Το πρώτο αμαξοστοιχία εμπορευματοκιβωτίων με ηλεκτρικές συσκευές προς εξαγωγή στην Αλγερία, 05.09.2012 Ankara 1 την Τετάρτη. Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη (OIZ) και διοργανώθηκε από τον Υπουργό Οικονομίας Zafer Caglayan παρακολούθησαν την τελετή στο λιμάνι του Μερσίν.
Es Είναι έργο θαλάσσιας σύνδεσης της Άγκυρας "
Μιλώντας στην τελετή, ο Υπουργός Οικονομίας Zafer Çağlayan δήλωσε ότι το έργο δεν είναι μόνο έργο 37 εμπορευματοκιβωτίων για να πάει στο Mersin, αλλά και το έργο σύνδεσης της θάλασσας στην Άγκυρα.
Πριν από χρόνια, «η Άγκυρα Άγκυρα δεν μπορεί να πάρει τη θάλασσα, αλλά εμείς θα αναλάβουμε τη θάλασσα.» Çağlayan υπενθύμισε, επίσης, ότι το έργο αυτό πραγματοποιείται στην Άγκυρα με τον Τούρκο Κρατικών Σιδηροδρόμων, είπε ότι τώρα πάει στην θάλασσα.
Βιώνοντας μια μεγάλη οικονομική κρίση στον κόσμο και οι ευρωπαϊκές χώρες χρεοκοπήθηκαν διαδοχικά σε ένα περιβάλλον, ο υπουργός εξήγησε ότι καταγράφουν τα μεγαλύτερα στοιχεία εξαγωγών στην ιστορία της Δημοκρατίας της Τουρκίας ως τον καταρράκτη, είπε: «Μεταφορές, το συζητήσαμε πριν από 1 μήνα με τον Υπουργό Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών και παρέχουμε συμφιλίωση με τον εαυτό του. Είπα, «Τουλάχιστον σε ένα περιβάλλον όπου ο κόσμος βρίσκεται σε περιβάλλον κρίσης και οι Τούρκοι εξαγωγείς αυξάνουν τις εξαγωγές τους σαν να αρμέγουν τους εξαγωγείς μας, ας μειώσουμε το κόστος των σιδηροδρομικών μεταφορών». Ο κ. Υπουργός το δέχτηκε επίσης και ελπίζω ότι θα πραγματοποιηθεί μείωση των τιμών στις σιδηροδρομικές μεταφορές για τις επόμενες ημέρες. Τις καλύτερες ευχές μου."
Επισημαίνοντας ότι πολλές εταιρείες ασχολούνται με τις αεροπορικές μεταφορές, η Çağlayan επεσήμανε ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι ανοικτές στον ανταγωνισμό, σημειώνοντας ότι το ίδιο σύστημα θα φέρει το ίδιο για τις σιδηροδρομικές μεταφορές και δήλωσε ότι ο σχετικός κανονισμός θα έρθει στην ημερήσια διάταξη της Συνέλευσης μετά την 1η Οκτωβρίου. Ο Çağlayan είπε, "Ο ιδιωτικός μας τομέας θα ιδρύσει επίσης τη δική του εταιρεία εκμετάλλευσης στη διαχείριση των σιδηροδρόμων και θα λειτουργεί τώρα, οπότε ο ανταγωνισμός θα αυξηθεί."
Σιδηροδρομικές επενδύσεις στην αντιμετώπιση του υπουργού Οικονομίας Caglayan, ανέφερε το έργο της Άγκυρας-Εσκί Σεχίρ και Άγκυρας-Ικονίου τραίνο υψηλής ταχύτητας έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία και άλλα έργα συνέχισε. Cagle, 2003-2011 χρόνια 15 δισεκατομμύρια δολάρια επενδύθηκαν στον τομέα των σιδηροδρόμων μεταξύ ότι μέχρι 2023 50 έτους ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει δισεκατομμύρια δολάρια.
Ir Αυτό το τρένο αποτελεί καρπό της ολοκληρωμένης και ισορροπημένης πολιτικής μεταφορών των σιδηροδρόμων "
TCDD Αναπληρωτής Διευθυντής της Veys Kurt λόγου, Σιδηρόδρομοι υπηρεσίες δεδομένη και την κατασκευή της εν εξελίξει σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων με το βασικό σιδηροδρομικό δίκτυο που δημιουργήθηκε, το έργο Marmaray και Μπακού-Τιφλίδα-Καρς ξεκίνησε, εκατό χρόνια, το πρόσωπο της επικαιροποίησης του δρόμου για πενήντα χρόνια ανανεώσιμες πηγές, είναι μια εγχώρια βιομηχανία του σιδηροδρόμου που δημιουργείται και υπενθυμίζοντας ότι συρμών που παράγεται, «από τη μία πλευρά οι Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνες, που συνδέει τα κέντρα παραγωγής των σιδηροδρόμων, τη βελτίωση των δυνατοτήτων της εφοδιαστικής της χώρας μας, με τη δημιουργία κέντρων logistics, έχει φτάσει τη θέση του να είναι κριτής σε περιφερειακό και παγκόσμιο ανταγωνισμό. Εδώ έχουμε δώσει σε αυτό την ημέρα της αποστολής, Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη, αυτό το τρένο συνδέεται άμεσα με τη Μεσόγειο είναι επίσης ένα φρούτο των σιδηροδρόμων ολιστική και ισορροπημένη πολιτική μεταφορών. «Είπε.
Kurt Σιδηροδρόμων μέσω της πρώτης εφαρμογής μπλοκ σταθμό στην ιστορία της, το ποσό των εμπορευματικών μεταφορών σύμφωνα με 2002 χρόνια 74%, αυξήθηκε κατά 240% στα έσοδα ανά ημέρα, 158 Συνολική εγχώρια 33 Συνολικά στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένων των τρένων αμοιβαία μπλοκ 191 με το εν λόγω έργο και 2003 χρόνια το έτος 658 χιλιάδες τόνους ότι η αυξημένη όροφο 12 7,6 εκατομμύρια τόνους μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έξω, είπε.
Μέσα στις επόμενες ημέρες στο Xinjiang πρώτη οργανωμένη για να δοθεί χρόνος στο δοχείο μπλοκ τρένο στη Σμύρνη από μελέτες Βιομηχανική Ζώνη ξεκίνησε ποιο εντυπωσιακό TCDD Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Kurt, «κάνουμε με Οργανωμένη Βιομηχανική μας Ζώνη, Βιομηχανική Ζώνη, σιδηροδρομικές οδικές πρόσβασης, 120 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα, εκφόρτωση και χειρισμό δικαστήριο στην Άγκυρα Όσον αφορά τις θερμές θάλασσες του σιδηροδρομικού κλάδου, των συνδυασμένων μεταφορών αποτελεί ένα από τα σημαντικά παραδείγματα. «, είπε.
"Η Περιβαλλοντική Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη μεταφέρει το φορτίο της στον περιβαλλοντικό σιδηρόδρομο"
ASO Πρόεδρος Nurettin αν Özdebir ότι 500 δισεκατομμύρια δολάρια 2023 στόχους εξαγωγή χρόνο, ενώ επεκτείνει επίσης τις μεταφορές και τις σιδηροδρομικές μεταφορές, καθώς και Σιδηροδρομική τα προϊόντα αυτά σε συνδυασμό με την παραγωγή δήλωσαν ότι επέλεξαν ως στόχο τους.
Özdebir, η Άγκυρα Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη του «Το περιβάλλον είναι οργανωμένη βιομηχανική ζώνη» των επιλεγμένων και την παραγωγή δεν φιλικά προς το περιβάλλον καθώς παράγει τη μεταφορά μετακινώντας τις λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που σιδηροδρόμους τόνισε ότι έφεραν στο προσκήνιο. Özdebir, για να μετακινήσετε βαγόνια φορτίου του τρένου που αποτελείται 37 37 t ανάγκη υπενθυμίζοντας, χρησιμοποιώντας πολύ λιγότερο καύσιμο για την εκτέλεση αυτής εξαγωγών, είπε.
«Επόμενος στόχος μας είναι η Σμύρνη και Μερσίνα για να αφαιρέσετε ένα κανονικό τρένο.» Είπε ASO Πρόεδρος Nurettin Özdebir, η Άγκυρα ο υπουργός Οικονομίας Zafer Çağlayan, αναφέροντας ότι Mersin αναπληρωτή, Σμύρνη και για λογαριασμό των αμαξοστοιχιών θα πάει στην Μερσίνα να διαχωριστούν από το τρένο θα πάει στο Mersin «Νίκη Train», προσθέτοντας ότι είχαν τεθεί.
Μετά τις ομιλίες, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της TCDD και ASO Πρόεδρος Nurettin Kurt Veys χιλιάδες μηχανές με Özdebir υπουργός Οικονομίας Zafer Caglayan, η αμαξοστοιχία εμπορευματοκιβώτιο είχε αποβληθεί στη Μερσίνα.
Πηγή: TCDD
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει