Τι έγραψε ο City Planner Oya Arapoğlu για το τρένο υψηλής ταχύτητας; Ο Arapoğlu είπε, "Η γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας που θα χτιστεί στη διαδρομή Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη βρίσκεται στην ατζέντα του χωριού Sapanca Yanık και της Sakarya για αρκετό καιρό με πολλά ερωτηματικά."
Εδώ είναι αυτό το άρθρο
Αναμφίβολα, η σιδηροδρομική μεταφορά είναι ο φθηνότερος, ασφαλέστερος και ταχύτερος τρόπος μεταφοράς τόσο στις αστικές όσο και στις υπεραστικές μεταφορές. Η πιο αποτελεσματική ανάγκες να χρησιμοποιούν το χρόνο, την ελαχιστοποίηση των ζημιών στο περιβάλλον των οχημάτων οδικών μεταφορών, η αύξηση των τιμών των καυσίμων και άλλος χειρισμός των σιδηροδρόμων σύμφωνα με το μοντέλο να είναι ένα πιο αξιόπιστο μέσο μεταφοράς έχει επιταχύνει τις επενδύσεις στους σιδηροδρόμους.
πραγματικός στόχος του των 15 εκατομμύρια ανθρώπους να συνδεθούν με 5 εκατομμύρια κατοίκους της Κωνσταντινούπολης και της Άγκυρας για το έργο της Κωνσταντινούπολης-Άγκυρας τραίνο υψηλής ταχύτητας για 250 km / h σύμφωνα με την σιδηροδρομική γραμμή συνεχίσει τις εργασίες που πρέπει να γίνουν etmektedir.topla χλμ μήκος Ι 533 του συνόλου της ηλεκτρικής και τη σηματοδότηση μιας νέας διπλής γραμμής έργου τρένο υψηλής ταχύτητας Η Istanbul-Ankara μεταξύ της ώρας 3 και της ημέρας της μεταφοράς επιβατών 50.000 στοχεύει.
Λόγω του γεγονότος ότι η Άγκυρα είναι η πρωτεύουσα και η Κωνσταντινούπολη είναι εμπορική και βιομηχανική πόλη, η ζήτηση για μεταφορά μεταξύ τους αυξάνεται μέρα με τη μέρα παράλληλα με την ανάπτυξη της οικονομίας, της βιομηχανίας και του εμπορίου, και ως αποτέλεσμα του έργου, η σύνδεση των δύο μεγαλύτερων πόλεων της χώρας μας αναμένεται να αυξήσει τις κοινωνικές, οικονομικές και πολιτιστικές ανταλλαγές. Ένας από τους στόχους είναι να συνδέσετε την Άγκυρα απευθείας με την Ευρώπη ενσωματώνοντάς την στο "Marmaray Project".
Αλλά γρήγορα πέρασε τη γραμμή για τον προσδιορισμό της διαδρομής του τρένου «ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΙΚΙΣΜΟΥ» και αυτών που ζουν «βιώσιμη πόλη» δικαιώματα, κοινωνικές, πολιτιστικές και οικονομικές συνθήκες λαμβάνονται υπόψη; Ταχύτητα έργο τρένο για λίγο, λόγω των αθέμιτων πρακτικών που ανέκυψαν κατά τη διάρκεια κατασκευαστικών εργασιών και Sapanca Burn οι υπάλληλοι του χωριού εργάζονται για να κάνουν τη φωνή του λαού.
Το Sapanca έχει σημαντικό τουριστικό δυναμικό όχι μόνο για τη Σακάρια αλλά και για τη χώρα μας λόγω των χαρακτηριστικών της γεωγραφίας. Λίμνη, νερό, ρυάκι, δάσος, πράσινο, τον καιρό, το βουνό, το sahiptir.Bu η διάκριση της ύπαρξης το αλκοόλ και τη χρήση του νερού κοντά στις πηγές με σπάνια φυσική θαύμα, ένα yerdir.sapan λίμνη είναι η φυσική ομορφιά είναι, ως εκ τούτου, σύμφωνα με Sapanca λίμνη προστασία των λεκανών απορροής και υπόκειται σε διάφορους περιορισμούς.
πιο σταθερή για χρόνια προστατευτισμού αποφάσεις τίθενται σε ισχύ, διότι ακόμη και εκείνοι που θέλουν να κατοικημένη προκατασκευασμένα να προσγειωθεί πολλούς περιορισμούς και τις διαδικασίες για την πορεία, ενώ είναι αυτό που αλλάζει με ταχύτατους ρυθμούς την κατασκευή του τρένου αφορά, η λίμνη του πόσιμου νερού ως πηγή, το περιβάλλον, τη φύση, αλλά και ασήμαντα ανθρώπους που ζουν εκεί Είναι όλο; Μέχρι σήμερα, οι αποφάσεις που λαμβάνονται, τα εγκεκριμένα σχέδια και οι διατάξεις εφαρμογής καθίστανται άκυρες; η οποία έκλεισε γιατί είναι επικίνδυνο 40 χρόνια πριν, «άδειες Λατομείο» σερβίρεται σε ένα συμπληρωματικό πρόγραμμα τρόπο δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας, ψάχνουμε για την απάντηση στο γιατί αυτή η αντίφαση βιώνει;
Το όφελος που θα αποφέρει το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας στην Άγκυρα και την Κωνσταντινούπολη είναι προφανές.Ποια θα είναι τα κέρδη των επαρχιών Sapanca και Sakarya; ανατολικά της Sapanca? Η κατασκευή της σήραγγας όπου θα παρέχεται η σύνδεση Sapanca-Pamukova της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας και το ύψος που θα παρέχει τη σύνδεση με αυτή τη σήραγγα είναι 10-15 m. Ενώ η σιδηροδρομική οδογέφυρα, η οποία λέγεται ότι είναι μεταξύ, κατασκευάστηκε, δυτικά της Sapanca. Στα δυτικά, οι δυναμίτες θα εκραγούν στο λατομείο για την προμήθεια του υλικού που θα χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής. Ωστόσο, η Sapanca θα παραμείνει υποβαθμισμένος αέρας, νερό, έδαφος, δάσος και φύση.
σταματά η οποία θα πραγματοποιηθεί στην Sapanca ακόμη και αν οι υπάλληλοι έκαναν çalışılmaktadır.hat για να εξηγήσει τις αντιφατικές δηλώσεις Köseköy να διασχίζουν με εκείνες ανάμεσα στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό, μετά το Sapanca-Pamukova να γίνει σήραγγα, ήδη από τη φύση açıklanmıştı.b μέχρι την ημέρα σε μια συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε από TCDD τεχνικό προσωπικό δεν μπορεί να σταματήσει κάθε οικισμό τα συμβατικά Κωνσταντινούπολη-Adapazari γραμμή τρένου ακριβώς Sapanca που σταμάτησε το τρένο στο Baskent εξπρές, μπλε τρένο, Fatih ρητή, Δημοκρατία της παύσης των μεγάλων τρένων κύριας γραμμής, όπως το τρένο δεν είχε επιτευχθεί στο παρελθόν με κάποιο τρόπο.
Πώς είναι δυνατόν να σταματήσει το τρένο υψηλής ταχύτητας στο Sapanca;
στο Adapazari ότι η ίδια κατάσταση είναι στην ημερήσια διάταξη της πώλησης των υπεσχημένων konusudur.özellikl σιδηροδρομικό σταθμό (σταθμός Haydarpaşa) και adapazarlı που θέλουν να χρησιμοποιήσουν τα τρένα υψηλής ταχύτητας, δεδομένου ότι μεταφραστεί Mall στα αναπτυξιακά σχέδια από το σιδηροδρομικό σταθμό Ανταπαζάρι να επωφεληθούν από το πώς αυτή την υπηρεσία.
Σε αυτή την περίπτωση, οι επιβάτες από τον κεντρικό σταθμό στο Köseköy έως Sapanca και Adapazarı θα χρησιμοποιήσουν το τρένο ή την εθνική οδό; Σε ποιο σιδηροδρομικό σταθμό θα μεταβούν οι άνθρωποι Adapazarı στην Κωνσταντινούπολη και την Άγκυρα; Τα θέματα αυτά παραμένουν ασαφή.
Οι πολιτικές βιώσιμης ανάπτυξης οδηγούν σε βιώσιμες περιβαλλοντικές πολιτικές, διαφορετικά το κόστος που δαπανάται για την ανάκτηση του περιβάλλοντος που καταναλώνουμε προκαλεί άσκοπη σπατάλη των πόρων της χώρας, στην πραγματικότητα δεν είναι δυνατή η ανακύκλωση των φυσικών πόρων που καταναλώνονται τις περισσότερες φορές.
Air με, το νερό, το έδαφος, τα δάση σύντομα θα βγείτε με όλα τα πλάσματα που ζουν χώρου, η αρχή που έχει διαφανής και συμμετοχική προσέγγιση της διαχείρισης θα πρέπει να δοθεί το συντομότερο η απάντηση σε όλα αυτά τα ερωτηματικά στο κεφάλι του, και αναμένουμε ότι θα σταματήσει αυτή η σφαγή της φύσης ..
Πηγή: Çark News
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει