Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Samsun Yusuf Ziya Yilmaz είπε στις εξηγήσεις, απαντά σε ερωτήσεις των μελών του Τύπου. Αναφερόμενος στο γεγονός ότι το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα 2 έχει φθάσει στο επίπεδο που στοχεύει όλα αυτά τα χρόνια, ο κ. Yılmaz είπε, στην πραγματικότητα, έχουμε προγραμματίσει ότι οι 50 χιλιάδες επιβάτες είναι οι βέλτιστοι επιβάτες. 67 κάλαμος με ελαφρύ σιδηρόδρομο χθες, την ημέρα πριν από την κίνηση των 69 χιλιάδων επιβατών. Φυσικά, εκείνοι με εισιτήρια, χωρίς προειδοποίηση με περίπου 70 χιλιάδες επιβάτες, μεταφέρουν. Μόνο τόσοι πολλοί επιβάτες μεταφέρονται με αυτό το τρένο. Ο σχεδιασμός μας δεν μας εξαπατήσει, το σημείο είναι πολύ καλό. Η πόλη μας διαθέτει ένα σύγχρονο σύστημα μεταφοράς. Τώρα πρέπει να κάνουμε τους ανθρώπους πιο άνετους. Η επέκταση του μήκους του επιπλέον τρένου ή των συρμών είναι πιο βολικό να μεταφέρουμε επιβάτες με παρατεταμένες γραμμές το πρωί και να συνεχίζουμε με μικρές κατακόμβες μετά το 10.00. Δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό όταν θέλουμε να αποκτήσουμε αυτά τα εργαλεία. Επειδή αυτά τα τρένα δεν κατασκευάζονται στην Τουρκία «, είπε.
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΝΕΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ
Ο Yilmaz είπε ότι υπάρχουν κατασκευαστές τρένων 5-6 στον κόσμο και συμφώνησαν μεταξύ τους να μην μειώσουν τις τιμές. Πρέπει επίσης να αγοράσουμε τρένα σε πολύ υψηλές τιμές. Το κόστος αυτών των αμαξοστοιχιών είναι πολύ χαμηλότερο από τις καθορισμένες τιμές. Έχουμε αγοράσει 2 εκατομμύρια 250 χιλιάδες λίρες για αυτά τα τρένα. Σκεφτήκαμε ότι θα μπορούσαν να αγοράσουν ένα τρένο παρόμοιο με το 1 εκατομμύριο 750 χιλιάδες λίρες και κάναμε μια προσφορά αναλόγως. Δυστυχώς, οι τιμές που θέλαμε τελείωσαν. Προσπαθούμε να αυξήσουμε τον αριθμό των αμαξοστοιχιών. Στην κατεύθυνση του Tekkeköy, καθορίσαμε τη διαδρομή του έργου προς τα Δημοτικά Σπίτια και το Kirazlık. Αν περάσουμε από τις σιδηροδρομικές ράγες στο Kılıçdede Junction, γίνεται πολύ περίπλοκο. Έχουμε την υποχρέωση να περάσουμε κάτω ή πάνω από την εθνική οδό. Επειδή ένα φορτωμένο τρένο δεν μπορεί να είναι εκεί, μπορεί να υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με άλλο τρένο που διέρχεται. Για να εξαλείψουμε αυτόν τον κίνδυνο, μας λένε ότι η επέκταση πρέπει να περάσουμε είτε από την κάτω είτε από την κορυφή Bu.
Πηγή: SamsunAnalysis
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει