Το έργο Marmaray θα ενσωματωθεί στα σιδηροδρομικά συστήματα στο σημείο 10

Ο Γενικός Διευθυντής Μεταφορών της Κωνσταντινούπολης Omer Yildiz, το Marmaray Project θα ενσωματωθεί στα σιδηροδρομικά συστήματα στην Κωνσταντινούπολη στο σημείο 10, ανέφερε.


I. Το διεθνές οργανωμένο από το Πανεπιστήμιο της Karabük Σιδηροδρομικών Συστημάτων Εργαστήριο συμμετείχε ως ομιλητής στην Κωνσταντινούπολη Μεταφορές Γενικός Διευθυντής Omar Stars, Αστικές Μεταφορές Οι σιδηροδρομικές στο σύστημα και έκανε μια παρουσίαση με τίτλο Η υπόθεση της Κωνσταντινούπολης. Γιλντίζ, τα δεδομένα της Κωνσταντινούπολης μεταφορά και οργανισμούς, υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου στην Κωνσταντινούπολη, δημιουργία βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα σχέδια στην Κωνσταντινούπολη, τη μεταφορά, τη διάρθρωση των επιχειρήσεων, εργασίες, στόλο οχημάτων, εργαστήρια, έρευνα και ανάπτυξη, μίλησε για τις δραστηριότητες των Ιθαγενών. Η σιδηροδρομική γραμμή 2023 640 χιλιομέτρων προβλέπεται να ολοκληρωθεί. Στο 10, η χρήση των σιδηροδρομικών συστημάτων θα αυξηθεί στο 2014 καθώς το 66 θα πάει κάτω στο 34. Αυτή η ανάπτυξη μέχρι το 2018 προγραμματίζεται να φτάσει τα 318 χιλιόμετρα. Το νέο σύστημα τραίνου 18, σχεδιασμένο από την Κωνσταντινούπολη, θα παραχθεί μαζικά μέχρι το τέλος του 2013. Βρισκόμαστε στη δεύτερη θέση μετά το ISKI στην Κωνσταντινούπολη. Θέλουμε να κάνουμε το πρόγραμμα πιστοποιητικών πανεπιστημίου και σιδηροδρομικού συστήματος Karabük στις ακαδημαϊκές μας δραστηριότητες κατάρτισης

Ο ανάδοχος Γενικός Διευθυντής Hayri Αβτζί, ενώ παρουσιάζοντας το παρελθόν στο παρόν Ατμομηχανή Βιομηχανία Παραγωγής δήλωσε ότι η επανάσταση είναι η πρώτη τουρκική αυτοκινήτων γίνεται σε εργοστασιακή κατάσταση και εξακολουθεί να λειτουργεί.

κινητήρες ντίζελ στο εργοστάσιο, Hunter εξήγησε ότι παράγουν φορεία και κινητήρες έλξης, δήλωσε: «100 χρόνια είναι μια εταιρεία που ασχολείται με την παραγωγή και την έκδοση τόσο του πρώτου όσο και μοναδική εταιρεία στη χώρα μας. Στην εκπαίδευση των πόρων, ανταγωνίζουμε τον κόσμο. Η TULOMSAS 6 λειτουργεί σύμφωνα με την έννοια του κύριου προϊόντος. Παρασκευάσαμε βαγόνια κοντά στο 700 και η πρώτη μας ατμομηχανή εκτέθηκε σε μια διεθνή έκθεση στο Βερολίνο. Οι απόψεις μας επίσης περιορίζεται στις σχέσεις με τη Γερμανία και τον εκσυγχρονισμό του τραμ μέχρι 2002 χρόνια 5 2012 χρόνια στη χώρα έχει αυξηθεί έργα 20 35 στη χώρα. Από σήμερα, είμαστε στην παγκόσμια αγορά με προϊόντα 15. Σχεδιάζουμε ήδη τα έργα μας με το όραμά μας στον κόσμο και στο 2023 Bizim.

Hunter, οι φοιτητές που καλούν το γκάν όλο το σιδηροδρομικό σύστημα να κάνουν πρακτική άσκηση φοιτητών που είναι δίπλα σας στην εταιρεία μας, είπε.

KARDEMİR A.Ş. Ο γενικός διευθυντής Fadıl Demirel πραγματοποίησε μια παρουσίαση που ονομάζεται KARDEMİR και Ray Üretimi. Η Demirel δήλωσε ότι η KARDEMİR προβαίνει σε αποφασιστικά βήματα προς την κατεύθυνση της καθιέρωσης παγκόσμιου παράγοντα στην σιδηροδρομική παραγωγή και δήλωσε:

«Πριν από το έργο, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στα σεμινάρια που παρακολούθησα αναφέρεται σε όλους μιλάει για το έργο του στο σεμινάριο που παρακολούθησα αυτή τη στιγμή είναι τιμή μου να κερδίσει για την Τουρκία. 2011 στον κόσμο στο 10. 8 φέτος. Έχουμε την κατάταξη και την Τουρκία, 2 στην Ευρώπη. είναι ένας μεγάλος κατασκευαστής. Το 2011 έχει τον υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης στην παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα με ανάπτυξη 17. 2002 16 χιλιάδες τόνους παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα στην Τουρκία, ενώ κατά το έτος 2012 32 χιλιάδες τόνους ήταν. Kardemir είναι ο μόνος σιδηροδρομικών κατασκευαστής που ασχολούνται με την παραγωγή σιδηροδρομικών τόσο για την εξαγωγή μπορεί να ικανοποιήσει όλες χώρας μας, αλλά και σε πολλές άλλες χώρες και είμαστε το μοναδικό εργοστάσιο είναι το μοναδικό εργοστάσιο στη χώρα μας, με βάση τα επιμήκη προϊόντα μεταλλεύματος. Θέλουμε να είμαστε ένα κέντρο παραγωγής σιδηροδρομικών συστημάτων. Θέλουμε να έχουμε λόγο στην παραγωγή βαγονιού και τροχού εκτός από την παραγωγή σιδηροδρόμων. Ο σιδηροδρομικός σταθμός KARDEMİR ακολουθεί σταθερά βήματα για να γίνει παγκόσμιος παράγοντας στην παραγωγή

Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ιδρύματος OSTİM Ο Δρ Çelikdog Σαντάτ, η αγορά του αυτοκινήτου των λέξεων μοιράζονται σημειωθεί ότι οι ξένες επιχειρήσεις συνέχισε: «Δεν υπάρχει εγχώριες μάρκες στην Τουρκία στην τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία. Τα προϊόντα Power Pack εξάγουν το 80 εκτός ποσοστού. Η αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας συμμετείχε σε ξένες εταιρείες. Το μερίδιο της εγχώριας συνεισφοράς 324 εισήχθη στο διαγωνισμό των οχημάτων της 51 στο μετρό της Άγκυρας. Η ΕΕ, οι ΗΠΑ και ο κόσμος επιτρέπουν μόνο την παραγωγή 50 (OFFSET) σε αλλοδαπούς με ποσοστό εγχώριας συνεισφοράς. Η RTE είναι η πρώτη ηγετική εταιρεία στην παραγωγή της εταιρείας τραμ και υποστήριξης. Όταν πρόκειται για εγχώρια παραγωγή, μπορεί να εφαρμοστεί οποιαδήποτε στιγμή βλέποντας τις καινοτομίες, αλλά όταν την αγοράζετε σε ξένη παραγωγή, δεν μπορείτε να κρατήσετε το προϊόν όπως είναι και δεν μπορεί να το προωθήσει. Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα αυτό πρέπει να υποστηριχθούν και να υποστηριχθούν από την 2013-2014-2015 και πέρα ​​από αυτές τις ανάγκες.

Πηγή: HaberCity.net


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar