Το 95% της ακατέργαστης κατασκευής ολοκληρώνεται στο Μαρμαράι, το «Έργο του Αιώνα», στο οποίο εκτελείται μια φρενήρη εργασία. Η Μαρμαράι, στην οποία επισκέφθηκαν 16 χιλιάδες άτομα από την αρχή του έργου, έχει γίνει το κέντρο προσοχής τόσο των εσωτερικών όσο και των ξένων επισκεπτών.
Το πρώτο σκάψιμο για το Project of the Century, Marmaray, γυρίστηκε το 2004. Το έργο, το οποίο σχεδιάστηκε το 1860 και ήταν όνειρο εκείνη την εποχή, είναι τώρα πολύ λιγότερο από ένα χρόνο μακριά. Με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, το έργο, το οποίο προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί στις 1 Οκτωβρίου 90, η 29η επέτειος της Δημοκρατίας, δήλωσε ότι το 2013% της τραχιάς κατασκευής ολοκληρώθηκε, ενώ αναμένεται να ολοκληρωθεί η λεπτή κατασκευή και τα ηλεκτρομηχανικά μέρη. Οι κυλιόμενες σκάλες που θα εγκατασταθούν στο σταθμό Üsküdar μεταφέρθηκαν στο εργοτάξιο από χθες.
75 ΧΙΟΝΙΑ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
Η Yeni Şafak έχει δει το εργοτάξιο, το οποίο έχει φιλοξενήσει 2004 χιλιάδες επισκέπτες από το 16, και η τελευταία κατάσταση των σηράγγων κατέβηκε σε 8 ορόφους και 160 σκαλοπάτια. Υπάλληλοι του Υπουργείου Μεταφορών Marmara Περιφερειακή Διεύθυνση του έργου Gebze - Halkalı συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων μεταξύ, το τρένο από Gebze Kadıköy Υπενθυμίζει ότι θα πάει υπόγεια στο σταθμό Ayrılıkçeşme και θα πάει στο Zeytinburnu Kazlıçeşme.
GEBZE-RING 105 λεπτά
Μηχανικοί και εργαζόμενοι που περπατούν στο εργοτάξιο και σήραγγες λένε ότι 75 επιβάτες ανά ώρα θα μεταφέρονται σε μία μόνο κατεύθυνση όταν ολοκληρωθεί το έργο. Μόνο μέσα στην πόλη θα πραγματοποιούνται μεταξύ 6-9 το πρωί και 4-7 το βράδυ στο Marmaray. Τα εμπορευματικά τρένα θα αλλάζουν μόνο μεταξύ 24.00:05.00 και 4:XNUMX το βράδυ. Σε άλλες ώρες κατά τη διάρκεια της ημέρας, τόσο τα υπεραστικά τρένα υπεραστικών όσο και τα προαστιακά τρένα θα χρησιμοποιούν το Marmaray. Οι αρχές δήλωσαν ότι μετά την ολοκλήρωση του Marmaray, η απόσταση Üsküdar-Sirkeci θα μειωθεί σε XNUMX λεπτά, Gebze-Halkalı Το 105 θα μειωθεί σε λεπτά.
Υπάρχουν εργαζόμενοι παντού
Δεδομένου ότι το έργο Marmaray δεν είναι απλώς ένα έργο διέλευσης σωλήνων και περιλαμβάνει κατασκευή βαγονιών, κατασκευή σωλήνων και έργα υπεράνω, ο αριθμός των εργαζομένων δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ακριβή αριθμό. Εργαζόμενοι που έρχονται από όλη την Τουρκία και εκλέγονται ιδιωτικά κάθε εργαζόμενος. Ο Hidayet από τη Malatya, ο İdris από το Zonguldak και ο Haşim από το Siirt, μεταξύ των τριών εργαζομένων που εργάζονταν για τη δημιουργία της γραμμής ισχύος, ήρθε στην κατασκευή του Marmaray. Ο İdris λέει ότι δεν είχε πάει ποτέ στην Κωνσταντινούπολη και ότι είναι ευκαιρία για αυτόν να εργαστεί σε ένα έργο όπως το Marmaray. Η οικογένεια του İdris κατοικεί στο Zondguldak, μένοντας σε δοχεία στο εργοτάξιο.
Θα συνδέσει το Πεκίνο με το Λονδίνο
Χάρη στο έργο, το οποίο θα διασχίσει το Βόσπορο και θα συνδέσει την Ευρώπη και την Ασία, ένας επιβάτης που αναχωρεί από το Πεκίνο θα μπορεί να φτάσει στο Λονδίνο χρησιμοποιώντας το σιδηρόδρομο. Αναφέροντας ότι το Silk Road θα αναβιώσει με αυτό το χαρακτηριστικό, αξιωματούχοι της Marmaray λένε ότι ο διεθνής Τύπος και οι πολίτες ενδιαφέρονται πολύ για το έργο και ότι 2004 χιλιάδες επισκέπτες έχουν επισκεφθεί το έργο από το 16.
Πηγή: yenisafak.com.t είναι
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει