Το DDY, που κάνει την προαστιακή γραμμή 80 χλμ. Στη Σμύρνη, θα φτάσει το Xnumx χλμ. Στην Μπούρσα;

Σκέψου τώρα.

Επιβιβάστηκες στο σιδηροδρομικό σύστημα από το Mustafakemalpaşa και το Karacabey. Στις ράγες πας μέχρι το Mudanya, το Yenişehir και το İnegöl!

Πώς κι έτσι?

Φυσικά θα ήταν πολύ ωραίο.

Μπορείτε επίσης να προσθέσετε Gemlik σε αυτό.

Είναι δυνατόν;

Ναι είναι δυνατόν.

Πώς;

Επιτρέψτε μου να εξηγήσω.

Ο Μητροπολιτικός Δήμος μετέφερε το σιδηροδρομικό σύστημα στο Görükle και στο Emek. Ήταν επίσης κοντά στο να φτάσετε στο Kestel. Όταν ολοκληρωθεί η γραμμή Kestel και ολοκληρωθεί η γραμμή του τραμ, οι αστικές συγκοινωνίες θα ανακουφιστούν στην Προύσα. Αν και δεν έχουν γίνει ακόμη βήματα σχετικά με τον δρόμο Yalova, αυτό το θέμα θα έρθει επίσης στο προσκήνιο στο μέλλον.

Λοιπόν, θα είναι αρκετά αυτά;

Δυστυχώς δεν θα είναι αρκετό.

Γιατί η Προύσα αναπτύσσεται ακόμη πιο γρήγορα από τις επενδύσεις που έγιναν και οι πόροι του Μητροπολιτικού Δήμου είναι περιορισμένοι. Αν προσπαθούσε να επενδύσει περισσότερα στις μεταφορές, δεν θα είχε χρήματα να κάνει κάτι άλλο.

Ωστόσο, το σιδηροδρομικό σύστημα? Θα πρέπει να πάει στο Yenişehir και στο İnegöl στα ανατολικά, στο Mudanya, στο Karacabey και στο Mustafakemalpaşa στα δυτικά και στο Gemlik στα βόρεια.

Πρότεινα το İnegöl, το Gemlik, το Karacabey και το Mustafakemalpaşa.

Για το λόγο αυτό, όσοι διαχειρίζονται την πόλη μπορεί να μην το σκέφτονται προς το παρόν και να πουν «Το μυαλό σου δεν φτάνει για αυτά τα πράγματα».

Αλλά το Yenişehir και το Mudanya δεν είναι η σύστασή μου.

Αυτός που θέλει το σιδηροδρομικό σύστημα να φτάσει μέχρι το Γενισεχίρ είναι ο ίδιος ο πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

Νομίζω ότι κανείς δεν μπορεί να πει ότι ο κ. Πρωθυπουργός, που έγινε ηγέτης όχι μόνο της Τουρκίας αλλά και της Μέσης Ανατολής, και που μετέτρεψε το όραμά του για το 2023 σε όραμα του 2071, δεν είναι ικανός για αυτά τα θέματα.

Ο αξιότιμος πρωθυπουργός είχε κάνει αυτό το αίτημα πριν από δύο χρόνια σε όσους κυβερνούν την Προύσα με το στόμα του στην Προύσα. Για κάποιο λόγο, οι κυβερνώντες της Προύσας δεν άκουσαν ή αγνόησαν αυτό το αίτημα του πρωθυπουργού.

Η ιδέα ενός σιδηροδρομικού συστήματος μεταξύ Mudanya και Emek είναι ένας από τους στόχους του 2023 της οργάνωσης AK Party Bursa.

Τώρα, κάποιος θα πει, «Λοιπόν, αδερφέ Ιμπραήμ, έκανες την πρόταση και μπορείς να βρεις τα χρήματα για αυτές τις δουλειές».

Θα το βρω τότε.

Που θα βρω τα λεφτά;

Δεν έχω λεφτά για αυτά τα πράγματα, αλλά το Υπουργείο Μεταφορών.

Στην πραγματικότητα, όταν ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης δεν μπορούσε να βρει χρήματα για το μετρό, το Υπουργείο Μεταφορών παρενέβη και η DDY έχτισε μια προαστιακή γραμμή 80 χιλιομέτρων μεταξύ Aliağa και Cumaovası.

Το όνομα του έργου είναι İzban. Λειτουργεί άψογα εδώ και δύο χρόνια και ο πρωθυπουργός Ερντογάν εγκαινίασε προσωπικά τη γραμμή.

Ενώ; Το DDY φέρνει τρένα υψηλής ταχύτητας στο Yenişehir, κάνει το προάστιο 20 km από το Yenişehir στο Kestel. Η απόσταση μεταξύ Yenişehir και İnegöl και μεταξύ Emek και Mudanya είναι μόνο 15 χλμ., μεταξύ Görükle και Karacabey και Mustafakemalpaşa, 55 χλμ. σε ρωγμές και 20 χλμ. από το Gemlik.

Τι έκανε συνολικά;

Να σου πω ότι είναι 125 χλμ.

Το DDY, που κάνει την προαστιακή γραμμή 80 χλμ. Στη Σμύρνη, θα φτάσει το Xnumx χλμ. Στην Μπούρσα;

Ειδικά όταν ο κ. Πρωθυπουργός πρότεινε ένα μέρος του έργου και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Bülent Arınç είναι αναπληρωτής της Προύσας, αυτή η δουλειά δεν είναι δύσκολη.

Αρκεί να ακολουθηθεί και να ψαχτεί πίσω.

Πηγή: Εφημερίδα Kent