Η εγχώρια σιδηροδρομική βιομηχανία διαμορφώνεται, η εξωτε ρική εξάρτηση μειώνεται

Μετά από μισό αιώνα παραμέλησης, οι σιδηρόδρομοι επανεξετάστηκαν ως κρατική πολιτική και η κινητοποίηση σιδηροδρόμων ξεκίνησε το τελευταίο έτος 10. Ο σημαντικότερος δείκτης αυτού είναι ότι η επένδυση στο σιδηρόδρομο, η οποία ήταν TL 2003 εκατομμύρια στο 483, αυξήθηκε κατά 2012 φορές στο 14,5 και έφθασε το 7 Billion TL.
Συνεργαζόμαστε με εγχώριο και ξένο ιδιωτικό τομέα για την ανάπτυξη προηγμένης σιδηροδρομικής βιομηχανίας. Hacon σε Sakarya (Τουρκία), ASAS (Τουρκία), EUROTEM συνεργασία με HYUNDAI-TCDD εργοστάσιο σιδηροδρόμων ιδρύθηκε. Τα σύνολα Marmaray εξακολουθούν να παράγονται στην εγκατάσταση. Το εργοστάσιο ψαλιδιών τρένων υψηλής ταχύτητας (VADEMSAŞ), το εργοστάσιο συνδέσεων σιδηροδρόμων Erzincan και το εργοστάσιο παραγωγής εσμυρισμένων σκυροδέματος υψηλής ταχύτητας Sivas δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με την TCDD. Η σιδηροδρομική παραγωγή γίνεται στις γραμμές YARD στο KARDEMİR.
Πραγματοποιήθηκε στρατηγική συνεργασία με το Ινστιτούτο Χημικής Βιομηχανίας Μηχανημάτων για την παραγωγή των τροχών που προμηθεύονταν από το εξωτερικό μέχρι σήμερα στο Kırıkkale.
Ως αποτέλεσμα των προσπαθειών της εγκατάστασης της τοπικής σιδηροδρομικής βιομηχανίας, η εξωστρέφεια θα εξαλειφθεί και η χώρα μας θα εξάγει τα προϊόντα της στην περιοχή.
Οι στόχοι 2023 του TCDD 10. Καθορίζεται στο Συμβούλιο Μεταφορών. Σημαντικές αποφάσεις έγιναν σε αυτό το Shura και χαρτογραφήθηκε το σύστημα μεταφοράς. Σε αυτό το πλαίσιο, 2023 δισεκατομμύρια δολάρια 350 δισεκατομμύρια δολάρια θα γίνει στον τομέα των μεταφορών έως ότου 45 θα γίνει σε σιδηροδρόμους.
Στο πλαίσιο αυτό, - Κατασκευή του νέου δικτύου τρένων μεγάλης ταχύτητας 2023 χιλιάδων χιλιομέτρων έως το 10. Κατασκευή 2023 χιλιάδων χιλιομέτρων συμβατικής νέας γραμμής μέχρι 5. Το 2023-2035 στοχεύει στην κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας 2960, 956 χιλιομέτρων συμβατικής γραμμής. Ορισμένα από αυτά σχεδιάζονται να υλοποιηθούν με μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς (BOT).
Ως αποτέλεσμα, η Δημοκρατία μας 100. Όταν φτάσουμε στους στόχους στο έτος 2023, η χώρα μας θα έχει ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό σύστημα που είναι το όνειρο του Μεγάλου ηγέτη Ατατούρκ.