η είσοδος ξένου κεφαλαίου για τη λειτουργία των σιδηροδρόμων ως: ξένο κεφάλαιο, θέλουν να αρπάξουν μερίδιο από την ιδιωτικοποίηση του σιδηροδρόμου άρχισε να λειτουργεί στην Τουρκία. Σύμφωνα με τον κανονισμό που προβλέπει το άνοιγμα των σιδηροδρόμων στον ιδιωτικό τομέα, οικονομικοί γίγαντες άνοιξαν γραφεία στην Κωνσταντινούπολη και την Άγκυρα. Πολλές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων ιαπωνικών, γερμανικών και νοτιοκορεατικών εταιρειών, άρχισαν να συναντιούνται με αξιωματούχους του TCDD.
Για την εκμετάλλευση των σιδηροδρόμων που δημιουργήθηκαν με τις περιορισμένες ευκαιρίες της Δημοκρατίας, το ξένο κεφάλαιο ευθυγραμμίστηκε.
Κρατικός σιδηρόδρομος ξένων κεφαλαίων καθώς περνά από το νομοσχέδιο ιδιωτικοποιήσεων στο Κοινοβούλιο στα μάτια του προς την Τουρκία. Πολλοί οικονομικοί γίγαντες άνοιξαν γραφεία στην Κωνσταντινούπολη και την Άγκυρα.
Ο κανονισμός που άνοιξε την πόρτα για την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων έγινε δεκτός τον Απρίλιο. Μετά από αυτή τη συμφωνία, ξένες εταιρείες δεν έχασαν την "ευκαιρία". Περίπου δέκα εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων ιαπωνικών, γερμανικών, νοτιοκορεατικών και γαλλικών εταιρειών, ανέβασαν τα μανίκια τους για να πάρουν μερίδιο από την ιδιωτικοποίηση. Αξιωματούχοι μεγάλων εταιρειών όπως η Deutce Bahn, η SNCF, η Mitsubishi και η Hyundai Rotem ξεκίνησαν διαπραγματεύσεις με την TCDD και το Υπουργείο Μεταφορών.
Η υπηρεσία που παρέχεται από τις εταιρείες εντός του TCDD θα είναι εμπορευματική μεταφορά από το 2014 και μεταφορά επιβατών από το 2018.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει