Li Προειδοποίηση συστήματος εσωτερικού εμπορίου στο σιδηροδρομικό σύστημα

Safka Γενικός Διευθυντής İmren: «Συμβάσεις στους τομείς των ξένων εταιρειών, θα πρέπει να συμβουλεύονται να χρησιμοποιούν εγχώρια προϊόντα πληρούν την απαίτηση που ορίζεται στην προσφορά» «φυτά Συνέλευση δεν είναι κατάλληλες για να αξιοποιήσει το πνεύμα των Ιθαγενών»
Ο Tolga συνταγματάρχης - στην Ευρώπη πιο σημαντικές σχεδιαστής κινητά συστήματα κλιματισμού του τομέα και γενικός διευθυντής της Safkar, ένας από τους παραγωγούς Νούρι Imren, καταφέρθηκε ότι τα σχέδια του συστήματος που θα πρέπει να προειδοποιούνται ξένες εταιρείες για την εκπλήρωση της εγχώριας παραγωγής απαίτηση, είπε.
Επιθυμήσεις, AA είπε σε μια δήλωση ανταποκριτής, της Τουρκίας μέχρι 2023 χρόνια σιδηροδρομικές προβλέπεται να επενδύσει ένα σημαντικό ποσό για το έργο του συστήματος, ελαφρύ τρένο, συνολικά περίπου 8 καλύπτονται από τα έργα του μετρό και του τραμ χιλιάδες vagonluk είπε ότι θα προκύψει ζήτηση.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι υπάρχουν κλιματιστικά 2 σε κάθε φορτάμαξα, ο Imren επεσήμανε ότι το κόστος των έργων κλιματισμού των οχημάτων θα διατηρήσει σημαντικό μερίδιο στον εντοπισμό των προσφορών.
η μεγαλύτερη εταιρεία κινητής κλιματισμό Τουρκίας, Safkar το λεωφορείο και τα τοις εκατό 75 μικρά λεωφορεία με κλιματισμό, κινητό ψύκτη αγορά εκφράζοντας ότι έχει μερίδιο αγοράς κοντά στο 80 τοις εκατό İmren, δήλωσε σιδηροδρομικών συστημάτων που έχουν στο μερίδιο αγοράς κοντά στο 90 τοις εκατό στον κλιματισμό .


- Οι θέσεις εργασίας των σιδηροδρόμων της Μαλαισίας και της Αιγύπτου

για σιδηροδρομικά συστήματα στη Μαλαισία και, τέλος, την Αίγυπτο σημειωθεί ότι λαμβάνουν τα έργα κλιματισμού των βαγονιών των σιδηροδρόμων İmren, η βιομηχανία της Τουρκίας στο ότι έχουν ένα ενιαίο R & D Center, μίλησε για αυτά τα κέντρα σε μηχανικούς 62 και την αποστολή με το αυτόχθονες σχεδιασμό και την τεχνολογία αναπτύσσονται.
40 συρμών για İZBAN στη Σμύρνη και προσφορές που αφορούν τόσο 30 κατάσταση πρωτογονισμός της Νότιας Κορέας, η Άγκυρα 324 τα εργαλεία και το έργο που περιέχει όρο τοις εκατό 51 πρωτογονισμός των κινεζικών εταιρειών που εκφράζονται ότι η İmren, αυτά τα τρένα στο κέντρο της Ε & Α να απαιτήσει πριν από την ολοκλήρωση του διαγωνισμού δήλωσαν ότι έχουν σχεδιάσει κατάλληλο κλιματισμό.
Οι συνομιλίες αποτέλεσμα των κινεζικών εταιρειών, που έχουν αναπτυχθεί για τον κλιματισμό παρέχεται τεχνική έγκριση για την Άγκυρα μετρό κρίνει σκόπιμο, σημείωσε ότι οι περικοπές των τιμών συναντήθηκε επίσης τις απαιτήσεις για İmren, έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες:
«Λαμβάνοντας υπόψη την ημερομηνία παράδοσης του πρώτου συρμού παραγωγή των κλιματιστικών πρέπει να ξεκινήσει αυτή την περίοδο. για την επίτευξη αποτελεσμάτων των συνεντεύξεων μας δείχνουν ότι οι κινεζικές εταιρείες προτιμούν να εργάζονται με τους Κινέζους κατασκευαστές κλιματιστικό που λειτουργούσε πριν. ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης στην Τουρκία να ανταποκριθεί στην απαίτηση μπορεί να εγκατασταθεί ηχεία πρωτογονισμός. Ωστόσο, δεν είναι το πνεύμα του εντοπισμού που έχει δημιουργήσει η κυβέρνηση για τη δημιουργία ενός μηχανισμού συναρμολόγησης. Στόχος της κυβέρνησης να εξασφαλίσει την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας στην Τουρκία. Η τεχνολογία δεν αναπτύσσεται φέρνοντας τα μέρη μαζί στη ζώνη συναρμολόγησης. Εδώ είναι εγχώριες εταιρείες με φιλόδοξες τεχνολογίες παγκοσμίως. Δημοπρασίες τομέα ξένες επιχειρήσεις θα πρέπει να συμβουλεύονται να χρησιμοποιούν εγχώρια προϊόντα πληρούν την απαίτηση που ορίζεται στην προσφορά. Η έκταση αυτής της απαίτησης θα πρέπει να παρακολουθείται

- «Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για την ποιότητα των προϊόντων που παράγονται στην Τουρκία» -

Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία για την ποιότητα των κλιματιστικών που παράγονται στην Τουρκία, της Άπω Ανατολής επιχειρήσεις İmren υποστήριξε ότι θέλει να παραιτηθεί από τους προμηθευτές στη χώρα τους, DLH να ακολουθήσουν την απαίτηση της Ιθαγενών τεθεί σε διαγωνισμό, γι 'αυτό και επεσήμανε την ανάγκη να αναλάβουν πρωτοβουλίες στους κατασκευαστές πριν σε σχέση με τις εγχώριες επιχειρήσεις.
Η Τουρκία είναι στα εγχώρια αυτοκίνητα και προσπάθεια στην ατμομηχανή της μεταποίησης, εργασίες Ε & Α στον τομέα των σιδηροδρομικών Safka Σημειώνεται, επίσης, ότι ο ρυθμός İmren, Σμύρνη και στην Άγκυρα στο όχημα στο εξωτερικό τεχνολογιών, η χρήση των προσπαθειών Ε & Α ισχυρίστηκε επίσης ότι θα ήταν κακό.

Πηγή: www.aa.com.t είναι


Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar