Η θαλάσσια κυκλοφορία πληροί το σιδηροδρομικό σύστημα Kabataşένα γιγαντιαίο έργο

Η θαλάσσια κυκλοφορία πληροί το σιδηροδρομικό σύστημα Kabataşένα γιγαντιαίο έργο
Μετά τον Ταξίμ και τον Ακσαράι Kabataş έργο για
Μετά τις τεράστιες πλατείες που χτίστηκαν στο Taksim και το Aksaray, ένα έργο Kabataş προετοιμασμένος για.
Η θαλάσσια κυκλοφορία πληροί το σιδηροδρομικό σύστημα KabataşΠλησιάζει 10 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα πεζοδρομημένης πλατείας. Η κυκλοφορία των οχημάτων μεταξύ Dolmabahçe και Fındıklı είναι υπόγεια. Η πλατεία θα έχει καταστήματα, εκθεσιακούς χώρους, χώρο στάθμευσης και υπόγειες συνδέσεις κάτω από το έδαφος.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης προετοιμάζει έργα διαδοχικά για να αναγνωρίσει το μεγαλείο με τις πλατείες. Όταν λέγοντας Aksaray, Taksim, Beyazıt, Üsküdar, Maltepe και Yenikapı, ο Πρόεδρος Kadir Topbaş είπε,KabataşΈχουμε μια προσπάθεια να επιτύχουμε μια πρόκληση στην Τουρκία. " Θαλάσσια κυκλοφορία, σιδηροδρομικό σύστημα και υπόγειος σιδηρόδρομος (πρόκειται να γίνει Kabataş-Μαχμούτμπεϊ γραμμή) σημείο συνάντησης Kabataşκερδίζει πεζοδρομημένη πλατεία.

70 έργο χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων
Θα ανανεωθεί με την έννοια του γλάρου που ετοίμασε ο αρχιτέκτονας Hakan Kıran Kabataş Στο έργο των 70 χιλ. M2, μαζί με την προβλήτα του, δίνεται προτεραιότητα στο δικαίωμα χρήσης και διέλευσης πεζών και στοχεύει στη διασφάλιση της κυκλοφορίας χωρίς διασταύρωση με οχήματα δημόσιας μεταφοράς. Ο Βόσπορος, έχει μια ιστορική χερσόνησο και ένα πανόραμα της Ανατολίας KabataşΔημιουργήθηκε πλατεία 10 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων για χρήση μόνο από πεζούς.

Η κυκλοφορία θα είναι υπόγεια
Το έργο θα αποτελέσει το κύριο σημείο μεταφοράς μεταξύ των ταξιδιών μεταξύ Ευρώπης και Ασίας και θα αποτελέσει μια σημαντική εναλλακτική λύση για την πλατεία Beşiktaş με τις δημόσιες συγκοινωνιακές συνδέσεις. Η κυκλοφορία των οχημάτων βρίσκεται ανάμεσα στο Fındıklı και το Dolmabahçe. Τα οχήματα θα έρθουν στην επιφάνεια μετά από ένα υπόγειο ταξίδι μετρητών 400. Έτσι, οι λόφοι Beyoğlu θα έχουν αδιάκοπη πρόσβαση στις θαλάσσιες μεταφορές χωρίς κυκλοφορία οχημάτων. Η κυκλοφορία οχημάτων Büyükdere αναμένεται να μειωθεί στον άξονα.

Το διώροφο (10 χιλιάδες m2) υπόγειο της πλατείας 20 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων στο έργο έχει επίσης προγραμματιστεί λειτουργικά. Το ισόγειο θα είναι -2 όροφος, κατάστημα, χώρος στάθμευσης και εκθεσιακοί χώροι, και -1 όροφος θα είναι κατάστημα, χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων και σύνδεση μετρό-τελεφερίκ. Ο χώρος στάθμευσης 2 αυτοκινήτων κάτω από το έδαφος θα εξυπηρετεί με ένα αυτόματο σύστημα στάθμευσης. αφ 'ετέρου Kabataş Το έργο εγκρίθηκε από το Συμβούλιο Μνημείων, και οι εργασίες του σχεδίου ολοκληρώθηκαν. Πραγματοποιήθηκαν επίσης έρευνες για τη θάλασσα και την ξηρά Παρεμπιπτόντως, με το δρόμο υπόγειο, οι κενοί χώροι που παρέχονται θα τακτοποιηθούν ως χώροι πρασίνου. Για αυτό, η ποσότητα των πράσινων περιοχών της περιοχής θα αυξηθεί κατά 35 τοις εκατό. Στο πλαίσιο του έργου, όπου δεν θα κοπεί μόνο ένα δέντρο, θα διατηρηθούν τα πλατάνια που βρίσκονται κατά μήκος του δρόμου στην περιοχή, τα μνημειώδη δέντρα και η ιστορική ταφόπλακα στο μέσο του δρόμου και οι ιστορικές βρύσες.