Πού θα διεξαχθεί ο τρίτος διαγωνισμός αεροδρομίου 3

Πού θα διεξαχθεί ο τρίτος διαγωνισμός αεροδρομίου 3
Μείναμε για λίγες ημέρες, η μεγαλύτερη δημοπρασίες της Τουρκίας. Η προσφορά για τον τρίτο αερολιμένα που θα πραγματοποιηθεί στην Κωνσταντινούπολη 3 θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή Μαΐου στο 10.00. Η ζήτηση για το διαγωνισμό είναι μεγάλη. Αυτή η κατάσταση προκάλεσε επίσης μια αρχή. Το 17 θα πραγματοποιηθεί στις Κοινωνικές Εγκαταστάσεις του Αεροδρομίου Esenboğa.

Λαμβάνοντας υπόψη το έντονο ενδιαφέρον των υπαλλήλων Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών του Υπουργείου Κρατικών Αερολιμένων Διοίκησης (SAMA) Γενική Διεύθυνση, αποφάσισε να κάνει την προσφορά του στο αεροδρόμιο Esenboga. Κατά συνέπεια, η προσφορά για τον τρίτο αερολιμένα της Κωνσταντινούπολης, 3 May, θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή στο 10.00 στις Κοινωνικές Εγκαταστάσεις του Αεροδρομίου Esenboğa.

Η προσφορά, η οποία έχει αγοραστεί από την εταιρεία 17 για δύο από αυτές μέχρι σήμερα, θα πραγματοποιηθεί με το μοντέλο Build-Operate-Transfer (BOT). Στο πλαίσιο αυτό, προβλέπεται ότι οι επιβάτες και οι δασμολογικές εγγυήσεις θα παρασχεθούν για ορισμένο χρονικό διάστημα προκειμένου να χρηματοδοτηθεί το νέο έργο του αερολιμένα της Κωνσταντινούπολης.
Η ετήσια περίοδος λειτουργίας 25 θα αρχίσει με την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής και την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου.

Στον διαγωνισμό, οι διαγωνιζόμενοι θα διαγωνιστούν για το συνολικό μίσθωμα που θα καταβάλουν στη Γενική Διεύθυνση του ΔΗΜΗ για την 25ετή περίοδο λειτουργίας, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος επένδυσης, την κατασκευή και την περίοδο λειτουργίας κατά την υποβολή των προσφορών τους. Πρώτον, οι προσφορές θα αξιολογηθούν από τεχνική άποψη και οι προσφορές με οικονομικά και τεχνικά προσόντα θα γίνονται δεκτές ως έγκυρες. Στο δεύτερο στάδιο θα ανοίξει ο φάκελος τιμών. Ο πλειοδότης που θα αναλάβει να πληρώσει το μεγαλύτερο ενοίκιο κατά την περίοδο λειτουργίας θα κερδίσει τον διαγωνισμό.

Το 4 θα ολοκληρωθεί στο στάδιο

Εκτιμάται ότι η ποσότητα σιδήρου και χάλυβα που θα χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή αερολιμένων είναι περίπου 350 χιλ. Τόνοι και το υλικό αλουμινίου θα προσεγγίσει το 10 χιλιάδες τόνους. 415 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα γυαλιού αναμένεται να χρησιμοποιηθούν στο έργο, το στάδιο 4 θα ολοκληρωθεί.
Αρχικά, οι συνολικές 90 εκατομμύρια επιβάτες με όλα τα είδη εξοπλισμού για τη χρήση των επιβατών στο αεροδρόμιο έχει την ικανότητα να 680 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα στο κύριο τερματικό σταθμό, 170 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα στο δεύτερο τερματικό ή το δορυφορικό τερματικό σταθμό, μεταξύ των οποίων δύο κτίριο του τερματικού σταθμού, συνόλου των μεταφερθέντων επιβατών γέφυρες 88 στους ακροδέκτες, 12 γκαράζ χιλιάδες στάθμευσης , και του καθενός από τα μεγάλα σώμα αεροσκαφών, σύμφωνα με την ανεξάρτητη διεθνή κλίμακα εύκολα άνοδο και την πτώση μπορεί να 3 διάδρομο, 8 παράλληλα τροχοδρόμου, περίπου 4 εκατομμύρια τετραγωνικά ποδιά μέτρων, 3 τεχνική μπλοκ, πύργος, VIP lounge, φορτίου και γενικά τερματικά αεροπορίας, στα νοσοκομεία, χώρους λατρείας, συνεδριακά κέντρα άλλους τομείς της κοινωνικής ενίσχυσης, όπου θα κατασκευαστεί.

