Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, Binali Yıldırım, σε μια δήλωση σχετικά με το άρθρο του αρθρογράφου της εφημερίδας Hürriyet, Yılmaz Özdil, με τίτλο «Τι πλέξες ή κάτι…» που δημοσιεύθηκε στις 25 Αυγούστου, δήλωσε: «Δεν είχε δανειστεί ούτε μια πένα για τους σιδηροδρόμους που κατασκευάστηκαν κατά την περίοδο της κυβέρνησης του AK Party. Δεν έχουμε τη συνήθεια να χωρίζουμε το έθνος γιατί είναι αυτά », είπε.
Γενική Διεύθυνση της Δημοκρατίας της Τουρκίας Κρατικών Σιδηροδρόμων (TCDD), δήλωσε ότι η μέγιστη ταχύτητα δίνεται τα τελευταία χρόνια με την κατασκευή νέων σιδηροδρομικών γραμμών, «οι σιδηρόδρομοι, όπως στην xnumx't και μετά σαν το πρώτο έτος της Κυπριακής Δημοκρατίας ήταν και πάλι μια πολιτική κατάσταση», είπε. Ο Υπουργός Binali Yildirim, το Φεστιβάλ Πολιτισμού και Μελιού Erzincan Refahiye'da δήλωσε:
Δεν σπάζουμε το έθνος
Al Τέσσερις λίβρες από αυτό που έκαναν χωρίς μια μόνο δεκάρα που δανείστηκε. Δεν έχουμε συνήθεια να διαχωρίζουμε ανθρώπους σαν αυτό. Αυτό το είδος αξιολόγησης, δυστυχώς, από την άλλη πλευρά, βλέπουμε εδώ μια κατανόηση που χωρίζει το έθνος από αυτούς και τους. Επιταχύνουμε τα έργα των σιδηροδρόμων. Είναι μια ατυχής περίοδος για τους σιδηροδρόμους μέχρι το 2000. Περισσότεροι από μισό αιώνα. Μετά το 2002 επιταχύνουμε τόσο τα σιδηροδρομικά έργα όσο και τα έργα οδοποιίας για την άρση των σιδηροδρόμων και των αυτοκινητοδρόμων. Γιατί θέλετε να το κάνετε αυτό; Έχουμε επιτύχει την απόδοση της πρώτης περιόδου της Δημοκρατίας. Απλά πρέπει να είστε ευτυχείς, πρέπει να είστε υπερήφανοι, πρέπει να τιμηθείτε. Δεν καταλαβαίνω πραγματικά την αιτία αυτής της δυσπεψίας
Σιδηροδρομικές από την Ισπανία
Lightning εκφράζοντας κάγκελα που προέρχονται από την Ισπανία, αλλά μέχρι το έτος 2004 η ίδρυση της Δημοκρατίας της Τουρκίας υπενθύμισε ότι ο σιδηρόδρομος δεν μπορεί καν μια ίντσα. Yıldırım είπε, Yıldırım Ήταν σχεδόν σαν να καταδικάστηκε σε ένα μονοπώλιο εκτός κατασκευαστή σιδηροδρόμων. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διερευνηθούν διεξοδικά τα θέματα. Είναι επίσης λάθος ότι οι μηχανικοί εκπαιδεύονται έξω. Οι οδηγοί τρένων υψηλής ταχύτητας εκπαιδεύτηκαν εδώ. Αλλά από καιρό σε καιρό τους στέλνουμε στον τρόπο με τον οποίο συμβαίνουν άλλες πρακτικές
Πόσο καιρό βρισκόταν η σιδηροτροχιά
- Ο σιδηρόδρομος από την Οθωμανική Αυτοκρατορία στη Δημοκρατία. 4 χιλιάδες 136 χιλιόμετρα.
-1923 σε X 1950: 3 bin 764 απόσταση σε μίλια. Μέση χιλιομετρική απόσταση 134 ανά έτος.
-1951 σε 2004: Χιλιόμετρα 945. Μέση χιλιομετρική απόσταση 18 ανά έτος.
-2004 σε 2011: Χιλιάδες 76 χιλιόμετρα. Μέση χιλιομετρική απόσταση 135 ανά έτος.
-2011 2 78 XNUMX από το μήκος των συνεχών γραμμών κατασκευής.
-2023 10 τρένο υψηλής ταχύτητας χιλιάδων χιλιομέτρων έως ότου προγραμματίστηκαν τα χιλιόμετρα 4 συμβατικής γραμμής.
Πηγή: Hürriyet
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει