Μετά το Marmaray, το δεύτερο πέρασμα με σωλήνα έρχεται στην Κωνσταντινούπολη: Οι δύο πλευρές του Βοσπόρου θα συνδεθούν για άλλη μια φορά με την 2η μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο.
Η 6η μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο κατασκευάζεται στην Κωνσταντινούπολη. Ολοκληρώθηκε ο γιγάντιος τυφλοπόντικας που θα σκάψει τη σήραγγα που ενώνει τις δύο άκρες του Βοσπόρου σε βάθος 106 μέτρων. Με το έργο, η απόσταση μεταξύ Kazlıçeşme και Göztepe θα μειωθεί στα 15 λεπτά.
Σύμφωνα με τα νέα του Hasan Ay από την εφημερίδα Calendar, γιγάντια έργα υπογράφονται το ένα μετά το άλλο για να λυθεί η κίνηση στην Κωνσταντινούπολη. Ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Kazlıçeşme-Göztepe, της 6ης μεγαλύτερης σήραγγας στον κόσμο που κατασκευάστηκε στην Κωνσταντινούπολη, θα μειωθεί από 100 λεπτά σε 15 λεπτά. Η σήραγγα του αυτοκινητόδρομου του Βοσπόρου, που θα συνδέει την ασιατική και την ευρωπαϊκή ήπειρο κάτω από τη θάλασσα, κέρδισε ταχύτητα. Υπό την ευθύνη της Τουρκοκορεατικής Κοινοπραξίας ATAŞ με το μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς, επιτεύχθηκε ένα σημαντικό βήμα στο έργο της σήραγγας Eurasia μήκους 106 χιλιομέτρων, το οποίο θα κατασκευαστεί 14.6 μέτρα κάτω από το Βόσπορο για αυτοκίνητα. Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του μηχανήματος διάνοιξης σήραγγας, που θα σκάψει διώροφη σήραγγα στον Βόσπορο και έχει διάμετρο 2 μέτρα και ύψος ίσο με 13.7όροφο κτίριο.
ΓΙΛΝΤΙΡΙΜ ΜΠΑΓΕΖΙΤ ΓΟΥΙΛ ΚΑΖ
Το μηχάνημα πήρε το όνομά του από τον τέταρτο Οθωμανό σουλτάνο, Γιλντιρίμ Μπαγιαζίτ, ο οποίος έμεινε στην ιστορία με τη γρήγορη κίνησή του στα πεδία των μαχών. Οι τελικές δοκιμές του μηχανήματος πραγματοποιήθηκαν επίσης στο εργοστάσιο του κατασκευαστή Herrenknecht στο Schwanau της Γερμανίας. Εδώ θα συναρμολογηθεί εκ νέου η γιγάντια μηχανή, η οποία αργότερα θα αποσυναρμολογηθεί και θα μεταφερθεί στην Κωνσταντινούπολη. Η μηχανή διάνοιξης σήραγγας σχεδιάστηκε ειδικά για τις συνθήκες εδάφους και το περιβάλλον πίεσης του Βοσπόρου. Το μήκος της μηχανής, που ζυγίζει 500 τόνους, είναι 130 μέτρα. Το μηχάνημα, μαζί με τον εξοπλισμό υποστήριξής του, κόστισε 150 εκατομμύρια δολάρια. Το μηχάνημα έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το σκάψιμο τον Νοέμβριο. Ένας λάκκος βάθους 40 μέτρων και μήκους 150 μέτρων ετοιμάζεται στην άκρη του λιμανιού Haydarpaşa για τη γιγάντια μηχανή. Στόχος είναι ο γιγαντιαίος τυφλοπόντικας, που θα ανασκάπτει περισσότερα από 10 μέτρα την ημέρα, να ολοκληρώσει τις εργασίες εκσκαφής σε 1.5 χρόνο.
ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΟ ΤΕΛΟΣ 4$+ΦΠΑ
Το συνολικό κόστος του έργου της σήραγγας Eurasia, το οποίο ξεκίνησε το 2011, είναι 1 δισεκατομμύριο 250 εκατομμύρια δολάρια. Στο πλαίσιο του έργου, ο παραλιακός δρόμος μεταξύ Cankurtaran και Kazlıçeşme θα επεκταθεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας. Από τη σήραγγα, η οποία προγραμματίζεται να ανοίξει στα μέσα του 2015, προβλέπεται ότι θα περάσουν 100 χιλιάδες οχήματα. Στο έργο θα υπάρχουν διόδια εκατέρωθεν και το τέλος διοδίων θα είναι 2 δολάρια + ΦΠΑ.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει