Θα αλλάξει το ισοζύγιο των εμπορικών συναλλαγών στον κόσμο και είπε ότι αυτό θα αυξήσει την πιθανότητα ότι οι βάσεις logistics DHL Supply Chain στην Τουρκία Γενικός Διευθυντής Hakan Διπλωμένα, «Πρέπει να δημιουργήσουμε χωριά Logistics. Απαιτείται επίσης στρατηγικός προγραμματισμός. Δεν είναι αρκετό. Οι εύκολες λιμενικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις είναι απαραίτητη.
Η DHL είναι η μεγαλύτερη εταιρεία στον τομέα της εφοδιαστικής παγκοσμίως. Εταιρεία εφοδιαστικής αλυσίδας της DHL και εταιρεία λύσεων εφοδιαστικής. Η DHL βρίσκεται σε όλες σχεδόν τις χώρες του κόσμου και η αλυσίδα εφοδιασμού της DHL στο 75. DHL Supply Chain Τουρκία Γενικός Διευθυντής Hakan συναντηθήκαμε με σταυρωμένα. Μιλήσαμε με τον Hakan Kırımlı σχετικά με τις επιπτώσεις των αλλαγών στις οικονομικές ισορροπίες στον κόσμο στον τομέα της εφοδιαστικής και τις αλλαγές που σημειώθηκαν.
- Κατ 'αρχάς, ενημερώστε μας. Έχετε αποφοιτήσει από το Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Boğaziçi. Πάω να το ρωτήσω πριν. Ποια ήταν η πρώτη σας δουλειά; Πού γεννήσατε, σε ποιες σχολές μελετήσατε;
Γεννήθηκα στην Κωνσταντινούπολη. Σπούδασα στο πανεπιστήμιο Boğaziçi. Πριν από αυτόν Kabataş Τελείωσα το Γυμνάσιο. Έκανα τραπεζικές εργασίες για 2 χρόνια. Επίσης δούλεψα κάνοντας ένα μάστερ. Αφού εργάστηκα στην Τράπεζα Εξωτερικού Εμπορίου, άλλαξα τον τομέα.
- Έχεις δουλέψει στο παρελθόν όσο σπουδάζεις; Πώς κέρδισες τα πρώτα χρήματα στη ζωή σου;
Σπούδασα με υποτροφία. Kabataş Έκανα ιδιαίτερα μαθήματα όσο ήμουν στο Λύκειο. Μπορώ να πω ότι κέρδισα τα πρώτα μου χρήματα τότε. Είχα μικρή εμπειρία στις επιχειρήσεις. Στο γυμνάσιο, φτιάχναμε χάρτινες σακούλες και τις πουλούσαμε σε εμπόρους. Αφού εργάστηκα στην τράπεζα για 2 χρόνια, μετακόμισα στον Όμιλο Vepa. Εκείνη την εποχή, η Vepa ήταν ένας όμιλος εταιρειών, η Vepa είχε 7 εταιρείες. Δεν είχα σχέδιο να δουλέψω στην τράπεζα, ήξερα ότι ήθελα να ασχοληθώ με προϊόντα αντί για χρήματα. Η Vepa είχε καταστήματα εκείνη την εποχή. Η κύρια δραστηριότητα ήταν η κοσμετολογία. Εκεί απέκτησα εμπειρία σε πωλήσεις και μάρκετινγκ. Έφυγα από εκεί σε επίπεδο γενικού διευθυντή. Δούλεψα 9 χρόνια. Spar ολλανδική αλυσίδα μεταπήδησε σε αυτό. Υπήρξαν ραγδαίες εξελίξεις. Η Fiba Holding αγόρασε τη Spar. Η επωνυμία του σούπερ μάρκετ τους ήταν GIMA. Ενωμένοι κάτω από αυτή την ομπρέλα. Η Doğuş Group αγόρασε επίσης τη Macro εκείνη την εποχή. Πήγα εκεί ως γενικός διευθυντής. Σε αυτές τις δουλειές δούλευα μέχρι την DHL.
- Παγκόσμιος γίγαντας της DHL. Ηγέτης στην αγορά σε πολλές χώρες. Πόσο μέγεθος στην Τουρκία;
Η DHL Supply Chain είναι μια πολύ σημαντική δομή στην DHL. Η 75 διαθέτει στη χώρα την αλυσίδα εφοδιασμού της DHL. Το DHL 200 υπάρχει στη χώρα. Μπορώ να πω ότι η χώρα δεν φτάνει στην DHL Express. Η DHL είναι η μεγαλύτερη εταιρεία logistics παγκοσμίως. Αλυσίδα εφοδιασμού Η αλυσίδα εφοδιασμού της DHL. Το 52 έχει μέγεθος άνω του 1 δισ. Ευρώ.
- τομέα της εφοδιαστικής έχει αυξηθεί ραγδαία στην Τουρκία. Πόσο μέγεθος της DHL στην Τουρκία;
Τομέας 80 δισεκατομμύρια λίρες σε μέγεθος στην Τουρκία. DHL Τουρκία έχει μέγεθος πάνω από 1 δισεκατομμύρια λίρες. 75 μια σημαντική θέση στην Τουρκία όλη τη χώρα. Στην Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική. Μικρή περιοχή ως χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Αυτή η ομάδα έχει χώρες του 6. κύκλου εργασιών τους στο υψηλό χώρα της Τουρκίας. Η Ρωσία, η Ουγγαρία, η Τσεχία, η Πολωνία, η Σλοβακία μπροστά στην Τουρκία. DHL Τουρκία σε επενδύσεις του Ομίλου σε χώρες προτεραιότητας. Υπάρχει ένα επιθετικό σχέδιο ανάπτυξης. Υπάρχουν σοβαρές προσδοκίες.
- Πόση ανάπτυξη έδειξε πέρυσι;
2011'da 35'da αυξήθηκε. Το 2012'da 20'ye αναμένεται να αναπτυχθεί. Η Τουρκία συνεχίζει να εκπλήσσει με τον ρυθμό ανάπτυξης.
- Δεν έπληξε η ένταση με τη Συρία;
Δεν το έκανε. Δεν υπάρχει αντίκτυπος στην εφοδιαστική.
- Η Τουρκία προσπαθεί να κάνει μια σημαντική ανακάλυψη των εξαγωγών. Ο τομέας της εφοδιαστικής είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος αυτού. 2023 να επιτύχουν τους στόχους τους στον τομέα της εφοδιαστικής στην Τουρκία χρειάζεται μια σημαντική ανακάλυψη. Τι πρέπει να γίνει πρώτα;
Το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών συντονίζει. Δημιουργήθηκε ένα συμβούλιο. Προετοιμασία γενικού σχεδίου εφοδιαστικής. Είμαστε σε αυτό. Αυτό το σχέδιο είναι πολύ σημαντικό. κέντρα logistics της Τουρκίας θα πρέπει να είναι 2023 να επιτευχθεί ο στόχος των εξαγωγών, δηλαδή, τα χωριά logistics. Η Τουρκία θα πρέπει να αποτελέσει τη βάση logistics στην περιοχή.
- Κανένας νόμος της εφοδιαστικής στην Τουρκία ...
Ναι. νομοθεσία της Τουρκίας δεν έχει logistics. Προκειμένου να επιτύχουν μεγάλους στόχους, πρέπει να είναι κυβερνητική πολιτική και όχι κυβερνητική. Χρειαζόμαστε το νόμο. Αυτός ο νόμος πρέπει να είναι ένας νόμος που βλέπει στον κόσμο. Θεαματική σε αυτόν τον τομέα στην Τουρκία. Η Παγκόσμια Τράπεζα ασχολείται επίσης με τις εφοδιαστικές βάσεις. Υπάρχουν πολύ σημαντικές αλλαγές στην περιοχή.
- Τι είναι;
Υπάρχουν, επίσης, τις υποδομές επενδύσεις στην Τουρκία. Σε αυτές τις μελέτες φαίνεται στο xnumx'ünc μεταξύ των χωρών της Τουρκίας 155. Οι επενδύσεις στις υποδομές, τα στοιχεία εισαγωγών-εξαγωγών, ο εκτελωνισμός εξετάζονται για να το πω αυτό. Υπάρχουν προβλήματα στη νομοθεσία στην Τουρκία. Αυτά πρέπει να αλλάξουν. Χρειάζεται ταχύτητα. Τα κέντρα εφοδιασμού χρειάζονται.
- Αυτό έχει ειπωθεί εδώ και πολύ καιρό. Καθώς και σε περιορισμένες εναλλακτικές δυνατότητες μεταφοράς στην Τουρκία. Υπάρχει μόνο μια οδική βάση για τις οδικές μεταφορές;
Πρέπει να δημιουργηθούν χωριά εφοδιαστικής. Αυτά είναι επίσης προγραμματισμένα. Αλλά όπως λέτε, αυτά είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη. Απαιτείται επίσης στρατηγικός προγραμματισμός. Η εθνική οδός δεν είναι αρκετή, δεν είναι αρκετή τώρα.
- Υπάρχει ένα παράδειγμα της Γερμανίας. Τα κεντρικά γραφεία της DHL είναι εκεί. Οι οικονομικές ισορροπίες αλλάζουν στον κόσμο. Ποια τα πλεονεκτήματα της Τουρκίας;
Το εμπορικό ισοζύγιο στον κόσμο αλλάζει. Τα υπόλοιπα εισαγωγών-εξαγωγών αλλάζουν. Η αλλαγή αυτή αυξάνει την πιθανότητα ότι μια βάση logistics στην Τουρκία. Απαιτούνται θαλάσσια, οδικά και αεροπορικά χαρακτηριστικά. Δεν αρκεί να είμαστε στο δρόμο όπως είπαμε και πριν. διαχείριση των προϊόντων από την Τουρκία, σύμφωνα με την κατάλληλη μετάβαση. Για να συμβεί αυτό, η ταχεία αλλαγή της δομής και της υπερκατασκευής είναι απαραίτητη. Οι εύκολες συνδέσεις μεταξύ λιμένων και σιδηροδρόμων είναι απαραίτητες.
Χρήση σιδηροδρόμων% 5
- Πόσο χρησιμοποιείται σήμερα στις σιδηροδρομικές μεταφορές;
Οι σιδηρόδρομοι χρησιμοποιείται σε όλο τον τοις εκατό 5 στην Τουρκία. Οι συνδέσεις είναι σημαντικές στις συνδυασμένες μεταφορές. Η Τουρκία θα πρέπει να χρησιμοποιούν πολύ περισσότερο της θάλασσας και των σιδηροδρόμων.
Η ύπαρξη βάσης εφοδιαστικής σημαίνει ότι η κίνηση είναι γρήγορη να εισέλθει και να βγει. Υπάρχει ανάγκη νομικών ρυθμίσεων για να διασφαλιστεί αυτό. Το βάρος στην αλυσίδα εφοδιασμού της DHL βρίσκεται στο δρόμο. 9 μερίδιο του αέρα, της θάλασσας και των σιδηροδρόμων.
- Σε ποιους τομείς υπηρετείτε περισσότερο;
Σερβίρουμε την πιο υγεία, την αυτοκινητοβιομηχανία και τους καταναλωτές. Ο τομέας του λιανικού εμπορίου έχει επίσης αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι επίσης σημαντικός για την DHL. Οι τομείς της τεχνολογίας, της υγείας, της αυτοκινητοβιομηχανίας και του λιανικού εμπορίου είναι σημαντικοί για μας Στην Τουρκία, ο ηγέτης της αγοράς στον τομέα της τεχνολογίας. Συνεργαζόμαστε με όλες της εταιρείας τεχνολογίας στην Τουρκία.
- Πόσο είναι ο χώρος αποθήκευσης;
21 370 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα σε διαφορετικές τοποθεσίες. Το 400 φτάνει τα χίλια τετραγωνικά μέτρα σύντομα. Ένα σημαντικό μέγεθος σε αυτόν τον τομέα. Οι εγκαταστάσεις της DHL είναι ανοιχτές στον κλάδο. Διαθέτουμε ψυκτικές αποθήκες για τις υπηρεσίες τροφίμων, διατηρούμε προϊόντα σε διαφορετικές περιοχές θερμότητας. Διατηρούμε τα κατεψυγμένα προϊόντα σε βαθμό 25, στέλνουμε σε κρύο περιβάλλον. Έχουμε επίσης ψυχρούς χώρους των βαθμών 2-8. Έχουμε διαφορετικούς στόλους οχημάτων και προμηθευτές για τον κλάδο των τροφίμων, της φαρμακευτικής, των καταναλωτών και της αυτοκινητοβιομηχανίας. Έχουμε 180 οχήματα. Αυτός ο αριθμός με τους στρατηγικούς εταίρους. Όταν εξετάζουμε την κίνηση του οχήματος, έχουμε μια κίνηση οχήματος στο 6500 ανά μήνα. Παρακολουθούμε πάντα τα τρόφιμα και τα φάρμακα που είναι πιθανό να επιδεινωθούν.
Η Νότια Κορέα δέχεται επίθεση
- Υπάρχει επίσης δυναμισμός στον τομέα της εφοδιαστικής. Πώς σας επηρέασε ο ανταγωνισμός; Οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες είχαν αναλλοίωτη δύναμη ...
Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν εταιρείες στην Άπω Ανατολή και την Κορέα. Και σε ορισμένες περιοχές άρχισαν να παίρνουν το προβάδισμα. Η Νότια Κορέα έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο. Ο τομέας των logistics θα αυξηθεί με ταχύτερους ρυθμούς στην Τουρκία. 3-4 πλέον να απολαμβάνει σταθερή ανάπτυξη στοιχεία για την ανάπτυξη της Τουρκίας. Επί του παρόντος υλικοτεχνικές ανάγκες της εταιρείας στην Τουρκία καλύπτει τις δικές του. Αυτές οι εταιρείες θα παραιτηθούν από αυτό για διάφορους λόγους.
Έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού
- Καθώς ο κλάδος της εφοδιαστικής αυξήθηκε τα τελευταία χρόνια, τα τμήματα εφοδιαστικής ανοίχτηκαν στα πανεπιστήμια. Υπάρχει επίσης έλλειψη ειδικευμένου προσωπικού στον τομέα. Τα πανεπιστημιακά τμήματα είναι αρκετά ανοιχτά;
Εξακολουθεί να υπάρχει ανάγκη για τα σχολεία να εκπαιδεύουν προσωπικό στον τομέα της εφοδιαστικής. Αργά άρχισε να ανοίγει. Η έλλειψη ειδικευμένου προσωπικού συνεχίζεται. Προσλαμβάνουμε αποφοίτους εφοδιαστικής. Χρειαζόμαστε επίσης προσωπικό που εξυπηρετεί διάφορους τομείς. Χρειαζόμαστε επίσης έναν ξυλουργό που συναρμολογεί έπιπλα για τον χημικό μηχανικό. Ως εκ τούτου, η εφοδιαστική είναι ένας σημαντικός τομέας.
Πηγή: news.gazetevatan.com
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει