Αναμενόμενος σεισμός στη Μαρμάρα Πόσο επηρεάζει τον σεισμό

Πώς θα επηρεάσει το Μαρμαράι ο σεισμός του Μαρμαρά, που πιστεύουν οι επιστήμονες ότι θα συμβεί;

Η ημέρα έναρξης του Marmaray, που ξεκίνησε το 2004 και ορίστηκε ως το μηχανολογικό έργο του αιώνα, πλησιάζει. Σχεδιάστηκε να ανοίξει στις 29 Οκτωβρίου 2013, συνδέοντας την ευρωπαϊκή και την ασιατική πλευρά κάτω από τον Βόσπορο, και HalkalıΑυτό το έργο βελτίωσης των σιδηροδρόμων μήκους 76 χιλιομέτρων, που εκτείνεται από την Κωνσταντινούπολη έως το Gebze, θεωρείται η βαθύτερη βυθισμένη σήραγγα στον κόσμο και βρίσκεται κάτω από ένα από τα πιο πολυσύχναστα σημεία διέλευσης πλοίων.

Με την ολοκλήρωση του έργου Marmaray και τη θέση σε λειτουργία του συστήματος, προβλέπεται ότι η μεταφορά 1 εκατομμυρίου ανθρώπων θα είναι ευκολότερη, τα βάρη των Γεφυρών Βοσπόρου και FSM θα ελαφρυνθούν, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, η απώλεια ενέργειας και χρόνου. μειώνεται και θα εξοικονομούνται 36 εκατομμύρια ώρες ετησίως. Το Marmaray θα έχει τρεις σταθμούς υπόγειους και 36 σταθμούς στην επιφάνεια και θα μεταφέρει 75.000 επιβάτες την ώρα.
HalkalıΠολλά προβλήματα παρουσιάστηκαν κατά την κατασκευή του Marmaray, η οποία βασίζεται στη βελτίωση του προαστιακού σιδηροδρομικού συστήματος και στην κατασκευή του σιδηροδρομικού σιδηροδρομικού διασταυρώματος Bosphorus, που συνδέει την Κωνσταντινούπολη με το Gebze με ένα αδιάλειπτο, σύγχρονο και μεγάλης χωρητικότητας προαστιακό σιδηροδρομικό σύστημα. Κάθε πρόβλημα, από κεραυνούς και κλέφτες σκραπ που ληστεύουν το εργοτάξιο, μέχρι ρωγμές στο Ισλαμικό Μουσείο Ιστορίας Επιστήμης και Τεχνολογίας στο πάρκο Gülhane και στις κατασκευές δίπλα στα παλιά τείχη του παλατιού Τοπ Καπί, είχαν λυθεί με την υποστήριξη επιστημόνων και μηχανικών. .

Μεταξύ των μεγαλύτερων προβλημάτων που αντιμετωπίστηκαν κατά την υλοποίηση του έργου είναι η τρέχουσα ταχύτητα που φτάνει τα 3 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, το γεγονός ότι βρίσκεται κάτω από την πιο πολυσύχναστη γραμμή διέλευσης πλοίων στον κόσμο και η παρουσία πολύ σκληρών και πολύ μαλακών πετρωμάτων στο περιβάλλον. . Ωστόσο, μεταξύ όλων των προβλημάτων, το γεγονός ότι το Marmaray απέχει 16 χλμ. από τη γραμμή του ρήγματος της Βόρειας Ανατολίας και ένας σεισμός μεγέθους 30 βαθμών αναμένεται τα επόμενα 7,6 χρόνια.

Η κατασκευή του Μαρμαρά θα πυροδοτήσει τον αναμενόμενο μεγάλο σεισμό του Μαρμαρά; Ή ποια είναι η πιθανότητα αυτή η κατασκευή να καταρρεύσει σε έναν σεισμό; Ή είναι πιο ασφαλές να βρίσκεσαι μέσα στο τούνελ από οπουδήποτε αλλού στην Κωνσταντινούπολη;