Η Άγκυρα θα μεταφερθεί στο φέρετρο

Η Άγκυρα θα μεταφερθεί στο φέρετρο
Λόγω του γεγονότος ότι ο Melih Gökçek του AKP δεν έκανε για χρόνια το 15, ο διαγωνισμός για το μετρό της Άγκυρας, τον οποίο είχε αναλάβει το Υπουργείο Μεταφορών, ήταν σκανδαλώδης. Διαπιστώθηκε ότι το Υπουργείο προσπαθούσε να αγοράσει βαγόνια μετρό που δεν ήταν σαφές πόσο αξιόπιστο ήταν το σύστημα πέδησης. Το δικαστήριο σταμάτησε τον διαγωνισμό.
Η Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών άνοιξε πέρυσι διαγωνισμό για την αγορά ατμομηχανών και βαγονιών για το Μετρό της Άγκυρας. Ο διαγωνισμός για το «Ankara Metros Vehicle Purchase and Cetting Work» έγινε στις 14.02.2012. Η CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., ανακήρυξε τον διαγωνισμό με τη μέθοδο ανοιχτού διαγωνισμού για 391 εκατομμύρια 230 χιλιάδες δολάρια. κέρδισε η εταιρεία.
συμμετείχαν στο διαγωνισμό Construcciones y AUXILIAR de Ferrocarriles SA (ΚΠΑ) της εταιρείας δήλωσε ότι οι παρατυπίες του διαγωνισμού στο Διοικητικό Συμβούλιο Δημοσίων Συμβάσεων (IRB), ενώ η αίτηση αναιρέσεως, η σύμβαση υπογράφηκε κατά τη διάρκεια τελετής στο 13 Αύγουστο 2012 με μια κινεζική εταιρεία. Μιλώντας κατά την τελετή, ο Υπουργός υπουργός Μεταφορών Μπινάλι Γιλντιρίμ, 1 το επόμενο έτος η Κίνα θα επικεντρωθεί στις προσπάθειες για την επίτευξη της διμερούς στρατηγικής συνεργασίας, η κινεζική κυβέρνηση της Δημοκρατίας της Τουρκίας 3 δισεκατομμύρια δολάρια σε δάνεια στην πρώτη θέση δόθηκε στο Υπουργείο Οικονομικών, είπε.
Η ισπανική εταιρεία CAF, στην έκκλησή της προς την JCC, δήλωσε ότι η κινεζική εταιρεία δεν προσκόμισε τα ακόλουθα έγγραφα που υποδεικνύουν την ασφάλεια των φορταμαξών και των φορτωτών:
- Πίνακας περιόδων συντήρησης και πίνακας δαπανών συντήρησης,
- Σχέδιο αξιοπιστίας σύμφωνα με το πρότυπο EN 50126,
- Μελέτη κόστους ζωής (LCC),
- Πίνακας κατανάλωσης ενέργειας για όλα τα φορτία,
- Δεδομένα απόδοσης και επιτάχυνσης και επιτάχυνσης φρένων, γραφήματα ταχύτητας δύναμης και όλοι οι υπολογισμοί φρένων για όλες τις λειτουργίες φρένων
- Υπολογισμοί δομικού σχεδιασμού (Σενάριο συντριβής και τιμές φόρτωσης),
- Πίνακας υπολογισμού και προσομοίωσης απόδοσης συστήματος έλξης,
- Αντικατάσταση πίνακα χιλιομέτρων τακάκια φρένων για εξοπλισμό φρένων και πλήρεις υπολογισμοί φρένων για όλες τις λειτουργίες φρένων.
Η ΜΣΕ, η οποία αξιολόγησε την ένσταση, διαπίστωσε ότι η κινεζική εταιρεία δεν προσκόμισε τα έγγραφα που ζητήθηκαν στις προδιαγραφές. Ωστόσο, το σκάνδαλο εξέδωσε απόφαση, υποστηρίζοντας ότι τα έγγραφα αυτά δεν περιλήφθηκαν στις διοικητικές προδιαγραφές και δεν χρειάστηκε να κυκλοφορήσουν και απέρριψε την αντίρρηση της ισπανικής εταιρείας.
Αν το μέλος του ΣΣΚ Erkan Ντεμιρτάς «ασφάλεια στην Άγκυρα μετρό, την ασφάλεια, την αξιοπιστία, και όταν τα θέματα αντοχής με δεδομένο ότι δεν πρέπει να θέτουν σε κίνδυνο την ποιότητα του οχήματος θα προκαλέσει προβλήματα στην εταιρία που θα πρέπει να προτιμώνται», τονίζοντας ότι έχει κάνει κράτηση για την απόφαση.
Σύμφωνα με τα νέα της εφημερίδας Yurt Mehmet Demirkaya'nın. Στη συνέχεια, ο Ντιμίρτας κάλεσε το Υπουργείο να αποστείλει τον φάκελο στο Υπουργείο για τη διερεύνηση των παρατυπιών του διαγωνισμού. Ο δισταγμός του Demirtaş σχετικά με αυτό το θέμα έχει ως εξής:
να παρέχεται στην καλλιέργεια του διαγωνισμού προσφοράς προμήθειας επιθυμητή τεχνική και τοποθετήστε τις πληροφορίες και τα έγγραφα στη συγγραφή, αφήνοντας προσφορά για αν και δεν προσφέρονται από τον πλειοδότη για την προσφορά και τον αιτούντα για το αποτέλεσμα της αξιολόγησης από τη διοίκηση της αίτησης καταγγελίας, η έκφραση δεν καθορίστηκε τυχόν ελλείψεων και την προαναφερθείσα μέθοδο και άλλες παρατυπίες επί της ουσίας Λόγω της, 4734 του Νόμου Αρ. 60. Είναι κατανοητό ότι η διάταξη του άρθρου σε αντίθεση με το φυτό διαδικασία, που πρέπει να γίνουν για να εξασφαλιστεί η αναγκαία εξέταση και αξιολόγηση των υπευθύνων για την κατάσταση αυτή στο συμπέρασμα ότι πρέπει να κοινοποιείται στο Υπουργείο στο οποίο έχει φτάσει ο αναθέτων φορέας. "
Μετά την άρνηση της ΜΣΕ, η ισπανική εταιρεία κατέθεσε αγωγή για την ακύρωση και εκτέλεση της απόφασης του ΣΣΚ στο διοικητικό δικαστήριο της Άγκυρας. Άγκυρα 3. Αρνήθηκε το αίτημα του Διοικητικού Δικαστηρίου να σταματήσει την εκτέλεση στο 02.11.2012. Η εταιρεία αμφισβήτησε επίσης την απόφαση αυτή. Στο 5 Δεκεμβρίου 2012, το Περιφερειακό Διοικητικό Δικαστήριο της Άγκυρας, το οποίο είχε ασχοληθεί με την αντίρρηση, κατάργησε την απόρριψη και διέκοψε την προσφορά. Το δικαστήριο έκρινε ότι η ΜΣΕ δεν έβλεπε ούτε καν τα πρακτικά των εγγράφων διαγωνισμού που ζήτησε η επιτροπή πρόσκλησης υποβολής προσφορών και αποφάσισε ότι η ΜΣΕ αποφάσισε αναλόγως.
Με την απόφαση του δικαστηρίου, η ΜΣΕ κατάργησε την απόφαση της εταιρείας να απορρίψει την αντίρρηση της εταιρείας και ξεκίνησε έρευνα σχετικά με την ουσία της προσφοράς.
Εάν η JCC αποφασίσει να ακυρώσει την προσφορά, τότε τι θα συμβεί στη συνέχεια.

Πηγή: http://www.gazetecileronline.com