Γιατί το τρένο ήταν γρήγορο στη σύγκρουση στην Ισπανία: Στο δυστύχημα του τρένου στην Ισπανία, οι ερευνητικές ομάδες επικεντρώνονται στο γεγονός ότι το τρένο έκανε τη στροφή με διπλάσια ταχύτητα από αυτή που θα έπρεπε να προκαλέσει.
Στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 80 άνθρωποι, οι ερευνητικές ομάδες εστίασαν στο να εισέλθει το τρένο στη στροφή και να εκτροχιαστεί με υπερδιπλάσια ταχύτητα από αυτή που θα έπρεπε να είχε προκαλέσει. Ο 2χρονος μηχανικός αναμένεται να έχει την πρώτη του δήλωση την Παρασκευή.
Ένα άλλο θέμα που αναμένεται να διευκρινιστεί είναι αν υπάρχει αυτόματο σύστημα ασφαλείας στη σιδηροδρομική γραμμή που φρενάρει την ταχύτητα του τρένου και αν είναι γιατί δεν ενεργοποιείται.
Έχει αναφερθεί ότι ο μηχανικός που επέζησε από το ατύχημα με τραύματα εργάζεται για τους ισπανικούς σιδηροδρόμους RENFE για 30 χρόνια και έχει περισσότερα από 10 χρόνια εμπειρίας ως μηχανουργός. Αναφέρθηκε ότι ο εν λόγω μηχανικός ταξίδευε εδώ και ένα χρόνο στη γραμμή Μαδρίτης-Σαντιάγο, όπου σημειώθηκε το ατύχημα. Αυτή τη στιγμή ο μηχανικός βρίσκεται υπό αστυνομικό έλεγχο στο νοσοκομείο. Δεν έχει γίνει ακόμη καμία δήλωση σχετικά με την κατάσταση της υγείας του οδηγού.
Σε κρίσιμη κατάσταση νοσηλεύονται 32 άτομα
80 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο δυστύχημα που σημειώθηκε το απόγευμα της Τετάρτης. Συνεχίζονται οι εργασίες για την ταυτοποίηση των 13 σορών. Αναφέρθηκε ότι η κατάσταση των 95 από τους 4 τραυματίες, μεταξύ των οποίων 32 παιδιά, είναι κρίσιμη.
Σύμφωνα με τα νέα στα μέσα ενημέρωσης, το τρένο εισήλθε στην καμπύλη με μέγιστο όριο ταχύτητας 80 χλμ. την ώρα, με ταχύτητα 190 χλμ./ώρα. Τόνοι εκτροχιασμένων βαγονιών προσέκρουσαν στον ψηλό τσιμεντένιο τοίχο στο πλάι του σιδηροδρόμου. Ο χώρος του ατυχήματος, που άδειασε πλήρως την Παρασκευή με γιγάντους γερανούς, άνοιξε ξανά για τις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει