Ο στόχος της Κίνας να επιταχυνθεί με το 1000 km τρένο ταχύτητας

Ο στόχος της Κίνας να επιταχύνει το τρένο ταχύτητας 1000 km
Η οικονομία γίνεται πολύ σοβαρή στην ταχύτερα αναπτυσσόμενη Κίνα σε κάθε τελευταία καλλιέργεια. Αναβάθμιση του δικτύου σε 2020 και αύξηση της ταχύτητας στο 1000
Μια από τις εναλλακτικές τεχνολογίες στον κόσμο, ειδικά με τη ρύπανση του περιβάλλοντος, είναι η ηλεκτρική ενέργεια. Κάθε χρόνο όλο και περισσότερες εταιρείες παράγουν και εμπορεύονται ηλεκτρικά ή υβριδικά μοντέλα. Ωστόσο, υπάρχουν προβλήματα που δεν μπορούν να λυθούν από την ηλεκτρική ενέργεια στην αυτοκινητοβιομηχανία. Για παράδειγμα, ορίων κυκλοφορίας και ταχύτητας.
Ως εκ τούτου, οι αναπτυσσόμενες χώρες στρέφονται προς σιδηροδρομικά συστήματα που δεν οδηγούν στην κυκλοφορία και μπορούν να καλύψουν γρήγορα μεγάλες αποστάσεις. Η Γαλλία και η Γερμανία στην Ευρώπη, την Ιαπωνία και την Κίνα στο σιδηροδρομικό σύστημα της Άπω Ανατολής είναι πολύ σταθερά. Ενώ η Γαλλία κατευθύνεται προς τυποποιημένα τροχοφόρα τρένα TGV, οι Γερμανοί επενδύουν εδώ και πολύ καιρό σε μαγνητικά τραίνα. Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος πελάτης αυτών των αμαξοστοιχιών.
2 manyetik Το Maglev lev, μία από τις πιο εμπορικά ενεργές σιδηροδρομικές γραμμές στον κόσμο, βρίσκεται στην Κίνα. Επιπλέον, το σύστημα αυτό στην Κίνα είναι η μακρύτερη γραμμή Maglev και μία από τις ταχύτερες γραμμές τρένων. Αυτή η γραμμή, η οποία συνδέει το αεροδρόμιο Shanghai Pudong στο κέντρο της πόλης Pudong, καλείται ong SMT ı, δηλαδή, το τρένο Shangai Maglev.
Ξεκίνησε το 2001 και ολοκληρώθηκε στο 2004 και τέθηκε σε λειτουργία για τους επιβάτες. Με άλλα λόγια, οι μαγνητικές αμαξοστοιχίες έχουν στην Κίνα για 8 χρόνια και τώρα σχεδιάζουν να επεκτείνουν αυτή τη γραμμή 30 χιλιομέτρων. Ο στόχος της κινεζικής κυβέρνησης είναι να διαρκέσει πολύ περισσότερο και πολύ πιο γρήγορα η υπηρεσία Maglev στην 2020.


Πηγή: θα haber.mynet.co


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar