Οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους απεργούν επίσης στο Zonguldak και το Diyarbakır

Οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους απεργούν επίσης στο Zonguldak και το Diyarbakır

Στο Zonguldak, η δράση 1 καθημερινά
Το Γραφείο Επαρχιακών Εκπροσώπων της Ενωμένης Ένωσης Εργαζομένων στις Μεταφορές (BTS), καθώς και σε ολόκληρη τη χώρα στο Zonguldak, η 1 πραγματοποίησε καθημερινή δράση.
Εκπρόσωπος του Ζονγκουλντάκ ανθρακωρύχοι Μνημείο BTS Δράκος Kocak μαζί με μερικά από τα συνδικάτα KESK είπε σε μια δήλωση με προέδρους κλάδο και τα μέλη, «σύμφωνα με τις νεοφιλελεύθερες πολιτικές που προβλέπονται από το παγκόσμιο κεφάλαιο. Το κρατικό μονοπώλιο των σιδηροδρόμων αναμένεται να αρθεί
Ο Koçak ανέφερε στη δήλωσή του ότι η διαδικασία ιδιωτικοποίησης που ξεκίνησε σχετικά με τη διαχείριση λιμένων και τις προαστιακές υπηρεσίες, που εμπίπτουν στην ακεραιότητα των υπηρεσιών της TCDD, θα επιταχυνθεί με τον κανονισμό, «Ενώ αναφέρεται ότι η κατάργηση του κρατικού μονοπωλίου στις σιδηροδρομικές μεταφορές με την ρύθμιση που πρέπει να γίνει, αυτός ο τομέας θα είναι υπό τις διαταγές του εγχώριου και διεθνούς κεφαλαίου και στη διαδικασία θα δημιουργηθούν νέα μονοπώλια. Αυτό θα προκαλέσει τόσο πλήγμα στην εθνική μας οικονομία όσο και τιμωρία των ανθρώπων μας που επωφελούνται από τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες κάνοντας χρήση αυτής της υπηρεσίας με ακριβότερο κόστος.
Τα κίνητρα για τη συνταξιοδότηση εξειδικευμένου προσωπικού με αυτό το σχέδιο προτείνουν ένα σημαντικό ποσοστό των έμπειρων και εξειδικευμένων επιβατών σιδηροδρόμων. Οι δηλώσεις που έγιναν στο νομοσχέδιο «κάνουν και λειτουργούν» εκφράσεις που εκφράζουν τις κρυφές προθέσεις. Το σχέδιο νόμου προβλέπει ένα ευέλικτο, ανεξέλεγκτο και επισφαλές σύστημα εργασίας. Μόλις 80 χιλιάδες εργαζόμενους και ενώ το επίπεδο αξιωματικός, που υπηρετούν με δείκτη κάλυψης εξόδων εισόδημα TCDD της τοις εκατό 52 είναι σε θέση να ανταποκριθεί και σήμερα οι σιδηρόδρομοι λειτουργούν περίπου 5 χιλιάδες υπεργολάβων που περιλαμβάνονται στο συνολικό 32 χιλιάδες που λαμβάνονται από τοις εκατό του 26 αποτελέσματα εργασίας των εσόδων-δαπανών. Τα αποτελέσματα αυτά προέρχονται από ένα χρόνο λειτουργίας της πολλές περιπτώσεις να αφαιρεθεί από το τρένο με το σκεπτικό ότι δεν είναι καν το χιόνι με την έναρξη ισχύος θα είναι değildir.yas είπε. Η απόφαση που ελήφθη xnumx't de 16 Απριλίου, αποφασίστηκε να εγκαταλείψει την εργασία μιας ημέρας, χρησιμοποιώντας τη δύναμή μας από την παραγωγή. Καταρτίστηκε από την κυβέρνηση του ΑΚΡ και προσπάθησε να εξυπηρετούνται από ψευδή δήλωση με το όνομα της απελευθέρωσης δεν θα αφήσει αυτό το ερείπιο νόμους. Δεν θα σας επιτρέψουμε να γίνετε κύριοι δούλοι. Κοινοβουλευτική Γενική Συνέλευση δεν συζήτησε ακόμη όλοι οι εργαζόμενοι και ο λαός μας για να συντάξει το νόμο αυτό, έχουμε προειδοποιήσει για μια ακόμη φορά εδώ. Θα συνεχίσουμε τον αγώνα μας στον προσδιορισμό των ενεργειών και των δραστηριοτήτων που έλαβε η ένωσή μας.

Διακοπή εργασίας 1 ημέρας στο Diyarbakır
Οι υπάλληλοι των σιδηροδρόμων πραγματοποίησαν απεργία 1 ημέρας στο Ντιγιαρμπακίρ για να αντιδράσουν στην ιδιωτικοποίηση.
Τα μέλη του τμήματος Diyarbakır της Ενωμένης Ένωσης Εργαζομένων Μεταφορών (BTS), που είναι συνδεδεμένα με τη Συνομοσπονδία Συνδικάτων Δημόσιων Εργαζομένων (KESK), ενώθηκαν μπροστά στο σταθμό και έκαναν δήλωση τύπου. Ο Πρόεδρος του BTS Ahmet Kesik, ο οποίος έκανε δήλωση εξ ονόματος των συγκεντρωμένων μελών, δήλωσε: «Μετά την υποβολή του σχεδίου νόμου στην Μεγάλη Τουρκική Εθνοσυνέλευση, η ένωση και το Türk Transportation Sen (TUS) περιλαμβάνονται επίσης στους σιδηροδρόμους που οργανώνονται από ενώσεις, ιδρύματα και συνδικάτα ως Πλατφόρμα Σιδηροδρόμων στις 31 Μαρτίου 2013. ημερομηνία των έξι σημείων της Τουρκίας των Edirne, Adana, Izmir, Van, Samsun, Kars "the TCDD Customizable No" ξεκίνησε μια πορεία που ονομάζεται Τύπος σε καθορισμένα σημεία κατά μήκος της διαδρομής στην περιγραφή των περιπάτων στο κέντρο της πόλης, το κοινό μας την προετοιμασία της έκθεσης και ενημερώθηκαν οι σιδηροδρομικοί " είπε.
αρνητικότητες του νομοσχεδίου περιέχει μια έκφραση που κόβει, αυτό το νομοσχέδιο αναμένεται να σιδηροδρόμους των νεοφιλελεύθερων πολιτικών, αδυναμία στα dirhloromethane αύξηση των ατυχημάτων της οδικής ασφάλειας, επισφαλής, ευέλικτο, και είπε ότι θα πρέπει να έχουν το δικαίωμα να ενθαρρυνθεί η παραοικονομία ανεξέλεγκτη επιχειρηματική ζωή. Κόβει, δηλώνοντας ότι το νομοσχέδιο περιέχει αρνητικότητα, 3 των σιδηροδρομικών μεταφορών. δήλωσε ότι το ατύχημα στις χώρες των χωρών αυξήθηκε. Αποκόμματα «των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών να επωφεληθούν από τις μεταφορές και taşıtcı φορτίο εκκίνησης τους απολαμβάνουν πιο ακριβά από τις υπηρεσίες αυτές, μειώθηκε ραγδαία τον αριθμό των εκτελούμενων διεργασιών, και ένα σημαντικό μέρος των εργαζομένων ότι οι θέσεις εργασίας τους, ακόμη και σε ορισμένες χώρες, είναι μια πραγματικότητα που βιώνουν την ανατροπή αυτών των λόγων,» είπε.
Αποκόμματα, Απρίλιος 16 2013 24 ώρες της ημέρας που θέλουν να αποσύρουν την απεργία σε όλες τις σιδηροδρόμων της Τουρκίας ανέφερε ότι το νομοσχέδιο θα συνεχίσουν τον αγώνα τους κατά του νομοσχεδίου διαφορετικά.