Αν και κατασκευάσαμε το δεύτερο παλαιότερο μετρό στον κόσμο, τα Σιδηροδρομικά Συστήματα δυστυχώς έχουν παραμεληθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στη χώρα μας από τη δεκαετία του 1940 έως τη δεκαετία του 1990. Η έλλειψη σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη όπως και στις ανεπτυγμένες μητροπόλεις του κόσμου και η διαταραχή στην ενοποίηση των μέσων μαζικής μεταφοράς ήταν πάντα αισθητή στην Κωνσταντινούπολη, η οποία είναι μια μητροπολιτική πόλη.
Τα τελευταία 20 χρόνια, οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν αποκτήσει ταχύτητα, ειδικά με την ανάπτυξη έργων μετρό και ελαφρού μετρό, και έχει δοθεί σημασία στην ανάπτυξη σιδηροδρομικών συστημάτων, αλλά όταν λάβουμε υπόψη την ικανότητα ανάπτυξης, έχει φανεί ότι οι μελέτες είναι ανεπαρκής. Τα σιδηροδρομικά συστήματα και το μετρό χρησιμεύουν σε σημαντικές πόλεις του κόσμου ως απαραίτητο μέσο δημόσιας μεταφοράς για οικονομική, ασφαλή, γρήγορη και άνετη μεταφορά. Τα σιδηροδρομικά συστήματα πρέπει να αναπτυχθούν και να γίνουν η ραχοκοκαλιά των δημόσιων μεταφορών.
Η Κωνσταντινούπολη, μια από τις μεγαλύτερες μητροπόλεις στον κόσμο, αυξάνεται μέρα με τη μέρα και ο πληθυσμός της είναι περίπου 15 εκατομμύρια σήμερα. Τα τελευταία χρόνια, ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης αύξησε το υφιστάμενο μήκος του μετρό και του ελαφρού μετρό με τα έργα που έχει κάνει για σιδηροδρομικά συστήματα και ανακοίνωσε τον στόχο του σιδηροδρομικού συστήματος για το 2015 στα 230 χιλιόμετρα συνολικά, με τις υπάρχουσες και τις συνεχιζόμενες γραμμές. Στη χώρα μας, με στόχο να φτάσουμε συνολικά τα 2023 χιλιόμετρα γραμμής σιδηροδρομικού συστήματος έως το 641, οι δήμοι και η κεντρική κυβέρνηση έχουν ήδη ξεκινήσει επενδύσεις στο σιδηροδρομικό σύστημα.
Ως αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών, το έργο μήκους 17 χιλιομέτρων θα εγκαινιαστεί από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης στις 22 Αυγούστου. Kadıköy-Το μετρό Kartal και μελλοντικά έργα θα προσφέρουν υπηρεσίες μετρό, που είναι μια πιο άνετη, ασφαλής και γρήγορη μεταφορά στις πόλεις μας, στη χρήση των ανθρώπων μας.
Η παροχή μελετών για την αύξηση της συνεισφοράς της εγχώριας τεχνολογίας και προϊόντων σε σιδηροδρομικά συστήματα και έργα του μετρό θα πρέπει να θεωρείται σημαντική ευκαιρία και ευκαιρία για την ανάπτυξη της χώρας μας, την αύξηση της απασχόλησης και τη μείωση του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών μας. Θεωρούμε αυτό το μονοπάτι στο οποίο μπήκαμε ως μια σημαντική ευκαιρία για την ανάπτυξη της επιστήμης, της τεχνολογίας και της βιομηχανίας στη χώρα μας και ως αφετηρία για τη συνέργεια που θα δημιουργηθεί από πανεπιστήμια, βιομηχανία και ΜΚΟ, για την ανάπτυξή μας και για παίρνοντας τη θέση που μας αξίζει ανάμεσα στα έθνη του κόσμου.
Ως MMG, εκτιμούμε τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης για το έργο που επιτελέστηκε και τα έργα που αναπτύχθηκαν και δηλώνουμε ότι είμαστε δίπλα τους σε κάθε καλή δουλειά. Το τμήμα μήκους 17 χιλιομέτρων που θα εγκαινιάσει ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης στις 22 Αυγούστου. KadıköyΕυχόμαστε το μετρό Kartal να λειτουργεί υγιεινά και απροβλημάτιστα και ευχόμαστε να είναι επωφελές για την πόλη μας.
πηγή
Αν και κατασκευάσαμε το δεύτερο παλαιότερο μετρό στον κόσμο, τα Σιδηροδρομικά Συστήματα δυστυχώς έχουν παραμεληθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στη χώρα μας από τη δεκαετία του 1940 έως τη δεκαετία του 1990. Η έλλειψη σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη όπως και στις ανεπτυγμένες μητροπόλεις του κόσμου και η διαταραχή στην ενοποίηση των μέσων μαζικής μεταφοράς ήταν πάντα αισθητή στην Κωνσταντινούπολη, η οποία είναι μια μητροπολιτική πόλη.
Τα τελευταία 20 χρόνια, οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν αποκτήσει ταχύτητα, ειδικά με την ανάπτυξη έργων μετρό και ελαφρού μετρό, και έχει δοθεί σημασία στην ανάπτυξη σιδηροδρομικών συστημάτων, αλλά όταν λάβουμε υπόψη την ικανότητα ανάπτυξης, έχει φανεί ότι οι μελέτες είναι ανεπαρκής. Τα σιδηροδρομικά συστήματα και το μετρό χρησιμεύουν σε σημαντικές πόλεις του κόσμου ως απαραίτητο μέσο δημόσιας μεταφοράς για οικονομική, ασφαλή, γρήγορη και άνετη μεταφορά. Τα σιδηροδρομικά συστήματα πρέπει να αναπτυχθούν και να γίνουν η ραχοκοκαλιά των δημόσιων μεταφορών.
Η Κωνσταντινούπολη, μια από τις μεγαλύτερες μητροπόλεις στον κόσμο, αυξάνεται μέρα με τη μέρα και ο πληθυσμός της είναι περίπου 15 εκατομμύρια σήμερα. Τα τελευταία χρόνια, ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης αύξησε το υφιστάμενο μήκος του μετρό και του ελαφρού μετρό με τα έργα που έχει κάνει για σιδηροδρομικά συστήματα και ανακοίνωσε τον στόχο του σιδηροδρομικού συστήματος για το 2015 στα 230 χιλιόμετρα συνολικά, με τις υπάρχουσες και τις συνεχιζόμενες γραμμές. Στη χώρα μας, με στόχο να φτάσουμε συνολικά τα 2023 χιλιόμετρα γραμμής σιδηροδρομικού συστήματος έως το 641, οι δήμοι και η κεντρική κυβέρνηση έχουν ήδη ξεκινήσει επενδύσεις στο σιδηροδρομικό σύστημα.
Ως αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών, το έργο μήκους 17 χιλιομέτρων θα εγκαινιαστεί από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης στις 22 Αυγούστου. Kadıköy-Το μετρό Kartal και μελλοντικά έργα θα προσφέρουν υπηρεσίες μετρό, που είναι μια πιο άνετη, ασφαλής και γρήγορη μεταφορά στις πόλεις μας, στη χρήση των ανθρώπων μας.
Η παροχή μελετών για την αύξηση της συνεισφοράς της εγχώριας τεχνολογίας και προϊόντων σε σιδηροδρομικά συστήματα και έργα του μετρό θα πρέπει να θεωρείται σημαντική ευκαιρία και ευκαιρία για την ανάπτυξη της χώρας μας, την αύξηση της απασχόλησης και τη μείωση του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών μας. Θεωρούμε αυτό το μονοπάτι στο οποίο μπήκαμε ως μια σημαντική ευκαιρία για την ανάπτυξη της επιστήμης, της τεχνολογίας και της βιομηχανίας στη χώρα μας και ως αφετηρία για τη συνέργεια που θα δημιουργηθεί από πανεπιστήμια, βιομηχανία και ΜΚΟ, για την ανάπτυξή μας και για παίρνοντας τη θέση που μας αξίζει ανάμεσα στα έθνη του κόσμου.
Ως MMG, εκτιμούμε τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης για το έργο που επιτελέστηκε και τα έργα που αναπτύχθηκαν και δηλώνουμε ότι είμαστε δίπλα τους σε κάθε καλή δουλειά. Το τμήμα μήκους 17 χιλιομέτρων που θα εγκαινιάσει ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης στις 22 Αυγούστου. KadıköyΕυχόμαστε το μετρό Kartal να λειτουργεί υγιεινά και απροβλημάτιστα και ευχόμαστε να είναι επωφελές για την πόλη μας.
Πηγή: Architects and Engineers Group
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει