Αναφέρθηκε ότι το σχέδιο άλλαξε με το σκεπτικό ότι τα συστήματα μεταγωγής δεν χωρούσαν στη διασταύρωση.
Έχει αναφερθεί ότι έχει γίνει αλλαγή σχεδίου στη γραμμή Emek-71 Evler, η οποία επί του παρόντος εργάζεται στο πλαίσιο του έργου επέκτασης των υφιστάμενων γραμμών τραμ στο Eskişehir, με το σκεπτικό ότι τα συστήματα μεταγωγής συνδέονται με τα υπάρχοντα γραμμή "δεν χωρούν στη διασταύρωση".
Αντιδράσεις προκάλεσε το γεγονός ότι η νέα αλλαγή δεν παρουσιάστηκε στο Μητροπολιτικό Δημοτικό Συμβούλιο και η γραμμή πέρασε μπροστά από το λύκειο και το νηπιαγωγείο.
Ο Αντιπρόεδρος της Ομάδας του Κόμματος του Μητροπολιτικού Δήμου του Εσκισεχίρ, Αχμέτ Σούζερ, δήλωσε ότι δεν γνώριζαν την αλλαγή που έγινε στη γραμμή του τραμ.
Εξηγώντας ότι όποιες αλλαγές γίνουν θα πρέπει να υποβληθούν στη Βουλή, ο Süzer συνέχισε ως εξής:
«Δεν είναι ωραίο που οι αλλαγές δεν αναφέρονται στη Βουλή. Καμία τέτοια τροποποίηση σχεδίου δεν υποβλήθηκε στη Βουλή. Μια τέτοια αλλαγή πρέπει να γίνει στα σχέδια. Γιατί πρέπει να υπάρχουν σχέδια για να πάρει αποφάσεις το Συντονιστικό Κέντρο Συγκοινωνιών. Εργαζόμαστε για να διασφαλίσουμε ότι το Eskişehir δεν θα υποστεί ζημιά και ότι οι υπηρεσίες δεν μπλοκάρονται. «Πρέπει να γνωρίζουμε τυχόν αλλαγές στα σχέδια».
Ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Εσκισεχίρ, Yılmaz Büyükerşen, δήλωσε ότι η τρέχουσα κατάσταση, η χωροθέτηση, η κυκλοφορία, η ιδιοκτησία και το κτηματολόγιο για τη γραμμή τραμ Emek-71 Evler εξετάστηκαν στο πλαίσιο των εργασιών κατασκευής του Έργου Αστικών Μεταφορών και Συστήματος Δημόσιων Μεταφορών του Εσκισεχίρ.
Δηλώνοντας ότι σύμφωνα με το έργο εφαρμογής, τα συστήματα μεταγωγής της σύνδεσης της εν λόγω γραμμής με την υπάρχουσα γραμμή δεν χωρούν στη διασταύρωση, ο Büyükerşen είπε:
«Ως εκ τούτου, σύμφωνα με το έργο υλοποίησης, δεν είναι δυνατή η κατασκευή συστήματος μεταγωγής στη διασταύρωση Borsa Street-Cumhuriyet Boulevard. Λαμβάνοντας υπόψη την πυκνότητα κυκλοφορίας στην εν λόγω διασταύρωση, η σύνδεση της νέας γραμμής του τραμ με το υπάρχον σύστημα θα πρέπει να γίνει από την οδό Asilsoy, η οποία είναι αδιέξοδος, παράλληλος με τη διασταύρωση, και να συνεχιστεί από την οδό 1st Soğuk Demirciler στην τρέχον έργο, μετά την 1η οδό Dökümcüler. Διαπιστώθηκε ότι ήταν πιο ακριβές όσον αφορά την τεχνική σκοπιμότητα, τη λειτουργία και το κόστος.»
-Ο ισχυρισμός ότι η παλιά γραμμή περνούσε από το χώρο εργασίας του μέλους του CHP-
Σχετικά με τους ισχυρισμούς ορισμένων κύκλων ότι η διαδρομή στην παλιά γραμμή περνά από τον χώρο εργασίας ενός μέλους του Δημοτικού Συμβουλίου του CHP, ο Büyükerşen είπε: «Αυτό καθιστά εξωπραγματικό τον λόγο που κάποιοι κύκλοι, γνωστοί σε εμάς ως κουτσομπολιά, προσπαθούν να διαδώσουν. «Οι πολίτες μας δεν πρέπει να πιστεύουν τέτοιες εσκεμμένα ψευδείς φήμες», είπε.
-Προφυλάξεις για παιδιά-
Ο Büyükerşen αξιολόγησε επίσης το γεγονός ότι η εν λόγω γραμμή του τραμ περνά μπροστά από το Γυμνάσιο Yunus Emre και το Νηπιαγωγείο Yunuskent και είπε: «Λαμβάνονται οι απαραίτητες προφυλάξεις για τα παιδιά στη γραμμή του τραμ. Επομένως, δεν βλάπτει τα παιδιά. «Στο σημερινό σύστημα, η γραμμή περνά μπροστά από σχολεία και νοσοκομεία», είπε.
Πηγή: ΑΑ
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει