Ο κόλπος Yunusu θα βρίσκεται στη Σμύρνη το πρώτο τρίμηνο του 2014

Ο κόλπος Yunusu θα βρίσκεται στη Σμύρνη το πρώτο τρίμηνο του 2014

Ενώ ξεκίνησε η παραγωγή 40 συνόλων τρένων ΟΝΕ, που παραγγέλθηκαν από την İZBAN στο πλαίσιο του Μεγάλου Σχεδίου Μεταφορών της Σμύρνης, μια αντιπροσωπεία της İZBAN πήγε στη Νότια Κορέα και εξέτασε όλα τα έργα επιτόπου. Το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της İZBAN Selçuk Sert, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Sönmez Alev και ο Τεχνικός Διευθυντής Συντήρησης Enis Tanık έλαβαν εκτενείς πληροφορίες από τις αρχές της Νότιας Κορέας κατά την εξέταση της τελευταίας κατάστασης των εργασιών κατασκευής και των δοκιμών τύπου στο Hyundai Rotem. Ενώ το πρώτο από τα σετ, το όνομα του οποίου καθορίστηκε ως «Δελφίνι του Κόλπου» από τις ψήφους 20 χιλιάδων κατοίκων της Σμύρνης, πήρε τη θέση του στις ράγες, οι υπεύθυνοι της İZBAN που είδαν τη σημαντική στιγμή απαθανάτισαν αυτή τη στιγμή με φωτογραφίες.

Ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της İZBAN Sönmez Alev είπε ότι οι κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες ξεκίνησαν μετά την τελετή υπογραφής της σύμβασης στις 17 Μαρτίου 2012, συνεχίζονται σύμφωνα με το πρόγραμμα και είπε, «Τουλάχιστον 2 σετ Körfez Dolphins θα βρίσκονται στη Σμύρνη στην πρώτη τρίμηνο του 2014, μας έχουν υποσχεθεί αυτό. . Αμέσως μετά οι παραδόσεις θα συνεχίζονται κάθε μήνα σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και τα τρένα μας θα είναι στις ράγες. Ο Alev υπογράμμισε ότι ο στόλος των τρένων, τον οποίο παράγει η İZBAN με 43 σετ τρένων, θα αυξηθεί σε 83 με την άφιξη των νέων συνόλων, και είπε, «Τα νέα σετ θα είναι ένα από τα πιο σημαντικά βήματα που θα μειώσουν το πρόγραμμα πτήσεων μας σε 5 ~ 6 λεπτά."

25 τοις εκατό ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Στα 40 νέα σετ τρένων ΟΝΕ της İZBAN, η νοτιοκορεάτικη εταιρεία θα χρησιμοποιεί τουρκικά βιομηχανικά προϊόντα σε ποσοστό 25%, δημιουργώντας έτσι προστιθέμενη αξία περίπου 85 εκατομμυρίων TL για τη βιομηχανία της χώρας μας. Η Hyundai Rotem έκανε τη χαμηλότερη προσφορά μεταξύ των 10 εταιρειών που έλαβαν το φάκελο για τον διαγωνισμό για 2011 σετ προαστιακών τρένων ΟΝΕ, που διεξήχθη από την İZBAN στις 40 Οκτωβρίου 7, και ο διαγωνισμός κατέληξε σε περίπου 340 εκατομμύρια TL. Μετά την υπογραφή αμοιβαίου συμβολαίου με τη νοτιοκορεάτικη εταιρεία στις 17 Μαρτίου 2012, ξεκίνησαν οι κατασκευαστικές εργασίες.