Στο δεύτερο στάδιο, ένα διάδρομο, 3 παράλληλα τροχοδρόμου, το τρίτο στάδιο, από την πλευρά της θάλασσας 500 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα το χρόνο κτίριο του τερματικού σταθμού 30 εκατομμυρίων επιβατών, παράλληλα τροχοδρόμησης, επιπλέον APRO, ωστόσο, θα πραγματοποιηθεί για ένα επιπλέον διάδρομο. Στο τέταρτο στάδιο 340 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα στην περιοχή σύνδεσης με την κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού δυναμικότητας 30 εκατομμυρίων επιβατών θα φτάσουν τα εκατομμύρια 1 400 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. Τελευταίο στάδιο, και παράλληλα τροχοδρόμησης, ένα επιπλέον διαδρόμου θα πρέπει να επιφορτιστεί με επιπρόσθετα APRO.

Όταν όλα τα στάδια τερμάτισε τρίτος αεροδρόμιο στην Κωνσταντινούπολη, με στεγασμένο χώρο περίπου 1,5 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, αυτό θα έχει ετήσια δυναμικότητα ένα εκατομμύριο επιβάτες το αεροδρόμιο 150. Το νέο αεροδρόμιο έχει ολοκληρωθεί 165 επιβατών γέφυρες, 4 σιδηροδρομικές μεταφορές γίνονται με το σύστημα ανάμεσα στους ακροδέκτες ξεχωριστό κτίριο του τερματικού σταθμού, 3 τεχνική μπλοκ και της εναέριας κυκλοφορίας πύργος ελέγχου, πύργο ελέγχου 8, κατάλληλο ανεξάρτητο 6 διάδρομο για όλους τους τύπους αεροσκαφών σε λειτουργία, 16 τροχοδρόμου, 500 συνολική χωρητικότητα στάθμευσης αεροσκαφών τετραγωνικό 6,5 εκατ μέτρο σε μέγεθος ποδιά, VIP lounge, φορτίου και τερματικό σταθμό γενικής αεροπορίας, το κράτος ξενώνα, για 70 χιλιάδες αυτοκίνητα ικανότητα εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους στάθμευσης, αεροπορία, ιατρικά κέντρα, ξενοδοχεία, πυροσβέστες και το κέντρο γκαράζ, χώροι λατρείας, συνεδριακό κέντρο, εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας, επεξεργασίας νερού και θα αποτελείται από βοηθητικές εγκαταστάσεις, όπως εγκαταστάσεις διάθεσης αποβλήτων.
Μόλις ολοκληρωθεί, η εγκατάσταση θα είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο όσον αφορά τη χωρητικότητα των επιβατών.
Προδιαγραφή άλλαξε -

Τροποποιήθηκαν ορισμένες προδιαγραφές προκειμένου να αυξηθεί η συμμετοχή και ο ανταγωνισμός στον τρίτο διαγωνισμό αερολιμένα. Ως εκ τούτου, ως κοινοπραξία (OGG), η προϋπόθεση ότι ο OGG πρέπει να είναι ο συνηθέστερος εταίρος του 3 αλλάχθηκε και το όριο αυτό εξαλείφθηκε.

Από την άλλη πλευρά, η OGG θα έχει έναν συνεργάτη με πιστοποιητικό επαγγελματικής πείρας. το μερίδιο αυτού του εταίρου (πιλοτικού εταίρου) θα είναι τουλάχιστον 51 ".

Οι υπάλληλοι δήλωσαν ότι τα αιτήματά τους για "εγγύηση του Δημοσίου και αναβολή της ημερομηνίας υποβολής προσφορών" δεν έγιναν δεκτές.
αρχές στο οποίο βεβαιώνεται ότι η ξένη εταιρεία αγόρασε δύο από τις προδιαγραφές, οι προδιαγραφές του διαγωνισμού η ίδια και μόνο τομέα 15 εγχώριες εταιρείες, ξένες / συμβίωσης είχε πει ότι η γνώση της συνένωσης.