Η κατεδάφιση της Γέφυρας του Σταθμού είναι απαραίτητη για το Έργο Διέλευσης Σταθμού του Εσκισεχίρ: Ο βουλευτής του ΑΚ Κόμματος Εσκισεχίρ, Σαλίχ Κότζα δήλωσε ότι το δικαστήριο κατέληξε υπέρ του TCDD σχετικά με το Έργο διέλευσης σταθμού και είπε: «Η γέφυρα του σταθμού πρέπει να κατεδαφιστεί για το έργο να φτάσει στο στόχο του. Θέλουμε να καταλήξουμε σε συμφωνία μεταξύ του TCDD και του Μητροπολιτικού Δήμου», είπε.
Ο Koca, στη συνέντευξη Τύπου στο πλαίσιο της αίτησης «Ημέρα του Λαού» που πραγματοποιήθηκε στην Επαρχιακή Προεδρία του ΑΚ Κόμματος, δήλωσε ότι η δικαστική διαδικασία, που συνεχίζεται εδώ και 3-4 χρόνια, σχετικά με το Station Crossing Project, που έχει μιλούσε για πολλά χρόνια, κατέληξε στην απόφαση υπέρ του TCDD.Για να πετύχει τον στόχο του πρέπει να κατεδαφιστεί η Γέφυρα του Σταθμού. Θέλουμε να καταλήξουμε σε συμφωνία μεταξύ του TCDD και του Μητροπολιτικού Δήμου», είπε.
Εκφράζοντας ότι έκαναν ό,τι μπορούσαν ως βουλευτές για τη θετική έκβαση των συνομιλιών, ο Κότζα είπε ότι το έργο καθυστέρησε για χάρη του «τυφλού πείσματος» και ότι αυτό δημιούργησε μεγάλα προβλήματα στην πόλη.
Εξηγώντας ότι το δικαστήριο έλαβε την τελική απόφαση για το έργο και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Πολεοδομίας έκανε τα σχέδιά του, ο Koca είπε:
«Πριν από δύο μήνες, τα σχέδια ανεστάλησαν στο Συμβούλιο Διατήρησης Πολιτιστικής Κληρονομιάς, ελήφθη η έγκριση και οι απόψεις τους. Στο σημείο που φτάσαμε, ελπίζω το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας να έχει επιταχυνθεί και να έχει ξεκινήσει. Ευχόμαστε το έργο του νέου σταθμού να κατασκευαστεί και το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό. Υπό αυτή την έννοια, 'κανένα ξενοδοχείο δεν θα γκρεμιστεί, το ξενοδοχείο θα περάσει', παρόμοια πράγματα δεν αμφισβητούνται. Εδώ είναι αυτό που περιμένουμε αυτή τη στιγμή. Στα πλαίσια των σχεδίων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Πολεοδομίας, θα κατασκευαστεί νέος σταθμός στην κατάλληλη θέση και σημείο σε έκταση περίπου 2 δεκαρίων μεταξύ του υπάρχοντος σταθμού και του Enveriye».
Αυτή η γέφυρα πρέπει να κατεδαφιστεί για να ολοκληρωθεί το έργο.
Ο Koca συνέχισε ως εξής:
«Προφανώς, η επιμονή μας εδώ και καιρό είναι να κλείσει αυτή η γέφυρα στη θέση της. Γιατί ενώ αυτό το έργο έπαιρνε το πέρασμα της πόλης υπόγεια, είχαμε 4 βασικούς στόχους. Ήταν η εξαφάνιση του περάσματος Bağlar, της γέφυρας Muttalip, του περάσματος Sakarya και της γέφυρας Station. Με την εξάλειψη της Γέφυρας του Σταθμού, το έργο θα έχει φτάσει στον στόχο του. Η γέφυρα του Σταθμού, που ολοκλήρωσε τη ζωή της και για να φτάσει το έργο στον στόχο του, πρέπει επίσης να κατεδαφιστεί. Στη διαδικασία μετά από αυτό, το έργο έχει επιταχυνθεί τώρα. Εάν υπάρχει πιθανότητα, ένας νέος σταθμός θα κατασκευαστεί σε κατάλληλη περιοχή μεταξύ του υπάρχοντος σταθμού και του Enveriye. Η γέφυρα ανήκει στο TCDD, πρέπει να κατεδαφιστεί, έχει ολοκληρώσει τη ζωή της και εγκυμονεί κινδύνους. Πρέπει λοιπόν να βρεθεί μια κοινή συμφωνία και αυτή η γέφυρα να γκρεμιστεί. Αυτό που εννοείται με την κατεδάφιση της γέφυρας είναι ότι το τρένο περνάει υπόγεια, και χωρίς να γκρεμιστεί η γέφυρα δεν μπορεί να γίνει σωστή δουλειά εκεί. Με άλλα λόγια, το έργο της υπόγειας μετάβασης του τρένου υψηλής ταχύτητας δεν μπορεί να ολοκληρωθεί. Αυτή η γέφυρα πρέπει να κατεδαφιστεί για να ολοκληρωθεί πλήρως το έργο».
Ο Koca δήλωσε ότι με τις πολιτικές που εφαρμόζει το AK Party σε περιβάλλον εμπιστοσύνης από το 2002, έχουν επιτευχθεί πολύ σοβαρές εξελίξεις σε όλους τους τομείς, το επίπεδο ευημερίας στη χώρα έχει αυξηθεί και ο νόμος προσαρμογής, που περιμένει τους συνταξιούχους. χρόνια, θεσπίστηκε και αυτή την περίοδο.
Εξηγώντας ότι το Υπουργείο Νεολαίας και Αθλητισμού πρόκειται να ολοκληρώσει το έργο του νέου γηπέδου, ο Koca πρόσθεσε ότι ο διαγωνισμός προγραμματίζεται τον επόμενο μήνα και η ρηξικέλευθη προγραμματίζεται εντός του έτους.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει