TÜLOMSAŞ Σφραγίδα

Σφραγίδα TÜLOMSAŞ: Ο Hayri Avcı, Γενικός Διευθυντής της TÜLOMSAŞ, δήλωσε ότι οι εγχώριοι κινητήρες που φέρουν το όνομα TÜLOMSAŞ προσφέρονται τώρα και στην αγορά στον ναυτιλιακό τομέα και σημείωσε ότι υπογράφηκε σύμβαση για την παραγγελία 8 κινητήρων ντίζελ για τους δύο φέρι μποτ θα χρησιμοποιηθούν στη λίμνη Βαν για πρώτη φορά και ότι οι 4 κινητήρες που είναι έτοιμοι θα παραδοθούν στην αγορά. Εκφράζοντας ότι ως εταιρεία αναζητούν να εισέλθουν σε διαφορετικούς τομείς εκτός από την ατμομηχανή με τα υπάρχοντα προϊόντα τους και ότι έχουν ξεκινήσει μελέτες για την παραγωγή κινητήρων πλοίων που χρησιμοποιούνται στον ναυτιλιακό τομέα, ο Avcı είπε, «Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι μια πολύ διαφορετική και δύσκολη σύστημα από την ατμομηχανή, αλλά γνωρίζαμε ότι οι κινητήρες μας θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στο θαλάσσιο σύστημα με κάποιες αλλαγές. Πριν ξεκινήσουμε τις εργασίες, μάθαμε ότι έπρεπε να πάρουμε ένα πιστοποιητικό για να χρησιμοποιήσουμε τον κινητήρα μας στον ναυτιλιακό τομέα και ξεκινήσαμε αμέσως να το δουλεύουμε. Αφού εξετάστηκαν και εγκρίθηκαν τα σχέδια και τα έργα των εν λόγω κινητήρων ντίζελ, ξεκινήσαμε την παραγωγή. Πραγματοποιήθηκαν οι δοκιμές ισχύος των πετρελαιοκινητήρων, οι οποίοι επανεξοπλίστηκαν για πλοία από την εταιρεία μας και ξεκίνησαν οι έλεγχοι. Μετά τις επιθεωρήσεις, λάβαμε το πιστοποιητικό μας ότι ο κινητήρας μας μπορεί να χρησιμοποιηθεί στον ναυτιλιακό τομέα». είπε. Ο Avcı είπε, «Είμαστε σε θέση να φτιάξουμε την καρδιά του πλοίου και το έργο μας θα συνεχιστεί όλο και περισσότερο. Η κατασκευή κινητήρων πλοίων στο TÜLOMSAŞ θα ελαφρύνει το βάρος της χώρας μας. Αυτή η δουλειά μας έχει παρόμοια αξία με την Devrim Automobile για την εταιρεία μας. Είμαστε στην αρχή της δουλειάς, αλλά ελπίζω ότι η TÜLOMSAŞ θα παράγει τους κινητήρες θαλάσσης στην Τουρκία το επόμενο διάστημα». Εκφράζοντας ότι δεν υπάρχει έλλειψη ανταλλακτικών στους κινητήρες που παράγονται, ο Avcı είπε, «Το δίκτυο σέρβις της εταιρείας μας είναι επίσης πολύ ευρύ, επομένως είμαστε κατηγορηματικοί για τα οικιακά ανταλλακτικά και τις τοπικές υπηρεσίες». Ο Avcı πρόσθεσε ότι εάν συνυπολογιστούν μαζί το αρχικό κόστος των εν λόγω κινητήρων και το κόστος λειτουργίας που θα προκύψει κατά τη χρήση, θα είναι πολύ πιο συμφέρον από τους ανταγωνιστές του.