Ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Süleyman Karaman είπε, "Τα έργα MARMARAY και Kars-Tbilisi-Baku θα ολοκληρωθούν στα τέλη του 2013 προκειμένου να παρέχουν αδιάλειπτη εξυπηρέτηση από τη χώρα μας, η οποία αποτελεί γέφυρα μεταξύ της Ευρώπης και της Ασίας και των χωρών της Μέσης Ανατολής."
Ο Karaman, στην 1η Συνάντηση των Σιδηροδρομικών Οργανισμών του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας (ECO) με τη συμμετοχή των σιδηροδρομικών αρχών, δήλωσε ότι υπάρχει συνεργασία σε πολλούς τομείς όπως η οικονομία, τα οικονομικά, το εμπόριο, ο τουρισμός, η βιομηχανία, η κατασκευή μεταξύ των χωρών-μελών του οργανισμού, Είπε επίσης ότι χρειάστηκε πολύς χρόνος για την προσθήκη του σιδηροδρομικού τομέα.
Υπενθυμίζοντας ότι ξεκίνησε τακτικές πτήσεις προς Κωνσταντινούπολη-Almata στις 20 Ιανουαρίου 2002 και τρένο εμπορευματοκιβωτίων Κωνσταντινούπολης-Ισλαμαμπάντ στις 2 Αυγούστου 2010, ο Karaman τόνισε ότι οι αμαξοστοιχίες εμπορευματοκιβωτίων που τρέχουν και στις δύο πίστες δεν έφτασαν στο επιθυμητό επίπεδο.
Η Τουρκία και το TCDD δεν διαθέτουν διέξοδο στη θάλασσα Οι χώρες της Κεντρικής Ασίας της παγκόσμιας εμπορικής γραμμής θα επιτρέψουν την ανάπτυξη των μεταφορών και χωρίς την πρωτοβουλία για την ολοκλήρωση των κρατών που ακολουθούν τις γραμμές μιας ενεργού στάσης απέναντι στον Karaman, δήλωσε:
Αυτή η περιοχή, η οποία καλύπτει μια ευρεία γεωγραφία από τα σύνορα της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας προς τα ανατολικά των Βαλκανίων, έχει μεγάλες δυνατότητες όσον αφορά τις μεταφορές. Ωστόσο, πρέπει να δούμε το γεγονός ότι είμαστε πολύ κάτω από αυτό το δυναμικό και να ξεπεράσουμε τα εμπόδια που αντιμετωπίζουμε. Πρέπει να αξιοποιήσουμε αυτό το δυναμικό με τον φθηνότερο, συντομότερο, οικονομικότερο, φιλικό προς το περιβάλλον και ταχύτερο τρόπο μεταφοράς. Το έργο Marmaray και το έργο Kars-Tbilisi-Baku θα ολοκληρωθούν στα τέλη του 2013, προκειμένου να παρέχονται αδιάλειπτες υπηρεσίες στις μεταφορές μας, οι οποίες θα γίνουν ως γέφυρα μεταξύ των χωρών της Ευρώπης, της Ασίας και της Μέσης Ανατολής. Με την ολοκλήρωση του έργου Marmaray, το οποίο είναι το πρώτο στον κόσμο με τη δυνατότητα σύνδεσης δύο ηπείρων κάτω από τη θάλασσα και πραγματοποιώντας αυτές τις συνδέσεις, θα παρέχουμε απευθείας σιδηροδρομικές συνδέσεις από την Κίνα και τη Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη. "
Η συνεδρίαση του ECO, στην οποία παρευρέθηκαν ανώτερα στελέχη από το Αζερμπαϊτζάν, το Πακιστάν, το Αφγανιστάν, το Ιράν, το Τουρκμενιστάν, το Τατζικιστάν, το Κιργιστάν, το Καζακστάν και το Ουζμπεκιστάν, θα συνεχιστεί αύριο.
Πηγή: Gercek Gundem
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει