TCDD's Kütahya Investments

Επενδύσεις Kütahya της TCDD: Ο αναπληρωτής του Ak Party Kütahya Vural Kavuncu είπε ότι το πρόσωπο των κρατικών σιδηροδρόμων της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD) έχει αλλάξει από όλες τις απόψεις και ότι χρησιμοποιεί συχνά σιδηροδρομικές μεταφορές αντί για ιδιωτικά οχήματα.

Ο αναπληρωτής Vural Kavuncu δήλωσε ότι η εικόνα του TCDD ήταν πολύ κακή με την ποιότητα των ταξιδιών και τις καθυστερήσεις που έγιναν τυπικές και ότι, ως εκ τούτου, οι σιδηροδρομικές μεταφορές δεν προτιμήθηκαν από τους πολίτες για δικαιολογημένους λόγους. Την τελευταία περίοδο, ο Kavuncu δήλωσε ότι έγιναν σημαντικά βήματα για την καταστροφή αυτής της κατανόησης και την αποδοχή των τρένων ως σύγχρονου μέσου μεταφοράς, όπως στις ανεπτυγμένες χώρες, και είπε: «Το πρόσωπο του TCDD έχει αλλάξει από όλες τις απόψεις. Τις περισσότερες φορές, προτιμώ το τρένο, όχι το ιδιωτικό μου όχημα, στα ταξίδια μου από την Άγκυρα προς την Κουτάχια».

Ο Βουλευτής του Ak Party Kütahya Vural Kavuncu έδωσε πληροφορίες σχετικά με τις εργασίες κατασκευής και ανακαίνισης στους σιδηροδρόμους Kütahya. Ο Vural Kavuncu είπε ότι το γεγονός ότι ορισμένες σιδηροδρομικές υπηρεσίες έχουν καταργηθεί τις τελευταίες ημέρες έχει δημιουργήσει μια ατζέντα για το κοινό στην Kütahya και έχει φέρει μαζί του συζητήσεις. Προσωπικά είδα ότι το γεγονός ότι το TCDD δεν ενημέρωσε το κοινό για το θέμα προκάλεσε μια δικαιολογημένη ανησυχία στην κοινωνία. Προκειμένου να ενημερώσω το κοινό, θεωρώ χρήσιμο να μεταφέρω τις πληροφορίες που έλαβα ως αποτέλεσμα της συνάντησής μου με τις αρχές».

Kavuncu, πριν από τα δρομολόγια του τρένου που διέρχονται από την Kütahya· Είπε ότι το Central Anatolian Blue Train στη διαδρομή Haydarpaşa - Adana, το Meram Express στη διαδρομή Haydarpaşa - Konya, το Pamukkale Express στη διαδρομή Haydarpaşa - Denizli, το Karesi Express και το İzmir Blue Train στη γραμμή Άγκυρα - İzmir, και η σύνδεση Eskişehir YHT Ray-Bus DMU στη γραμμή Kütahya - Άγκυρα. Εξηγώντας την τρέχουσα κατάσταση σχετικά με αυτές τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες που διέρχονται από την Kütahya, ο Kavuncu είπε:

Το Central Anatolian Blue Train που λειτουργεί στη γραμμή Haydarpaşa - Adana άρχισε να λειτουργεί ως Arifiye - Adana από την 1η Φεβρουαρίου 2012 και Konya-Adana από την 1η Φεβρουαρίου 2013 λόγω των εργασιών κατασκευής τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα - Κωνσταντινούπολη . Το Meram Express, το οποίο εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Haydarpaşa και Konya, σταμάτησε να λειτουργεί την 1η Φεβρουαρίου 2012. Οι αποστολές Pamukkale Express δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν από το 2008 λόγω των έργων οδοποιίας μεταξύ Sandıklı και Denizli. Με την ολοκλήρωση των εργασιών ανανέωσης του δρόμου το 2013 και την έναρξη των δρομολογίων τρένων υψηλής ταχύτητας Εσκισεχίρ-Κωνσταντινούπολης, αυτά τα τρένα σχεδιάζεται να ξεκινήσουν και πάλι τη λειτουργία τους. Θα ήθελα επίσης να πω ότι τα τρένα υψηλής ταχύτητας και άλλα τρένα χρησιμοποιούν διαφορετικές ράγες και ότι δύο τύποι τρένων μπορούν να ταξιδέψουν στην ίδια διαδρομή. Για παράδειγμα, τόσο τα τρένα υψηλής ταχύτητας όσο και άλλες υπηρεσίες express συνεχίζουν να λειτουργούν στη γραμμή Άγκυρα - Εσκισεχίρ. Τα σιδηροδρομικά δρομολόγια που διέρχονται από τη γραμμή Kütahya - Balıkesir δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν από τις αρχές αυτού του μήνα λόγω εκτεταμένων εργασιών ανακαίνισης σιδηροδρόμου και σκυροδέματος. Οι αποστολές Karesi Express που περνούν από το Tavşanlı και το Balıköy λειτουργούν επί του παρόντος μόνο μεταξύ İzmir και Balıkesir λόγω αυτής της οδοποιίας. Τα δρομολόγια του İzmir Blue Train, από την άλλη πλευρά, συνεχίζουν να λειτουργούν στη γραμμή Άγκυρα-Kütahya-Uşak-İzmir αλλάζοντας τη διαδρομή για τον ίδιο λόγο. Η σιδηροδρομική ανανέωση μεταξύ Nusrat-Gökçedağ, που είναι το τελευταίο στάδιο αυτής της διαδρομής, προκηρύχθηκε για να ολοκληρωθεί σε 200 εργάσιμες ημέρες. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών την άνοιξη του επόμενου έτους, όλες οι πτήσεις θα επαναληφθούν. Επιπλέον, το περιφερειακό τρένο Kütahya - Balıkesir, το οποίο είναι πολύ σημαντικό για το Kütahya - Tavşanlı - Balıköy, πρόκειται να ξεκινήσει ξανά ανάλογα με τις επιβατικές του δυνατότητες. Με την έναρξη των δρομολογίων τρένων υψηλής ταχύτητας Εσκισεχίρ - Άγκυρα, συνεχίζονται τα δρομολόγια DMU set (Ray-Bus) μεταξύ Kütahya και Eskişehir. Τον Μάιο του 2012, η ​​σύνδεση Ray-Bus Tavşanlı δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα των πρωτοβουλιών μας. Το Ray-Bus από την Άγκυρα πηγαίνει στο Tavşanlı το βράδυ και επιστρέφει ξανά το πρωί παίρνοντας τους επιβάτες Tavşanlı. Ωστόσο, το ενδιαφέρον των επιβατών στη γραμμή Tavşanlı είναι χαμηλό και οι πτήσεις συνεχίζονται με χαμηλή μεταφορική ικανότητα. Αυτό το ενδιαφέρον πρέπει να αυξηθεί για να συνεχιστεί η υπηρεσία».

ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΟ KUTAHYA ΣΤΟΥΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥΣ

Δηλώνοντας ότι το TCDD στοχεύει να αυξήσει τις εμπορευματικές μεταφορές κατά 2014 τοις εκατό και τις μεταφορές επιβατών κατά 60 τοις εκατό μέχρι το 25, για να μεταφέρει την πυκνότητα των δρόμων στους σιδηροδρόμους, ο Kavuncu είπε, «Σε αυτό το πλαίσιο, η Γενική Διεύθυνση TCDD ξεκίνησε έργα ηλεκτροδότησης και σηματοδότησης, τα οποία είναι πολύ σημαντική επένδυση, από την Kütahya. Από τα 330 χιλιόμετρα μεταξύ Εσκισεχίρ και Μπαλικεσίρ, τα 186 χιλιόμετρα βρίσκονται εντός των ορίων της επαρχίας μας. Το μερίδιο αυτής της σημαντικής επένδυσης που ανέρχεται σε 445 εκατομμύρια TL συνολικά εντός των συνόρων της επαρχίας μας είναι 275 εκατομμύρια TL. Οι ανανεωμένες ράγες και τρένα μας θα παρέχουν την ευκαιρία να ταξιδεύετε πιο άνετα. Καθώς το κόστος θα μειωθεί με το ηλεκτρικό τρένο, οι υπηρεσίες τρένων θα αυξηθούν και η ασφάλεια πλοήγησης θα αυξηθεί με το σύστημα ασφάλειας και προειδοποίησης των τρένων.

ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΤΡΕΝΩΝ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ KÜTAHYA

Δηλώνοντας ότι η εμφάνιση του TCDD ήταν πολύ κακή με την ποιότητα των ταξιδιών και τις καθυστερήσεις που έγιναν πρότυπο πριν, ο Kavuncu εξήγησε ότι για αυτόν τον λόγο, οι σιδηροδρομικές μεταφορές δεν προτιμήθηκαν από τους πολίτες για δικαιολογημένους λόγους. Δηλώνοντας ότι τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει σημαντικά βήματα για την καταστροφή αυτής της αντίληψης και την αποδοχή των τρένων ως σύγχρονου μέσου μεταφοράς, όπως στις ανεπτυγμένες χώρες, ο Kavuncu είπε: «Το πρόσωπο του TCDD έχει αλλάξει από κάθε άποψη. Τις περισσότερες φορές, προτιμώ το τρένο παρά το ιδιωτικό μου όχημα στα ταξίδια μου από την Άγκυρα προς την Kütahya, ώστε να μπορώ να παρατηρώ τα προβλήματα επί τόπου. Όσο η χώρα μας αναπτύσσεται, τα πρότυπα των απαιτήσεών μας ανεβαίνουν και ως υπηρεσία και ως κοινωνία. Ως Kütahya, το σημαντικότερο αίτημά μας είναι να ενταχθούμε στο δίκτυο τρένων υψηλής ταχύτητας της πόλης μας το συντομότερο δυνατό. Το έργο Eskişehir – Antalya YHT προετοιμάστηκε το 2011 για να περάσει από το Kütahya Alayunt. Η υλοποίηση αυτού του έργου θα γίνει όταν δημιουργηθούν οι οικονομικοί του πόροι και ενταχθούν στο επενδυτικό πρόγραμμα. Οι επενδύσεις YHT είναι έργα με πολύ υψηλό κόστος, επομένως γίνεται προγραμματισμός ανάλογα με την πυκνότητα του πληθυσμού και τη ζήτηση επιβατών, λαμβάνοντας υπόψη την οικονομική πειθαρχία. Θέλουμε επίσης να δοθεί προτεραιότητα στη γραμμή Eskişehir – Kütahya. Το αίτημα αυτό το εκφράζουμε γραπτώς και προφορικά σε κάθε πλατφόρμα, μαζί με όλους τους βουλευτές μας. Θα είναι σίγουρα επωφελές για το κοινό και τις μη κυβερνητικές οργανώσεις στην Kütahya να διατηρήσουν αυτό το αίτημα ζωντανό και να εκφραστεί σε διαφορετικές πλατφόρμες. Έχουμε έναν συμπατριώτη μας που είναι αναπληρωτής γενικός διευθυντής του TCDD στην Άγκυρα. Είχε δώσει μηνύματα στον Kütahya για το YHT στο παρελθόν. Τώρα, δικαίως, οι συμπολίτες μας στην Κουτάχια έχουν δημιουργήσει προσδοκίες από αυτόν. Διαθέτει τα δεδομένα και τις πληροφορίες που απαιτούνται για να δικαιολογήσει και να εξορθολογίσει αυτή τη γραμμή. Ως συνάδελφος γραφειοκράτης, αναμένουμε τη συμβολή του όσον αφορά τη σκοπιμότητα και τον επενδυτικό σχεδιασμό».

Πηγή: UAV