Η κυβέρνηση της Βραζιλίας σκέφτεται τι να κάνει με τα 15 βαγόνια, ατμομηχανές και φορτηγά που έμειναν εκτός χρήσης και αδράνεια πριν από 26 χρόνια με την ιδιωτικοποίηση της κρατικής εταιρείας σιδηροδρόμων. Συνεχίζεται η αναζήτηση λύσης για το πώς θα έρθουν στην οικονομία τα άχρηστα βαγόνια και οι ατμομηχανές που μπήκαν στην ατζέντα μετά από αίτηση του σωματείου σιδηροδρομικών μεταφορών. Ενώ συζητείται σε ποιο ίδρυμα ανήκουν τα βαγόνια και οι ατμομηχανές που σκουριάστηκαν στις ράγες και έγιναν άχρηστα και πώς θα αφαιρεθούν, υπάρχει σύγχυση εξουσίας.
Στη συνάντηση που διοργάνωσε το Υπουργείο Μεταφορών και το τρέχον σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών και μεταφορών της Βραζιλίας, θα παρασχεθεί υποστήριξη από τον ιδιωτικό τομέα για την απομάκρυνση των οχημάτων που ομιλούνται. Επιπλέον, η Βραζιλία, η οποία επιθυμεί να ανανεώσει τα σιδηροδρομικά της συστήματα μέχρι το τέλος της 2030, σχεδιάζει να στραφεί προς τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές.
Πηγή: Haberimport
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει