Ενώ κατασκευάζονταν κατά μέσο όρο 1950 χιλιόμετρα σιδηροδρόμου κάθε χρόνο από τη δεκαετία του 2000 έως τη δεκαετία του 18, ο μέσος όρος αυτός έφτασε τα 10 χιλιόμετρα τα τελευταία 135 χρόνια.
Τα τελευταία 10 χρόνια έχει ξεκινήσει μια συνολική κινητοποίηση στην Τουρκία για την οικοδόμηση επενδύσεων στους σιδηροδρόμους. Σημαντική πρόοδος έχει σημειωθεί στις μελέτες που ξεκίνησε το Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών. Σε αυτό το πλαίσιο, η Türkiye άρχισε να βιώνει τη χρυσή εποχή των μεταφορών.
Στην Τουρκία, από το 1952 έως τις αρχές της δεκαετίας του 2000, κατασκευάζονταν κατά μέσο όρο 18 χιλιόμετρα σιδηροδρόμου κάθε χρόνο. Αυτό το μήκος σιδηροδρόμων έφτασε τα 10 χιλιόμετρα τα τελευταία 135 χρόνια.
Οι γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας τέθηκαν σε λειτουργία μεταξύ Άγκυρας-Εσκίσεχιρ, Άγκυρας-Κονιά και από την ημέρα που άνοιξε, σχεδόν 7 εκατομμύρια πολίτες έχουν βιώσει την ευχαρίστηση, την άνεση και την άνεση του ταξιδιού με τρένο υψηλής ταχύτητας.
Μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, η γραμμή YHT μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως. Ταυτόχρονα, τίθεται σε λειτουργία και η συνέχισή του Marmaray.
Έτσι, οι αδιάλειπτες σιδηροδρομικές μεταφορές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, από το Πεκίνο στο Λονδίνο, αναβιώνουν με τους σύγχρονους δρόμους του μεταξιού.
Πηγή: GrowingTurkey
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει