Σήμερα, η σημαντική αύξηση των αεροπορικών ταξιδιών έχει δημιουργήσει ανεπιθύμητα προβλήματα, όπως συνωστισμό στα αεροδρόμια, αργές ουρές και ως αποτέλεσμα μεγάλες αναμονές. Προς αυτή την κατεύθυνση, το Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (Ομοσπονδιακό Τεχνικό Πανεπιστήμιο), που βρίσκεται στη Λωζάνη της Ελβετίας, εργάζεται σε ένα έργο που σχεδιάζει να συνδυάσει τις σιδηροδρομικές και αεροπορικές μεταφορές.
Το έργο, που ονομάζεται Clip-Air, αποτελείται από τρεις μονάδες κάψουλας που μπορούν να ταξιδέψουν σε γραμμές τρένου με ένα μεγάλου μεγέθους κανονικό αεροπλάνο. Αυτές οι κάψουλες, οι οποίες είναι προσαρτημένες στο κάτω μέρος των πτερυγίων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μεταφορά φορτίου καθώς και μεταφορά επιβατών, καθώς μπορούν να ταξιδέψουν σε γραμμές τρένου και να φέρουν μια διαφορετική οπτική στις παραδοσιακές μεταφορές με την εξαιρετικά αρθρωτή δομή τους. Το έργο, το οποίο επιτρέπει στους ανθρώπους να πετούν χωρίς να μεταφέρονται μπαίνοντας απλώς στο τρένο και να συνεχίσουν τη μεταφορά τους με τρένο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με διαφορετικούς αριθμούς κάψουλας ανάλογα με την ανάγκη.
Το έργο Clip-Air, το οποίο λέγεται ότι έχει αναπτυχθεί από το 2009, θεωρείται πολλά υποσχόμενο στα χαρτιά με τα θετικά του χαρακτηριστικά όπως η υψηλή μεταφορική ικανότητα, η πιο αποτελεσματική και ευέλικτη διαχείριση του στόλου και το χαμηλό κόστος συντήρησης και αποθήκευσης. Αναφέρεται ότι το αεροσκάφος, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με διαφορετικούς τύπους καυσίμων, μπορεί να μεταφέρει 450 επιβάτες σε τρεις μονάδες κάψουλας.
Το έργο Clip-Air, το οποίο δηλώνεται ότι δεν θα είναι διαθέσιμο για εμπορική χρήση σε σύντομο χρονικό διάστημα, θα παρουσιαστεί στους χρήστες ως μέρος της Αεροπορικής Έκθεσης του Παρισιού, αν και μικρού μεγέθους.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει