτες ανά κατεύθυνση ανά ώρα, που ήδη υπερβαίνει 1 εκατομμύρια την ημέρα σε δύο ηπείρους μεταξύ των επιβατών θα αρχίσει να χρησιμοποιεί το σιδηροδρομικό σύστημα ενός σημαντικού τμήματος, έτσι ώστε να εκτιμάται ότι θα αυξηθεί ο αριθμός των επιβατών M4 γραμμή.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει