Τι είναι το τρένο υψηλής ταχύτητας;

συνολικά
συνολικά

Το τρένο υψηλής ταχύτητας είναι ένα σιδηροδρομικό όχημα που παρέχει την ευκαιρία να ταξιδέψετε γρηγορότερα από τα κανονικά τρένα. Ονομάζεται τρένα που μπορούν να ταξιδεύουν με ταχύτητες 200 km / h σε ράγες που είναι επιπλωμένες με το παλιό σύστημα και 250 km / h σε ράγες που είναι επιπλωμένες με το νέο σύστημα. Το τρένο υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Εσκισεχίρ στην Τουρκία και διασχίζοντας 245 χλμ σε 1 ώρα και 25 λεπτά, είναι το πρώτο τρένο υψηλής ταχύτητας της Τουρκίας.


Το 2ο γρηγορότερο τρένο της Τουρκίας, 306 χλμ. Από τη γραμμή Άγκυρα-Κόνια είναι 1,5 φορές την ώρα. Παραδείγματα αυτού του τύπου τρένου είναι το TGV στη Γαλλία, το ICE στη Γερμανία και τα σιδηροδρομικά τρένα Magnetic που βρίσκονται σε εξέλιξη. Αυτήν τη στιγμή στη Γερμανία, το Βέλγιο, την Κίνα, τη Φινλανδία, τη Γαλλία, τη Νότια Κορέα, τις Κάτω Χώρες, την Αγγλία, την Ισπανία, τη Σουηδία, την Ιταλία, την Ιαπωνία, τη Νορβηγία, την Πορτογαλία, τη Ρωσία, την Ταϊβάν, την Τουρκία με την πάροδο του χρόνου τουλάχιστον 200 mph να πραγματοποιεί αυτή τη μεταφορά.

Βίντεο εισαγωγής τρένου υψηλής ταχύτητας

Αναπτύξτε ένα γρήγορο τρένο για να έχετε μια γρήγορη γραμμή τρένων το εμφανιζόμενο πρόσωπο του παγόβουνου. Επειδή ο σημαντικότερος παράγοντας που εξασφαλίζει την επιτυχία του συστήματος εξαρτάται από τις γραμμές που θα δημιουργηθούν. Τα τρένα μεγάλης ταχύτητας απαιτούν σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας για να υποστηρίξουν αυτήν την ταχύτητα.

Η UIC (Ένωση Διεθνών Σιδηροδρόμων) και η Ευρωπαϊκή Ένωση καθορίζουν τον ορισμό του "High Speed ​​U" στην ίδια βάση. Το Τμήμα Υψηλών Ταχυτήτων της UIC και οι οδηγίες 96 / 48 και 2004 / 50 / AB της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν ορίσει πολλά συστήματα κάτω από την επικεφαλίδα υψηλής ταχύτητας. Οι γραμμές κάτω από το πρότυπο που καθορίζονται από αυτούς τους ορισμούς γίνονται αποδεκτές ως ansiyon Συμβατική (Παραδοσιακά-Κλασική) Bu.

Τι είναι το τρένο υψηλής ταχύτητας;

Δεν υπάρχει ενιαία τυποποιημένη ένδειξη για την έννοια των σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας. Ο ορισμός της υψηλής ταχύτητας ποικίλλει ανάλογα με ορισμένα κριτήρια λόγω της πολύπλοκης δομής του. Για να μην δημιουργήσει πάρα ότι ηχορύπανσης στις περιοχές της πυκνότητας του πληθυσμού, γραμμές υψηλής ταχύτητας με ταχύτητες 110 km / h με μια ειδική σήραγγα και την ικανότητα στην περιοχή της μεγάλης γέφυρας και για κάποιο λόγο, σχετίζονται με την ασφάλεια 160 ή 180 km / παραστάσεις που saat'l περιορισμένη.

1. Όσον αφορά την υποδομή

Όσον αφορά την υποδομή, ο ορισμός του σιδηροδρόμου μεγάλης ταχύτητας καλύπτει πολλές έννοιες. Εάν η υποδομή της γραμμής,
Το σύνολο ή τουλάχιστον ένα μεγάλο μέρος ορίζεται ως Ise High Speed ​​Line X αν είναι πρόσφατα κατασκευασμένο για να επιτρέπει την λειτουργία των αμαξοστοιχιών σε ταχύτητες 250 km / h και άνω. Και πάλι 200 km / h σύμφωνα με τη συμβατική γραμμή μέχρι να μεταφερθεί στα, τη μετάβαση από τα βουνά ή το λαιμό, ανάλογα με το στενό χρήση εύρος τροχιάς ή άλλων ειδικών λόγος για τον οποίο, ακόμη και αν τα όρια ταχύτητας, οι γραμμές «-High Speed ​​Line» θεωρείται.

2. Όσον αφορά τα Οχήματα Τράβηξης και Τράβηξης

Το τρένο υψηλής ταχύτητας Tertibat Hızlı είναι όχημα σταθερής χρήσης με μέγιστη ταχύτητα τουλάχιστον 250 km / h
Πρόκειται για μια σειρά μηχανών και βαγονιών. Οι τύποι αμαξοστοιχίας που κινούνται σε χαμηλότερες ταχύτητες (200 km / h), αλλά και υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, όπως αυτές με κεκλιμένο σώμα υπό ορισμένες συνθήκες, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως τρένα μεγάλης ταχύτητας.
ορίζεται.

3. Λειτουργικά συστήματα

Για αυτόν τον ορισμό, ο οποίος ποικίλλει ανάλογα με τη διαχείριση των σιδηροδρόμων, το 4 έχει ξεχωριστή περίπτωση.

• Ταχύτερη λειτουργία του τρένου στο πιο κλασσικό σύστημα, τρένα υψηλής ταχύτητας στις γραμμές τους, συμβατικά τρένα στις γραμμές τους
Λειτουργεί. Αυτό ισχύει για τις γραμμές JR East, JR Central και JR West Shinkansen στην Ιαπωνία.

• Μόνο τρένα μεγάλης ταχύτητας λειτουργούν σε γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας. Στις συμβατικές γραμμές και οι συμβατικές αμαξοστοιχίες
τα τρένα μεγάλης ταχύτητας λειτουργούν σε συμβατικές ταχύτητες αμαξοστοιχίας. Στη Γαλλία, οι γραμμές που χρησιμοποιεί η SNCF είναι έτσι.

• Οι συμβατικές γραμμές λειτουργούν μόνο σε συμβατικές αμαξοστοιχίες. Τρένα υψηλής ταχύτητας για συμβατικά τρένα μεγάλης ταχύτητας
Τα τρένα μπορούν να συνεργαστούν. Ωστόσο, καθώς οι συμβατικές αμαξοστοιχίες κινούνται σε χαμηλότερες ταχύτητες, η χωρητικότητα μειώνεται. Αυτός είναι ο τρόπος λειτουργίας της RENFE στην Ισπανία.

• Συμβατικά και υψηλής ταχύτητας τρένα μπορούν να συνεργαστούν στις ίδιες γραμμές. Αυτό συμβαίνει στη Γερμανία και την Ιταλία. Γερμανία
(DB AG) και της Ιταλίας (Trenitalia), οι σιδηρόδρομοι σχεδιάζουν όλα τα τρένα λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφορία τρένων υψηλής ταχύτητας.


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar