Τελικά προσβλέπει στη γραμμή του Μαρμαρά του έργου του αιώνα

The Final Touches on the Marmaray Line of the Project of the Century: Το Project of the Century, που θα συνδέει την Ασία και την Ευρώπη κάτω από τη θάλασσα, ολοκληρώθηκε στο Marmaray. Το Gebze-Halkalı Το τμήμα μήκους 13,6 χιλιομέτρων του έργου Βελτίωση των προαστιακών γραμμών και του σιδηροδρομικού σιδηροδρόμου του Βοσπόρου (Marmaray) από το Ayrılıkçeşme έως το Kazlıçeşme αποτελείται από σωλήνες που τοποθετούνται εξ ολοκλήρου υπόγεια και στον πυθμένα του Βοσπόρου.

Το Marmaray, το οποίο εμφανίζεται ως το «Έργο του Αιώνα» και έχει ιστορία 150 ετών, θα τεθεί σε λειτουργία από τον Πρωθυπουργό Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ταυτόχρονα με τη γραμμή υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης στις 90 Οκτωβρίου 29 , όταν θα εορταστούν τα 2013 χρόνια από την ανακήρυξη της Δημοκρατίας.

Για την ολοκλήρωση του έργου Marmaray έχουν ολοκληρωθεί οι σήραγγες 60 μέτρα κάτω από τη θάλασσα, το συγκρότημα τοποθέτησης σιδηροτροχιών και η παραγωγή οπλισμένου σκυροδέματος των σταθμών. Συνεχίζονται οι 24ωρες εργασίες για σηματοδότηση και ηλεκτρομηχανολογική εγκατάσταση σταθμών.

Σύνολο 13 χιλιάδες 558 μέτρων σήραγγας (1.387 μέτρο βυθισμένο σωλήνα), 63 χιλιόμετρα γραμμή προαστιακό, εκτός από τρίτη γραμμή, υπερκατασκευή και ηλεκτρομηχανικά συστήματα ανανέωσης του έργου οχήματος σιδηροδρομικού ότι θα πρέπει να γίνουν, 8 δισ 68 εκατομμύρια 670 χιλιάδες λίρες του συνολικού κόστους, συμπεριλαμβανομένων των πιστωτικών 9 δισ 298 εκατομμύρια αναμένεται να φτάσει 539 χιλιάδες λίρες.

Στο έργο, του οποίου οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν το 2004, δαπανήθηκαν 4 δισεκατομμύρια 514 εκατομμύρια 343 χιλιάδες λίρες, εκ των οποίων τα 5 δισεκατομμύρια 192 εκατομμύρια 158 χιλιάδες λίρες ήταν δάνεια, μέχρι στιγμής. Το 2013 προβλέπεται να δαπανηθούν 1 δισ. 304 εκατ. 665 χιλ. TL, εκ των οποίων το 1 δισ. 504 εκατ. 140 χιλ. TL θα καλυφθεί από δάνεια.

Το πρώτο τρένο Marmaray θα μεταφερθεί στις σήραγγες την 1η Αυγούστου και οι δοκιμαστικές διαδρομές και οι δοκιμαστικές διαδρομές θα ξεκινήσουν στις 2 Αυγούστου. Πιθανά σενάρια κατά των ατυχημάτων θα εφαρμοστούν στο Μαρμαράι μετά τον Σεπτέμβριο. Η Marmaray, η λειτουργία της οποίας θα μεταφερθεί στη Γενική Διεύθυνση TCDD μετά την ολοκλήρωσή της, στοχεύει να μεταφέρει 75 χιλιάδες επιβάτες την ώρα προς μία κατεύθυνση και 1 εκατομμύριο 200 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα κατά μέσο όρο.