Οι προφυλακτήρες Metrobus αλλάζουν

Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης, γραμμή Avcılar-Beylikdüzü metrobus, Avcılar-Kadıköy Χρησιμοποιούσε διαφορετικό σύστημα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων από τα προστατευτικά κιγκλιδώματα από χαλύβδινο σχοινί που χρησιμοποιούνται στη γραμμή του.
Τα συχνά τροχαία ατυχήματα στις γραμμές Metrobus ώθησαν τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης να λάβει μέτρα. Δεκάδες ατυχήματα που συνέβησαν ως αποτέλεσμα οχημάτων που ταξίδευαν στον Ε-5 διέσχισαν τα χαλύβδινα συρμάτινα προστατευτικά κιγκλιδώματα και μπήκαν στη γραμμή του metrobus έφεραν στην ημερήσια διάταξη την αντικατάσταση των χαλύβδινων συρμάτινων φραγμών.
ΝΕΑ ΑΥΤΟΦΥΛΑΚΙΑ ΓΙΑ ΓΡΑΜΜΗ AVCILAR-BEYLİKDÜZÜ
Ο μητροπολιτικός δήμος της Κωνσταντινούπολης εγκατέλειψε κυρίως τα προστατευτικά κιγκλιδώματα από χαλύβδινο σχοινί για να μετριάσει τις συνέπειες των ατυχημάτων που συμβαίνουν στις γραμμές του μετρό. Η IMM ξεκίνησε τις πρώτες εργασίες για αυτό στη γραμμή Avcılar-Beylikdüzü, η οποία δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία. Στη γραμμή μετρό Avcılar-Beylikdüzü, Avcılar-Kadıköy Σε αντίθεση με τη γραμμή, χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων βαρέως τύπου.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ
Είναι στην ημερήσια διάταξη η εφαρμογή του συστήματος προστατευτικών κιγκλιδωμάτων βαρέως τύπου που χρησιμοποιείται στη γραμμή Avcılar-Beylikdüzü στον αυτοκινητόδρομο D-100 και στη διαδρομή Metrobus στη μέση. Ειδικοί για την ανακούφιση των συνεπειών των ατυχημάτων στις γραμμές του μετρό Kadıköy-Τονίζουν ότι θα πρέπει να αντικατασταθεί και το υπάρχον σύστημα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων στη γραμμή Avcılar.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι τα προστατευτικά κιγκλιδώματα από χαλύβδινο σχοινί δεν επαρκούν για τη συγκράτηση των οχημάτων και υπογραμμίζουν ότι το σύστημα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων βαρέως τύπου που χρησιμοποιείται στη γραμμή Avcılar-Beylikdüzü θα πρέπει να εφαρμόζεται σε ολόκληρη τη γραμμή του metrobus προκειμένου να αποφευχθούν θανατηφόρα και σοβαρά τραυματισμένα ατυχήματα.
ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΔΥΣΒΟΛΟΙ
Οι οδηγοί που χρησιμοποιούσαν το D-100, ιδιαίτερα τις βραδινές ώρες, δήλωσαν ότι ενοχλήθηκαν από τους προβολείς των οχημάτων που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση. Τόσο οι οδηγοί του metrobus όσο και οι οδηγοί που χρησιμοποιούν το D-100 (E-5) δηλώνουν ότι τα προστατευτικά από σχοινί από χάλυβα είναι στα μάτια τους επειδή δεν φράζουν τους προβολείς των οχημάτων και ότι αυτό το σύστημα πρέπει να αλλάξει.