Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Binali Yıldırım εξέτασε τις συνεχιζόμενες εργασίες στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Σίβας-Άγκυρας.
Ο υπουργός Γιλντιρίμ είπε: «Εάν όλα πάνε καλά, στόχος μας είναι να ανοίξουμε την απόσταση Άγκυρας-Σίβας στα τέλη του 2015, το αργότερο το 2016. Οι φίλοι μας εργάζονται σκληρά για αυτό», είπε.
Ο Binali Yıldırım, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, ο οποίος ήρθε στη Σίβα για να κάνει διάφορες επαφές, εξέτασε τις συνεχιζόμενες εργασίες στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Σίβας-Άγκυρας. Ο υπουργός Binali Yıldırım, ο οποίος ταξίδεψε στη Σίβας με ελικόπτερο για να καθορίσει τη θέση του κτιρίου του σταθμού που θα κατασκευαστεί στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας, ήρθε στη σήραγγα που διέρχεται από την περιοχή Yıldızeli και εξέτασε τα έργα επί τόπου.
Κάνοντας δηλώσεις εδώ, ο υπουργός Yıldırım σημείωσε ότι το ταξίδι με τρένο υψηλής ταχύτητας θα μειωθεί από 10 ώρες σε 2 ώρες. Δηλώνοντας ότι τα έργα βρίσκονται σε μια δύσκολη γεωγραφία, ο υπουργός Γιλντιρίμ είπε, «Το μέρος στο οποίο βρισκόμαστε είναι το τελευταίο τούνελ πριν από τον Σίβα. Μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί περίπου 2 μέτρα αυτής της σήραγγας μήκους 200 μέτρων.
Συνεχίζουμε να δουλεύουμε για τα υπόλοιπα. Η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας είναι 406 χιλιόμετρα. Μιλάμε για βράχυνση 200 χιλιομέτρων. Αυτό σημαίνει ότι ο χρόνος ταξιδιού μειώνεται από 10 ώρες σε 2 ώρες. Όταν το δείτε, θα μπορείτε να πάτε στην Άγκυρα σε 2 ώρες όταν τελειώσει το έργο. Τι σημαίνει. Όσο πηγαίνετε στο Erzincan από ξηρά, θα πάτε στην Άγκυρα με τρένο υψηλής ταχύτητας. Από το ελικόπτερο, πήγαμε λίγο πιο δυτικά του Yıldızeli, και είχαμε την ευκαιρία να εξετάσουμε τα έργα από αέρος. Τα 406-68 χιλιόμετρα της γραμμής των 70 χιλιομέτρων είναι εντελώς τούνελ. Το μήκος των 53 σηράγγων είναι συνολικά 5 χιλιόμετρα, με διαφορετικά μήκη, με το μεγαλύτερο να είναι 68 χιλιόμετρα. Υπάρχουν επίσης οδογέφυρες. Υπάρχουν επίσης 51 οδογέφυρες. Η συνολική ποσότητα των 51 οδογέφυρες είναι 30 χιλιόμετρα. Το ένα τέταρτο της γραμμής των 400 χιλιομέτρων είναι σήραγγα και οδογέφυρα.
Μπορείτε να εκτιμήσετε πόσο δύσκολη γεωγραφία εργαζόμαστε. Το μόνο μέρος όπου δεν γίνεται καμία εργασία σε αυτή τη γραμμή είναι το τμήμα μέχρι να πάτε στο κέντρο της πόλης Σίβας μετά από αυτό το τούνελ. Προσφέρθηκε επίσης. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν εκεί σύντομα, σε λίγους μήνες. 150 χιλιόμετρα της γραμμής είναι έτοιμα για υπερκατασκευή, τοποθέτηση σιδηροτροχιών, ηλεκτροφόρα καλώδια και σήμα. Οι εργασίες θα εντατικοποιηθούν στα υπόλοιπα 250 χιλιόμετρα, ιδίως μεταξύ Κιρίκαλε και Άγκυρας. Γιατί η πιο δύσκολη περιοχή, οι πιο δύσκολες μεταβάσεις είναι εκεί. Ίσως οι οδογέφυρες με το υψηλότερο ύψος ποδιού στον κόσμο θα κατασκευαστούν σε αυτή τη γραμμή. Απαιτεί σοβαρή μηχανική. Έχει ύψος ποδιού 92 μέτρα. Είναι ένα πολύ σημαντικό κτίριο. Όταν λες 80-90 μέτρα από τέτοιο ύψος, όταν το χωρίζεις αυτό, σημαίνει ότι θα περάσει από πάνω ένα τρένο στο ύψος ενός κτιρίου 30-35 ορόφων. Είναι ένα δύσκολο έργο, αλλά δεν σημαίνει τίποτα αν είναι δύσκολο. Εφόσον οι κάτοικοι του Σίβα, οι συμπολίτες μας και οι πολίτες μας θα έχουν την ευκαιρία να ταξιδέψουν άνετα σε πολλές επαρχίες όπως Σίβας-Άγκυρα, Σίβας-Κωνσταντινούπολη, Σίβας-Εσκισεχίρ, Σίβας-Κονιά, Σίβας-Ιζμύρνη.
Αν όλα πάνε καλά, αν δεν υπάρξουν έκτακτες συνθήκες, στόχος μας είναι να ανοίξουμε την απόσταση Άγκυρα-Σίβας στο τέλος του 2015, το αργότερο εντός του 2016. Οι φίλοι μας εργάζονται σκληρά για αυτό», είπε. Ο Υπουργός Γιλντιρίμ δήλωσε επίσης ότι το έργο θα συνεχιστεί μέχρι το Ερζιντζάν, το Ερζερούμ και το Καρς και είπε: «Η εστίασή μας είναι στο Σίβας. Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε τη διαδρομή Εσκισεχίρ-Κωνσταντινούπολη το επόμενο έτος, ελπίζουμε. Από την άλλη ξεκίνησε Προύσα-Εσκισεχίρ-Κωνσταντινούπολη. Διενεργήθηκε διαγωνισμός για το τμήμα Άγκυρα-Αφιόν της γραμμής Άγκυρα-Σμύρνη. Με το δίκτυο των τρένων υψηλής ταχύτητας αρχίζουμε σιγά σιγά να πλέκουμε τη χώρα μας από δύση προς ανατολή, από βορρά προς νότο, με κέντρο την Άγκυρα. Από αυτή την άποψη, έχουμε μέχρι στιγμής μια ολοκληρωμένη γραμμή περίπου 100 χιλιομέτρων. Νομίζω ότι υπάρχει μια συνεχής εργασία πάνω από 3 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στόχος μας είναι να συνδέσουμε τις πρωτεύουσες της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας, των Σελτζούκων και της σύγχρονης Τουρκικής Δημοκρατίας με μια γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας», είπε.
Τις εξετάσεις του υπουργού Γιλντιρίμ συνόδευσαν ο υφυπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Χαμπίμπ Σολούκ και ο αναπληρωτής του AK Party Sivas Hilmi Bilgin.
Πηγή: Εφημερίδα Τουρκία
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει