Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης και μέλος του Τμήματος Μεταφορών του Τμήματος Μεταφορών της Πολιτείας της Κωνσταντινούπολης και Σύμβουλος του Μεταπτυχιακού Προγράμματος Μεταφορών της Bursa Ο Δρ Ο Haluk Gerçek δήλωσε ότι οι άνθρωποι θα ενθαρρυνθούν να μεταφέρουν στις αστικές συγκοινωνίες. Από σήμερα, υπάρχουν δεκάδες παράλληλες γραμμές στο κέντρο της πόλης και αυτό δεν είναι μια αποδεκτή κατάσταση. Στην πραγματικότητα, το ίδρυμα θα είναι Bursaray και θα τροφοδοτείται με γραμμές τραμ και λεωφορείων.
Το Bursa Transportation Master Plan, το σχέδιο που θα διαμορφώσει το μέλλον των μεταφορών Bursa, εξετάστηκε στο πλαίσιο του σεμιναρίου «Σχεδιασμός Μεταφορών» που διοργάνωσε το Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών της Bursa. Καθηγητής Μεταφορών στο Τμήμα Μεταφορών Τεχνικού Πανεπιστημίου της Κωνσταντινούπολης και Σύμβουλος του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών Bursa. Δρ. Στο σεμινάριο στο οποίο συμμετείχε ο Haluk Gercek ως ομιλητής, αξιολογήθηκε το σημείο του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών Bursa, του οποίου η εργασία συνεχίζεται για 1,5 χρόνια.
Εκφράζοντας ότι είναι απαραίτητο να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η χρήση αυτοκινήτων προκειμένου να αυξηθεί η ποιότητα ζωής των πόλεων. Δρ. Η αλήθεια τόνισε ότι τα αυτοκίνητα σκοτώνουν πόλεις. Τονίζοντας ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό να ενσωματωθεί ο πολεοδομικός σχεδιασμός με τον σχεδιασμό μεταφορών, η Truth επεσήμανε ότι οι διαθέσιμοι πόροι πρέπει να χρησιμοποιούνται σωστά, κατάλληλα και βέλτιστα. Σημειώνοντας ότι ο πρωταρχικός στόχος του σχεδιασμού μεταφορών δεν είναι η επίλυση της κυκλοφορίας, αλλά η διασφάλιση ότι οι άνθρωποι έχουν πρόσβαση στις περιοχές που χρειάζονται, είπε η Αλήθεια: «Δυστυχώς, έχουμε προσπαθήσει να προσαρμόσουμε τις πόλεις στα αυτοκίνητα στα σχέδιά μας μέχρι τώρα. Ωστόσο, η χρήση αυτοκινήτων έπρεπε να προσαρμοστεί στις πόλεις. " είπε.
"ΧΡΗΣΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 0.5 ΠΟΣΟΣΤΟ"
Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2010, ενώ ο αριθμός των αυτοκινήτων ανά χίλιες είναι 113, εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 2030 στη δεκαετία του 140, και επίσης υπενθύμισε ότι οι ώρες κυκλοφορίας στην Προύσα ήταν μεταξύ 18.00 - 19.00. Είπε ότι το 43 τοις εκατό των ταξιδιών στην Προύσα είναι λιγότερο από 10 λεπτά και κυρίως πεζοί.
Καθηγητής Δρ. Η αλήθεια συνόψισε τις γενικές αρχές του Bursa Transportation Master Plan ως εξής: «Τροφοδοσία του συστήματος ελαφρών σιδηροδρόμων, το οποίο θα επεκταθεί σύμφωνα με την ανάπτυξη της πόλης, προς την κατεύθυνση Βορρά-Νότου με γραμμές τραμ, λεωφορείων και μίνι λεωφορείων. Ενθαρρύνετε τη χρήση του συστήματος δημόσιων μεταφορών σχεδιάζοντας κατάλληλους χώρους μεταφοράς και στάθμευσης. Δημιουργώντας χώρους στάθμευσης εντός και γύρω από το κέντρο της πόλης, μειώνοντας την είσοδο ιδιωτικών οχημάτων στις κεντρικές περιοχές και βελτιώνοντας τη χρήση ποδηλάτων πεζών. "
«ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΔΥΝΑΤΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ»
Εξηγώντας ότι υπάρχουν δεκάδες παράλληλες γραμμές στο κέντρο της πόλης από σήμερα και ότι αυτό δεν είναι αποδεκτό, ο Gercek δήλωσε ότι το ίδρυμα θα είναι Bursaray στο μέλλον και αυτό θα τροφοδοτείται από γραμμές τραμ και λεωφορείων. Η αλήθεια είναι: «Οι παράλληλες γραμμές μεταξύ τους θα μειωθούν όσο το δυνατόν περισσότερο και οι άνθρωποι θα ενθαρρυνθούν να μεταφέρουν. Οι μεταφορές πρέπει να είναι εύκολες και οικονομικές από άποψη τιμολογίου, χρόνου και φυσικής ολοκλήρωσης. " μίλησε.
Από σήμερα, το γεγονός ότι ο πληθυσμός που μπορεί να φτάσει στην Προύσα σε 2 ώρες είναι 4.5 εκατομμύρια και ο πληθυσμός που μπορεί να φτάσει σε 4 ώρες είναι περίπου 28.3 εκατομμύρια. Είπε ότι 2 εκατομμύρια άνθρωποι μπορούν να φτάσουν σε 18.4 ώρες.
Πηγή: Ειδήσεις
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει