Οι περίοδοι των τριών θυρών λεωφορείων της IETT

Γενικός Διευθυντής της IETT Ο Hayri Baraçlı δήλωσε ότι αποδίδουν μεγάλη σημασία στην ικανοποίηση των επιβατών ως θεσμό και ότι η περίοδος των τριών θυρών dik θα αρχίσει στα λεωφορεία IETT.


Ali Kuş από την εφημερίδα Yeni Şafak, Γενικός Διευθυντής της IETT Ο Hayri έκανε συνέντευξη με τον Baraçlı. iett`n το κτίριο διοίκησης, Metrohm καριέρας έκανε ο Γενικός Διευθυντής Baraçlı ο οποίος απάντησε σε ερωτήσεις Αλί πουλιού σε συνέντευξή του, «iett` σε λεωφορεία από το επόμενο έτος onwards` 3 Μπιν πόρτα, 3 πόρτα in` ονομάζεται το έργο` θα ξεκινήσει τον εαυτό denetim` εφαρμογή. Ένας ηλεκτρονικός αναγνώστης καρτών θα τοποθετηθεί σε όλες τις πόρτες των λεωφορείων. Με αυτόν τον τρόπο, οι επιβάτες μπορούν μόνο να οδηγήσουν στο λεωφορείο από όλες τις πόρτες, όχι μέσω της μπροστινής πόρτας, η οποία είναι υπό τον έλεγχο του οδηγού.

Τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι ένας πολιτισμός
Γενικός Διευθυντής της IETT, ο οποίος εξήγησε ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι ένας πολιτισμός. Hayri Baraçlı δήλωσε, dan Με αυτή την εφαρμογή, οι επιβάτες θα μπορούν να εισέλθουν και να βγουν από τις τρεις πόρτες διαβάζοντας τις κάρτες τους. Σήμερα προετοιμαζόμαστε γι 'αυτό Baraçlı, 'το τελευταίο από την ανάγνωση της κάρτας;' Ρωτάει, '' Εμπιστευόμαστε την Κωνσταντινούπολη. Οι πολίτες μας διαβάζουν την κάρτα. Ας πούμε ότι ένας από τους πολίτες μας πήγε χωρίς να έχει διαβάσει την κάρτα. Κανείς δεν τόλμησε να πει τίποτα. Οι άλλοι επιβάτες κοίταξαν την επιφάνεια του κτιρίου χωρίς να το διαβάσουν. Αυτό συμβαίνει ένα, δύο γίνεται, το τρίτο γίνεται δύσκολο

Θα αποκαλύψουμε κοινωνική εμπιστοσύνη
`3 bin πόρτα, 3 πόρτα in` έργο του θα μπορούσε να οδηγήσει πάνω-κάτω όλες τις πόρτες των επιβατών λεωφορείων και των επιβατών στη μέση και πίσω πόρτες ότι τα αρχεία δεν θα είναι καθόλου έλεγχο Baraçlı του έργου, είπε ότι συνέχισε τις τεχνολογικές προετοιμασίες. Καπέλο Θα εξετάσουμε το έργο στη διαδρομή Eyüp-Vezneciler στο δίαυλο λεωφορείων 86V, είπε ο Μπαράσλι. Σκοπεύουμε να επεκτείνουμε αυτό σε όλες τις γραμμές ή. Μέσω της εφαρμογής θα μειώσει επίσης το χρόνο αναμονής στη στάση του λεωφορείου που περιγράφει την Baraçlı, είπε: «3 3 από πόρτα σε πόρτα σε χιλιάδες οποίος θα κατέβει ευχαριστώ εκ των προτέρων, οι οποίοι θα οδηγούν μετά από βόλτα. Θα είναι ένα πολύ άνετο έργο. Θα αναπτύξουμε τον πολιτισμό των δημόσιων συγκοινωνιών. Ως δημόσιοι θεσμοί, θα δημιουργήσουμε κοινωνική εμπιστοσύνη. Αυτό είναι το πιο κρίσιμο σημείο. Υπάρχουν δύο μοντέλα ελέγχου στην Ιαπωνία. Ο ένας είναι ο αυτοέλεγχος, ο άλλος είναι ο έλεγχος παρακολούθησης. Αυτοέλεγχος του ατόμου να ελέγξει τα δικά του σφάλματα, παρακολούθηση για να ακολουθήσει ο ένας τον άλλον. Θα ξεκινήσουμε την υλοποίηση αυτού του έργου στο 2013

Οι τραπεζικοί λογαριασμοί θα αποκλειστούν
Γενικός Διευθυντής Baraçlı που περιγράφουν τον εαυτό τους, δεν θα είναι ένα πρόβλημα όσον αφορά την είσπραξη των προστίμων και κυρώσεων θα ισχύουν για την κάρτα χωρίς πίεση, είπε ότι έχουν χρεωθεί ποινή από πολίτες οι οποίοι κατέστρεψαν στάσεις. Baraçlı συνέχισε: Bar Έχουμε μια άλλη πρακτική. Ας πούμε ότι δεν έχω χρήματα. Θα μπορούσε να είναι χωρίς χρήματα. Με την απόφαση του δικαστηρίου, ο τραπεζικός λογαριασμός του ατόμου που λέει κανένα χρήμα δεν θα αποκλειστεί με τον αριθμό αναγνώρισης TR. Για πρώτη φορά, τα χρήματα θα πιστωθούν στην τράπεζα. Θέλουμε να χρεώσουμε τη ζημιά στον επιβάτη, για να μην τον βλάψουμε. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μπορούμε να χρεώσουμε το 3 από πόρτα σε πόρτα

Η εφαρμογή διαδρομής λεωφορείου θα γίνει ευρέως διαδεδομένη
Hayri Baraçlı, το πρωί και το βράδυ ώρες στο Fatih Millet Caddesi και Bahçelievler Şirinevler-Mahmutbey άρχισαν στο δρόμο προς τη γραμμή του λεωφορείου (γραμμή λεωφορείου) και είπε ότι θα κινηθεί προς τη φάση υλοποίησης της φάσης δοκιμών του έργου. Εκφράζοντας ότι οι πολίτες που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι πολύ ικανοποιημένοι με την πρακτική, είπε ο Baraçlı, uygulam Λάβαμε πολύ θετικές αντιδράσεις. Θέλουμε να ενθαρρύνουμε τη δημόσια συγκοινωνία με αυτή την εφαρμογή. Θέλουμε να μπορούμε να ταξιδεύουμε πιο γρήγορα με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Προτιμάτε εάν έχετε μικρότερο χρόνο ταξιδιού λόγω διαχωρισμένου δρόμου. Οι χωριστοί δρόμοι χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη και σε άλλες χώρες του κόσμου. Θα επεκτείνουμε το έργο σε σημεία 7 σε άλλες γραμμές μέχρι την Tuzla

Πηγή: www.iett.gov.t είναι


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar