Τα Metrobus χρησιμοποιούνται, αλλά η έβδομη στην προτίμηση των επιβατών

Τα Metrobus χρησιμοποιούνται, αλλά η έβδομη στην προτίμηση των επιβατών
Η Metrobus, η οποία είναι μία από τις κορυφαίες πόλεις στον κόσμο από την άποψη της πυκνότητας της κυκλοφορίας, παρείχε μια σημαντική διευκόλυνση από αυτή την άποψη. Ωστόσο, τα μετρό, σχεδόν όλο το χρόνο της ημέρας, παρά το γεγονός ότι οι επιβάτες δεν είναι η πρώτη επιλογή στην πτήση. Η πρώτη επιλογή των ανθρώπων που ζουν στην Κωνσταντινούπολη, παρά τα αυτοκίνητα οδικής κυκλοφορίας πηγαίνουν. Τα οχήματα υπηρεσίας έρχονται στη δεύτερη θέση, με τη μορφή μίνι λεωφορείων, ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων, δημοτικών λεωφορείων, ταξί και metrobus συνεχίζεται με τη μορφή. Αναφέρεται ότι η χρήση metrobus σε ένα συγκεκριμένο τμήμα της πόλης (Söğütlüçeşme-Beylikdüzü) δεν είναι αποτελεσματική στην πρώτη τάξη.


Σύμφωνα με τα στοιχεία της Γενικής Διεύθυνσης Ηλεκτροκίνησης και Σήραγγων της Ιστανμπούλ (IETT), 3 εκατομμύρια 182 534 άτομα χρησιμοποιούν αυτοκίνητα καθημερινά στην πόλη. Ακολουθούν τα λεωφορεία με 1 εκατομμύριο 950 χιλιάδες άτομα, τα μίνι λεωφορεία με 1 εκατομμύριο 850 χιλιάδες άτομα, το ιδιωτικό δημόσιο λεωφορείο με 1 εκατομμύριο 475 χιλιάδες 274 άτομα και το λεωφορείο IETT με 1 εκατομμύριο 324 χιλιάδες 837 άτομα. Ενώ 1 εκατομμύριο 100 χιλιάδες άνθρωποι προτιμούν το ταξί, η Metrobus έρχεται στην έβδομη θέση με 715 χιλιάδες άτομα. Οδός τραμ 587 χιλιάδες, Kabataş Ο σιδηρόδρομος προτιμάται από 254 χιλ. 808, το IETT Finucular προτιμάται από 114 χιλιάδες επιβάτες. 289 χιλιάδες άνθρωποι επωφελούνται από το φως μετρό και 268 χιλιάδες 659 άνθρωποι επωφελούνται από το μετρό. Τα πλοία, τα πλοία και τα πλοία δεν είναι τόσο ελκυστικά όσο τα αυτοκίνητα, τα μικρά λεωφορεία και τα λεωφορεία. Οι City Lines φέρουν 146 χιλιάδες 798, θαλάσσιους κινητήρες 100 χιλιάδες 250, IDO 94 χιλιάδες 806 επιβάτες.

Η 57 διαθέτει περισσότερους από χίλιους ιδιωτικούς φορείς εκμετάλλευσης, τον τοπικό διαχειριστή διαχείρισης 4 (İETT, City Lines, Transportation Inc., İstanbul Otobüs AŞ) και τον κεντρικό διαχειριστή της 1. Το ταξίδι 87,3 του Megakentte γίνεται από το έδαφος. Το μεγαλύτερο μερίδιο είναι το 72,23 με ιδιωτικούς φορείς εκμετάλλευσης. Το μερίδιο των δημόσιων φορέων είναι το 0,7. Το 17 και τα σιδηροδρομικά συστήματα στις αστικές συγκοινωνίες, το 2,53 με τη θάλασσα έχει σημαντικό ρόλο. Το μερίδιο των ιδιωτικών φορέων στη θάλασσα είναι το 1,44, το ποσοστό των δημόσιων φορέων είναι το 1,08.

Πηγή: θα www.haberaktuel.co


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar