Σύμφωνα με το άρθρο 9 του κανονισμού για την εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΣΕΕ) του σιδηροδρομικού έργου Kırşehir-Aksaray-Ulukışla, πραγματοποιήθηκε στο Πολιτιστικό Κέντρο «Συνάντηση Δημόσιας Συμμετοχής».
Το γεγονός ότι οι συμμετέχοντες στη συνάντηση και τα μέλη του Τύπου του Kırşehir μαζί με τους τρεις αρχηγούς του χωριού δεν άφησαν τη ζωή τους.
Το σιδηροδρομικό έργο εξηγήθηκε λεπτομερώς στη συνάντηση. Έχει αναφερθεί ότι το υψηλού επιπέδου σιδηροδρομικό έργο που ξεκινά από το Κίρσεχίρ και συνδέεται με την Ουλουκίλα από το Κρίσχιρ, το Ορτάκιο και τον Ακσαράι προετοιμάστηκε ως έργο εφαρμογής. Το έργο θα συνδέσει το Κιρίσερ και το Ακσαράι με λιμάνια τόσο στο βορρά όσο και στο νότο. Αναφέρθηκε ότι το μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής που σχεδιάστηκε να κατασκευαστεί μεταξύ Kırşehir-Aksaray-Ulukışla καθορίστηκε ως 209 χιλιόμετρα, ενώ ο μέσος χρόνος ταξιδιού για τα επιβατικά τρένα ήταν 55 λεπτά και 160 λεπτά για τα εμπορευματικά τρένα.
Το Έργο Έρευνας Σιδηροδρόμων Kırşehir-Aksaray-Ulukışla καλύπτει τα έτη 2012-2011, σύμφωνα με τις πληροφορίες που δόθηκαν σχετικά με τις επενδυτικές προτάσεις του 2012 στη συνεδρίαση των Προέδρων του Επαρχιακού Συμβουλίου Συντονισμού και του Τμήματος Διοίκησης που πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο. Ενώ το ποσό του έργου ήταν 2 εκατομμύρια 513 χιλιάδες TL, οι δαπάνες στο τέλος του 2011 ήταν 413 χιλιάδες TL. Το έργο Έρευνας Σιδηροδρόμων και Υπηρεσίες Μηχανικής ξεκίνησε το έργο το δεύτερο εξάμηνο του 2011
από το πρώτο σκέλος του έργου Kırşehir-Ακσαράι-Ulukışla, το δεύτερο στάδιο του Yerköy-Τεκτονοφυσικής, το τρίτο στάδιο της Yerköy-Corum, ανάμεσα στο τέταρτο και τελευταίο στάδιο της δημιουργίας της Corum και Σαμψούντα.
Πηγή: HaberFX
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει