Έτος 2023 για την μητροπολιτική περιοχή της Κωνσταντινούπολης με τις μελέτες σχεδιασμού, ανάλογα με τη χρήση γης και τη διάρθρωση του πληθυσμού, της πόλης που συμβάλλουν στην σχεδιαζόμενη ανάπτυξη, οικονομικά αποδοτικές και να κατεβάσετε οικολογικά ελαχιστοποιηθεί η ζημιά στο περιβάλλον, από κοινωνική σκοπιά με βάση την κοινωνική ισότητα, σύμφωνα με την ιστορική και πολιτιστική ταυτότητα της πόλης προσβασιμότητα, την άνεση, την ασφάλεια, που περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως η αξιοπιστία και να επιτρέπουν όλες οι μονάδες να περιέχει όσον αφορά τη διακυβέρνηση μια επιχείρηση οργανώνεται από κοινού αποτελεσματικά και έχει ως στόχο να ανταποκριθεί στη ζήτηση για την κινητικότητα των ανθρώπων που ζουν με τη δημιουργία ενός βιώσιμου συστήματος μεταφορών.
Κωνσταντινούπολη παρασκευάζεται στο 1997 για τις μητροπολιτικές περιοχές Μεταφορών Master Plan να είναι ξεπερασμένη στις διαδικασίες ανάπτυξης και αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου η πόλη, με 5216 Νο Μητροπολιτικού Δήμου Δικαίου της Κωνσταντινούπολης αλλαγή του Μητροπολιτικού Δήμου της όρια, η έλλειψη επαρκούς κάλυψης της συνεπούς ρυθμιστικού σχεδίου μεταφορών με τα υπάρχοντα σχέδια εκτός ισολογισμού? Επίσης 1999 χρόνο συνειδητοποίησε την περιοχή σεισμό του Μαρμαρά, μετά τις αποφάσεις της χρήσης γης είναι συμβατή με τη μεταφορά της προβολής έτους 2023 με τους λόγους να έχει γίνει η ανάγκη της προετοιμασίας του master plan με βάση μπορεί να αλλάξει ανάλογα με όλα τα σχέδια χρήσης γης πρέπει να αναθεωρηθεί σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους υπάρχει ανάγκη για ένα νέο ρυθμιστικό σχεδίου για τις μεταφορές . Στο πλαίσιο αυτής της ανάγκης ξεκίνησε μια νέα μελέτη μελέτης μεταφορών για την μητροπολιτική περιοχή της Κωνσταντινούπολης.
JICA (Ιαπωνία Οργανισμό Διεθνούς Συνεργασίας) και διεθνείς συμφωνίες τεχνικής συνεργασίας συγκεντρώνει τις απαραίτητες πληροφορίες για το έργο στη διαδικασία υλοποίησης της νομικής υποδομής της κατάρτισης, για την προετοιμασία των μοντέλων και μεταφορά ρυθμιστικό σχέδιο στο 2006 Μαΐου προς την κατεύθυνση της λήψης όλων των αναγκαίων προετοιμασίες της Κωνσταντινούπολης Μεταφορές Master Plan 1. Φάση αναλυτικές μελέτες και μοντέλο βαθμονόμησης και άρχισε να μελετά αυτό περισσότερο στη φύση των εργασιών που διεξάγονται στο πλαίσιο του πρωτοκόλλου τεχνικής συνεργασίας που διοργανώθηκε από το όνομα JICA αποτελεί τη δεύτερη φάση των εργασιών σχεδίου Μεταφορές Ρυθμιστικό Σχέδιο 2. Etap «Istanbul Μητροπολιτική Περιοχή Ολοκληρωμένης Αστικών Συγκοινωνιών Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Πρόγραμμα Υποστήριξης Συμβάσεων» των επιχειρήσεων στο 2007-2008 χρόνια έχει υποστεί από belediyemiz ολοκληρώνεται σε 2009 και το έργο επισκευή συνεχίζεται.
Κωνσταντινούπολη Μητροπολιτική περιοχή μελέτης Ολοκληρωμένες Αστικές Μεταφορές Master Plan (İUAP) υπό 1 / 100.000 κλίμακα Οργανισμού Περιβάλλοντος, σύμφωνα με στοιχεία από το πρόγραμμα των οδικών και σιδηροδρομικών έργων για το έτος μελέτες σκοπιμότητας 2023 πραγματοποιηθεί.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης δημιούργησε δική του ομάδα έργου για τη μελέτη IUAP και η ομάδα και οι εμπειρογνώμονες της JICA διεξήγαγαν το έργο από κοινού. Τέσσερα μέλη ΔΕΠ από πανεπιστήμια συμπεριλήφθηκαν στην ομάδα του έργου ως συμβουλευτικές ομάδες. Επιπλέον, ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης έχει οργανώσει μια επιτροπή παρακολούθησης αποτελούμενη από εκπροσώπους των σχετικών μονάδων και θεσμικών οργάνων στη δομή εργασίας του. Αυτό το συμβούλιο ακολούθησε τη διαδικασία και εξέτασε με κριτικό πνεύμα τις λεπτομέρειες της διαδικασίας σχεδιασμού.
μικρή ως προς το στόχο της μελέτης Κωνσταντινούπολη πόλης (2013 έτος-στόχο), μέσο (έτος-στόχο 2018) και μακρά (έτος-στόχο 2023) για τις αστικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένης της προετοιμασίας της θητείας του προγράμματος και τη δημιουργία ενός σχεδίου εφαρμογής για τις τρεις αυτές περιόδους, όπως την προετοιμασία του master plan. Οι επιμέρους στόχοι του γενικού σχεδίου μεταφορών που πρόκειται να προετοιμαστεί στο πλαίσιο αυτό καθορίζονται στον υποτομέα 3:
• μείωση της εξάρτησης των ιδιωτικών αυτοκινήτων στις υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών με την ανάπτυξη, σχηματίζοντας έτσι την κινητικότητα στις πόλεις και να συμβάλει στη βελτίωση της πρόσβασης και βιωτή αστικό περιβάλλον
• Βελτίωση του οδικού δικτύου για την αντιμετώπιση της αυξανόμενης κυκλοφορίας οχημάτων βραχυπρόθεσμα και διαμόρφωση της κατάλληλης χωρικής ανάπτυξης της πόλης μακροπρόθεσμα
• Η ενίσχυση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, στο πλαίσιο των πολιτικών διαχείρισης της κυκλοφορίας, διασφαλίζοντας την αποτελεσματική χρήση των υφιστάμενων οδών, βελτίωση του συστήματος σηματοδότησης της κυκλοφορίας, τη βελτίωση του συστήματος πληροφόρησης για την κυκλοφορία, αυστηρές κυρώσεις για την παράνομη μελέτες Parklake, τη βελτίωση του περιβάλλοντος των πεζών, παροχή υπηρεσιών ελέγχου της στάθμευσης, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει