Πώς λειτουργεί το τελεφερίκ;

Η σχάρα είναι η γενική ονομασία που δίνεται στην κρεμαστή πέτρα η οποία συνδέεται μεταξύ δύο θέσεων, οι οποίες είναι τεντωμένες στον αέρα, σε ένα ή περισσότερα χαλύβδινα σχοινιά. Οι διαδρόμους λειτουργούν με την αρχή του ανελκυστήρα, αλλά μπορούν να φτάσουν πολύ ψηλά σημεία από το ισόγειο, όπως ένα ελικόπτερο, ειδικά όταν διασχίζουν την κοιλάδα.

Η σχάρα είναι χτισμένη ανάμεσα στα ύψη ισχύος. Υπάρχουν επίσης διαθέσιμα αυτά σε μια θάλασσα ή ένα λαιμό. Οι χώροι όπου είναι κατασκευασμένες οι λιμενικές διαδρομές είναι πολύ δύσκολες ή πολύ ακριβές μεταφορές μέσω ξηράς, σιδήρου και θαλάσσης. Σε τέτοιες περιοχές, η διαδρόμη που δημιουργείται μεταξύ δύο σημείων χρησιμοποιείται για τη διεξαγωγή μεταφοράς ανθρώπων ή υλικού. Οι αποβάθρες όπου μεταφέρονται οι άνθρωποι αποτελούνται από ερμάρια επιβατών που κρέμονται σε συρματόσχοινα.

Τα συστήματα σχοινιών, τα οποία γενικά είναι μονής κατεύθυνσης και ενιαίας κυκλοφορίας σχοινιών, είναι σχεδιασμένα με δύο ή περισσότερα χαλύβδινα σχοινιά. Το άλλο σχοινί (σχοινιά) ενός σχοινιού είναι σχοινί μεταφοράς.

Τα συστήματα σχοινιών διαχωρίζονται μεταξύ τους μέσω ενός σφιγκτήρα (Grip) ο οποίος συνδέεται με το σχοινί.

• Babylift (έναρξη ανύψωσης)
• Teleski Μέγιστη ταχύτητα 2,4 m / s
• καρέκλα ανελκυστήρα (με καρέκλες 2/4/6 θέσεων) Ταχύτητα κορυφαίας γραμμής 3,0 m/sec
• Αυτόματος ανελκυστήρας καρέκλας με λαβή (Αποσπώμενος ανελκυστήρας καρέκλας) Ταχύτητα ανώτατης γραμμής 5 m/s
• Γόνδολα αυτόματης σύσφιξης (Αποσπώμενη γόνδολα) Ταχύτητα ανώτατης γραμμής 6 m/s
• Ομαδικές γόνδολες (Παλμική Κίνηση Εναέρια Σχοινιά) Η υψηλότερη ταχύτητα γραμμής είναι 7 m/sec, καθώς αυτά τα συστήματα εγκαθίστανται γενικά σε μικρές αποστάσεις, η ταχύτητα γραμμής ορίζεται ως 3,0 m/sec.
• Σχοινιά τύπου Var-Gel (Αναστρέψιμα σχοινιά) Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούνται γενικά σε συνθήκες πεδίου και σε μεγάλες κοιλάδες όπου η τοποθέτηση πόλων είναι δύσκολη. Η υψηλότερη ταχύτητα γραμμής είναι 12,0 m/s.
  Συνδυασμένα συστήματα Η βάση αυτών των συστημάτων είναι η αυτόματη σύσφιξη. Οι γενικές δομές σχεδιάζονται ανάλογα με τις καρέκλες και την κυδωνιά.
• Συστήματα πολλαπλών σχοινιώνi αποτελεί γενικά τα σχοινιά τύπου Var-Gel. Το σύστημα, το οποίο λειτουργεί με ένα σφυρί και πολλά σχοινιά μεταφοράς, χρησιμοποιείται για συστήματα σχοινιών γόνδολας σε περιοχές με υψηλό ρυθμό ανέμου.
• Ορισμένα ορυχεία χρησιμοποιούν επίσης συστήματα συρματόσχοινων για τη μεταφορά υλικών.

Το μακρύτερο τελεφερίκ του κόσμου, το Norsjö Cable Car, περνά μεταξύ των οικισμών Örträsk και Mensträsk στο Norsjö της Σουηδίας.Το μήκος αυτής της γραμμής, που ιδρύθηκε το 1942, είναι 13,2 km. Ο χρόνος ταξιδιού είναι 1,5 ώρα[1].

Το τελεφερίκ Uludag, το μακρύτερο τελεφερίκ της Τουρκίας, βρίσκεται στην Προύσα και ιδρύθηκε το 1963 μεταξύ της περιοχής Teferrüç στο Yıldırım και του οροπεδίου Sarıalan στο Uludağ. Με τη μεταφορά στο σταθμό Kadıyayla έχει συνολικό μήκος 4766 μέτρα. Το ταξίδι, που ξεκινά από υψόμετρο 374 μ., τελειώνει μετά από περίπου 20 λεπτά σε υψόμετρο 1634 μ. Αυτό το τελεφερίκ είναι επίσης το πρώτο τελεφερίκ της Τουρκίας.