Τα τρένα της TCDD μεταξύ Άδανα και Μερσίνας, τα οποία χρησιμοποιούνται κατά μέσο όρο 150 χιλιάδες άτομα καθημερινά, θα μεταφέρουν περισσότερους επιβάτες αυξάνοντας τις ράγες στους 4 με την ηλεκτροκίνηση, καθώς και τα συνεχιζόμενα έργα σηματοδότησης.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έλαβε ο ανταποκριτής του ΑΑ από το TCDD, χιλιάδες πολίτες που μετακινούνται μεταξύ Άδανα και Μερσίνης, που απέχουν 69 χιλιόμετρα μεταξύ τους, προτιμούν τα τρένα για ασφάλεια, άνεση και αποφυγή της κυκλοφορίας οχημάτων. Τα τρένα μεταξύ των δύο πόλεων, όπου πραγματοποιούνται 54 πτήσεις καθημερινά, μεταφέρουν επιβάτες με πλήρη χωρητικότητα.
Η Γενική Διεύθυνση TCDD εργάζεται σε έργα όπως η σηματοδότηση, η ηλεκτροδότηση και η αύξηση του αριθμού των σιδηροτροχιών σε 15, καθώς και η ανανέωση των τρένων στη γραμμή αυτή, όπου μεταφέρονται περίπου 4 χιλιάδες επιβάτες καθημερινά.
Το έργο σηματοδότησης, που πραγματοποιείται για ασφαλέστερα τρένα, θα κοστίσει 130 εκατομμύρια ευρώ και θα τεθεί σε λειτουργία το 2013.
Το σύστημα σηματοδότησης πραγματοποιείται στη γραμμή Kayseri-Boğazköprü-Uluşkışla-Yenice-Mersin-Yenice-Adana-Toprakkale. Χάρη στο σύστημα σηματοδότησης, το οποίο είναι ένα τηλεκατευθυνόμενο σύστημα διαχείρισης, το ψαλίδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μη επανδρωμένο στην αποδοχή και αποστολή τρένων στους σταθμούς, ενώ τα τρένα μπορούν να σταματήσουν.
Όλα τα τρένα στις ράγες θα διαχειρίζονται κεντρικά, με το σύστημα όπου θα μπορεί να ελέγχεται το πού βρίσκονται τα τρένα.
Το κέντρο σηματοδότησης θα βρίσκεται στο Signal Center δίπλα στο σταθμό Adana, και με το σύστημα, μια γραμμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί από πολλά ακόμη τρένα, γεγονός που θα επιτρέψει την αύξηση του αριθμού των ταξιδιών.
Όταν ολοκληρωθούν τα έργα «Ηλεκτροκίνησης», που βρίσκονται στο στάδιο του διαγωνισμού, τα τρένα της περιοχής θα κινούνται με ρεύμα αντί με πετρέλαιο. Σε αυτό το πλαίσιο, θα επιτευχθεί εξοικονόμηση ενέργειας κατά 3/2 και τα τρένα θα γίνουν πιο γρήγορα και πιο άνετα.
Από την άλλη, συνεχίζονται οι μελέτες προετοιμασίας του έργου για την επέκταση της γραμμής Άδανα-Μερσίνα, που είναι 1 άφιξη 1 αναχώρηση και δεν ανταποκρίνεται στη χωρητικότητα, σε 4 γραμμές.
Όταν ολοκληρωθούν όλα αυτά τα έργα, στόχος είναι η μεταφορά 25 χιλιάδων επιβατών καθημερινά μεταξύ Αδάνων και Μερσίνης.
Πηγή: ΑΑ
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει