Τα Νέα της Metro News

Δύο νέοι σταθμοί προστέθηκαν στο μετρό της Σμύρνης. Οι σταθμοί Evka - 3 και του Πανεπιστημίου άνοιξαν με τελετή στην οποία παρακολούθησαν ο Πρόεδρος του CHP Kemal Kılıçdaroğlu. Το δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών αστικού σιδηροδρομικού συστήματος στο Σμύρνη έφτασε τα 94 χιλιόμετρα με το άνοιγμα αυτών των δύο ακόμη σταθμών.

Μιλώντας στην τελετή, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Aziz Kocaoğlu είπε: «Δουλεύουμε για την πόλη μας, όχι για τον εαυτό μας». Ο πρόεδρος του CHP Kemal Kılıçdaroğlu είπε, «Ο Aziz Kocaoğlu είναι καθαρός σαν γυαλί. Κανείς δεν μπορεί να πει τίποτα. Όσοι θέλουν να δουν πώς παρέχεται η υπηρεσία έρχονται και χτυπούν την πόρτα του Προέδρου Kocaoğlu. "

Δύο νέοι σύνδεσμοι προστέθηκαν στο έργο Light Rail System Project, το οποίο ξεκίνησε από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης με σκοπό την ανάπτυξη σύγχρονων ευκαιριών μεταφοράς στην πόλη. Σταθμοί Evka 22 και Ege University με σήραγγα 2000 10 μέτρων προστέθηκαν στο μετρό της Σμύρνης, το οποίο άρχισε αρχικά να παρέχει υπηρεσίες δημόσιας συγκοινωνίας με τους 2 σταθμούς του στις 250 Μαΐου 3. Οι νέοι σταθμοί του μετρό της Σμύρνης άνοιξαν στην Evka -3 με τελετή στην οποία παρακολούθησαν ο πρόεδρος της CHP, Kemal Kılıçdaroğlu. Στην τελετή παρευρέθηκαν οι διαχειριστές του κόμματος και οι αναπληρωτές της Σμύρνης, οι δήμαρχοι και οι πολίτες.

Μιλώντας στην τελετή του αρχηγού της CHP Kemal Kılıçdaroğlu, σημειώνοντας ότι η Σμύρνη είναι το σύγχρονο παράθυρο της Τουρκίας "Αυτό το παράθυρο από τον πολιτισμό, θα δείτε την ελευθερία. Όλοι φροντίζουν τη Σμύρνη. Έρχεται να εγκατασταθεί στο Σμύρνη και να βρει δουλειά. Επειδή γνωρίζουν ότι οι διευθυντές της πόλης της Σμύρνης εργάζονται για τον Σμύρνη, όχι για τον εαυτό τους. "

Το μετρό μετατράπηκε σε σήραγγα φόβου στην Άγκυρα
Αναφερόμενος στην περιστασιακή ρητορική ότι οι δήμοι της CHP δεν λειτουργούν, ο πρόεδρος Kılıçdaroğlu άγγιξε τα έργα που υλοποίησε ο δήμαρχος Aziz Kocaoğlu στο Σμύρνη και είπε: «Ούτε εσείς ούτε ο πρόεδρος επενδύουν τόσο πολύ. Ενώ εργάζεστε, κάποιος σηκώνεται και σας κρίνει. Ο Aziz Kocaoğlu είναι αγνό σαν γυαλί. "Κανείς δεν μπορεί να πει τίποτα." Αναφερόμενος στον Aziz Kocaoğlu, ο οποίος κατηγορήθηκε ότι ήταν ο ηγέτης της συμμορίας, λέγοντας «Γεια σας, αγαπητέ ηγέτη συμμορίας», ο Kılıçdaroğlu είπε, «Ο πρόεδρος μας αφιέρωσε τη ζωή του στον İzmir. Όσοι υπέβαλαν αγωγή εναντίον του δεν μπορούσαν να βρουν τίποτα. Το 2002, τα θεμέλια του μετρό Kızılay Çay Yolu τέθηκαν στην Άγκυρα. Τι συνέβη. Δεν έγινε τίποτα. Οι σήραγγες εκεί μετατράπηκαν σε σήραγγα τρόμου. Τώρα υπάρχουν δέντρα που βγαίνουν από αυτό. Ήταν ανεπιτυχείς και το Υπουργείο Μεταφορών είπε: «Θα το κάνω από τώρα και στο εξής». Τι λέει ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης; Λέει «θα το κάνω». Λέει: «Θα το κάνω για τη Σμύρνη, για τη Σμύρνη» Λέει: «Μην με σκιάσεις. Παρά τα εμπόδια, οι διεθνείς οργανισμοί ψηφίζουν. Ονομάζουν τη μητρόπολη «Σμύρνη» που έκανε τον μεγαλύτερο μετασχηματισμό και τον πιο όμορφο μετασχηματισμό. Όλος ο κόσμος το λέει αυτό ».

Αναφερόμενος στο σχέδιο σχολικού γάλακτος της κυβέρνησης, ο Kılıçdaroğlu είπε: «Από το 2005, το γάλα διανέμεται σε σχολεία στη Σμύρνη. Πολλοί από τους δημάρχους μας διανέμουν γάλα και διανέμουν φρούτα. Πιστεύουν ότι οι δήμοι της CHP δεν κάνουν τίποτα. Τώρα άρχισαν να εκμεταλλεύονται όλα τα έργα μας. Αλλά αν πρόκειται να εξυπηρετηθεί στο κοινό, θα χαρούμε να επωφεληθούν από τα έργα μας. Απλά δουλέψτε για το κοινό. Σας υποστηρίζουμε ", είπε. Ο Kılıçdaroğlu είπε ότι το πιο θεμελιώδες πρόβλημα της Τουρκίας είναι η διαφθορά, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, Aziz Kocaoglu, από την άλλη πλευρά, επέστησε την προσοχή για να αυξήσει τις επενδύσεις τους, αφενός, πληρώνοντας το χρέος. Ο Kılıçdaroğlu είπε, «Ο Πρόεδρός μας δεν τρώει, δεν τρέφεται, αλλά παράγει υπηρεσίες. Αυτή είναι η περίληψη της εργασίας. "

Ο Kılıçdaroğlu είπε ότι του άρεσε πολύ ο Σμύρνη και ήθελε να ζήσει σε αυτήν την πόλη. Η Σμύρνη είναι η ομορφότερη πόλη στον κόσμο. Επειδή οι άνθρωποι είναι όμορφοι. Διδάσκει την ανθρωπότητα. Η ιστορία διεκδικείται στο Σμύρνη. Όπως στην περίπτωση του Kadifekale, η πόλη μεταμορφώνεται και φυτεύονται δέντρα. Ο αστικός μετασχηματισμός είναι επιθυμητός σε άλλες περιοχές. Η Σμύρνη δεν τηλεφωνεί για να μου δανείσει χρήματα. Ο δήμαρχος λέει «επιτρέψτε μου, μην με μπλοκάρετε». Ο Πρόεδρός μας, όπως υποσχέθηκε, κατάργησε το σύστημα υπεργολάβων στη Σμύρνη. Άνοιξε το πάρκο άγριας ζωής, το οποίο όλοι θαυμάζουμε. Απευθύνομαι σε άλλους δήμαρχους που θέλουν να δημιουργήσουν τον ζωολογικό κήπο και τον πρωθυπουργό μας. Ελάτε να δείτε το Πάρκο Άγριας Ζωής εδώ, δείτε πώς σερβίρεται ».

Όσοι θέλουν να δουν υπηρεσία έρχονται στη Σμύρνη
Ο Kılıçdaroğlu είπε ότι είναι ένα κόμμα που υιοθετεί τη βασική φιλοσοφία να μην τρώει το δικαίωμα του υπηρέτη και ολοκλήρωσε την ομιλία του ως εξής. "Όταν υπηρετείτε το κοινό, θα ξεκουράσετε το κεφάλι σας στο μαξιλάρι το βράδυ. Εάν η συνείδηση ​​είναι άβολη, δεν υπάρχει πρόβλημα. Η συνείδησή μας είναι άνετη. Ποτέ δεν χρησιμοποιήσαμε τη θρησκευτική πολιτική πουθενά. Είπαμε ότι τα ανθρώπινα όντα είναι το πιο πολύτιμο πλεονέκτημα, έχουν μια θέση πάνω από το μυαλό μας. Δουλεύουμε, εξυπηρετούμε το κοινό. Θέλετε να δείτε ένα παράδειγμα; Θα πας και θα ρωτήσεις τη Σμύρνη πώς να χτυπήσεις την πόρτα του Προέδρου Aziz Kocaoğlu και πώς υπηρετεί ».

200 εκατομμύρια επενδύσεις
Ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου İzmir Aziz Kocaoğlu δήλωσε στην ομιλία του ότι έχουν επενδύσει περισσότερα από 90 εκατομμύρια για τους δύο σταθμούς και σήραγγες που άνοιξαν σήμερα. Σημειώνοντας ότι η τιμή απαλλοτρίωσης μόνο αυτής της περιοχής στην οποία βρίσκονται έφτασε τα 22 εκατομμύρια TL, ο δήμαρχος Kocaoğlu είπε: «Το κόστος των νέων βαγονιών μας, το οποίο θα λειτουργήσουμε πλήρως τον Ιούνιο, είναι 95 εκατομμύρια TL. Το συνολικό κόστος των σταθμών του μετρό που ανοίξαμε εδώ σήμερα και οι πύργοι που θέσαμε σε λειτουργία ξεπέρασαν τα 200 εκατομμύρια λίρες. Έχουμε επενδύσει πάνω από 285 εκατομμύρια λίρες για τη γραμμή μετρό Üçyol -F.Altay, η οποία είναι ακόμη υπό κατασκευή. Ετοιμάσαμε τα έργα των γραμμών του μετρό Halkapınar - Otogar και Üçkuyular - Narlıdere και τα φέραμε στο διαγωνισμό Fahrettin Altay-Halkapınar, Karşıyaka -Alaybey-Mavişehir και Buca Şirinyer ínTinaztepe Γραμμές Campus για το σύνολο των έργων 28.5 χιλιομέτρων μεγάλου μήκους τραμ βρίσκονται σε εξέλιξη. Το κατά προσέγγιση κόστος του τραμ στη γραμμή Konak είναι 200 εκατομμύρια λίρες, Karşıyaka "Προβλέπουμε το κόστος του τραμ στη γραμμή ως 100 εκατομμύρια λίρες."

Οι κοινοτικές επενδύσεις στις μεταφορές 1 υπερβαίνουν τα εκατομμύρια 700 σε εκατομμύρια
Δηλώνοντας ότι έχουν ολοκληρώσει το προάστιο Aliağa-Menderes 80 χιλιομέτρων και έχουν επενδύσει 600 εκατομμύρια τουρκικές λιρέτες, εκτός από οχήματα για αυτήν τη δουλειά, ο Πρόεδρος Kocaoğlu είπε: «15 νέα πλοία με περιβαλλοντολογικά χαρακτηριστικά που ξεκινήσαμε τη διαδικασία υποβολής προσφορών και τα νέα φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία που έχουμε συμπεριλάβει στο στόλο των λεωφορείων μας. προσθέτοντας σε αυτήν τη λίστα, η συνολική επένδυση που έκανε ο ropzmir Metropolitan Municipality και θα πραγματοποιήσει μόνο για σύγχρονες, φιλικές προς το περιβάλλον, γρήγορες και ασφαλείς μεταφορές θα υπερβεί το 1 δισεκατομμύριο 700 εκατομμύρια. "

Παρέχοντας πληροφορίες για τα νέα έργα και επενδύσεις που θα υλοποιήσουν στο Σμύρνη, ο δήμαρχος Kocaoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής: «Με το έργο Great Bay, θα κάνουμε τον Σμύρνη μία από τις μεγαλύτερες πόλεις του κόσμου σε περιβαλλοντικά ζητήματα. Θέλουμε να κάνουμε το İzmir μια πόλη σχεδιασμού και να μετατρέψουμε το δημιουργικό του πνεύμα σε ένα από τα σημαντικά κέντρα της Μεσογείου. Μαζί με σχεδόν 50 αρχιτέκτονες και σχεδιαστές, επανασχεδιάζουμε τον κόλπο ως χώρο εκδήλωσης για τους κατοίκους της Σμύρνης και τις ακτές από το Mavişehir έως το İnciraltı ως χώρο διαβίωσης. Με το νέο σύστημα διαχείρισης που θα εφαρμόσουμε στην κυκλοφορία της Σμύρνης, οι χρόνοι αναμονής θα μειωθούν κατά 50 τοις εκατό σε διασταυρώσεις και οι οδικές ικανότητες θα χρησιμοποιηθούν με υψηλή απόδοση. Έτσι, και οι δύο εκπομπές εκπομπών θα μειωθούν και θα εξοικονομήσουμε σοβαρά καύσιμα. Πρόκειται να προσφέρουμε αυτό το σημαντικό έργο στα τέλη του επόμενου μήνα. "

Επαναφορά του χρέους στο Δημόσιο
Υπογραμμίζοντας ότι ο İzmir είναι υποψήφιος για να είναι η πιο λαμπρή πόλη στη γεωγραφία του, ο δήμαρχος Kocaoğlu δήλωσε ότι ο İzmir επιλέχθηκε ως η 2011η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μητρόπολη στον κόσμο το 4 · Σημείωσε ότι είναι το κέντρο έλξης για εγχώριους και ξένους επενδυτές με τον σχεδιασμό της πίσω περιοχής του λιμανιού και ο σχεδιασμός λειτουργεί για το İnciraltı. Σημειώνοντας ότι ο Μητροπολιτικός Δήμος έχει αυξήσει τόσο τις επενδυτικές δαπάνες όσο και τις πληρωμές χρέους πάνω από 8 φορές τα τελευταία 10 χρόνια, ο δήμαρχος Kocaoğlu είπε ότι θα επαναφέρει τα χρέη τους στο Υπουργείο Οικονομικών μέσα σε λίγους μήνες.

Εργαζόμαστε για την πόλη μας, όχι για τους εαυτούς μας
90 λεπτά μεταφοράς, πρόσβαση σε χωριά, η πιο σύγχρονη αίθουσα αθλητικών και συναυλιών στον πάγο της Τουρκίας, η πρώτη όπερα στην ιστορία της Δημοκρατίας που θα κατασκευαστεί, το νέο εκθεσιακό συγκρότημα και το συνεδριακό κέντρο που θα κατασκευαστεί, έργα που προστατεύουν την ιστορία, αστική μεταμόρφωση έργα, δωρεάν διανομή γάλακτος, φθηνό και προσιτό γάλα στο κοινό Δηλώνοντας ότι πραγματοποιούν έργα και επενδύσεις σαν να είχαν κερδίσει την EXPO με έργα τους όπως υγιεινό ψωμί, δωρεάν και ποιοτικές υπηρεσίες υγείας, πριν κερδίσουν τον αγώνα υποψηφιότητας , ο δήμαρχος Kocaoğlu είπε, «Συνοπτικά, εργαζόμαστε για την πόλη μας, όχι για τον εαυτό μας. Η Σμύρνη είναι μια πόλη που σχεδιάζει το μέλλον της, τόσο συνδεδεμένη με το παρελθόν της όσο και λαμβάνοντας υπόψη το μέλλον της. Ως τοπική διοίκηση αυτής της όμορφης πόλης, ο σημαντικότερος στόχος μας είναι να «δημιουργήσουμε μια βιώσιμη πόλη», είπε.

Χάρη σε εκείνους που συνέβαλαν
Στην ομιλία του, ο Πρόεδρος Kocaoğlu ευχαρίστησε τον Γενικό Διευθυντή και τους βοηθούς της κινεζικής εταιρείας που παρήγαγε τα βαγόνια που χρησιμοποιήθηκαν σε αυτήν τη γραμμή και συνέχισε ως εξής: «Ο αριθμός των σταθμών του İzmir Metro έφτασε τους 3 με τους σταθμούς Ege University και Evka - 12, τους οποίους ολοκληρώσαμε πλήρως με τα ίδια κεφάλαιά μας. Η γραμμή, που ήταν 11.6 χιλιόμετρα, έφτασε τα 14 χιλιόμετρα με τους σταθμούς που προστέθηκαν πρόσφατα. Η συνολική γραμμή σιδηροδρομικών συστημάτων αυξήθηκε στα 94 χιλιόμετρα. Ενώ ο μέσος ημερήσιος αριθμός επιβατών στο μετρό ήταν 2001 χιλιάδες το 75, σήμερα ο αριθμός αυτός έφτασε τις 170 χιλιάδες. Μετά το άνοιγμα της γραμμής Üçkuyular, στόχος μας στο τέλος του έτους είναι να μεταφέρουμε τουλάχιστον 300 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα μόνο με το μετρό. Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσους συνέβαλαν σε αυτό το έργο, ειδικά τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης και το Metro A.Ş. και τον εργολάβο διευθυντή και το προσωπικό της εταιρείας BOREGE, τους Κινέζους φίλους μας, αλλά ειδικά τους αξιότιμους συμπολίτες μου από τη Σμύρνη που περιμένουν την ημέρα έναρξης με αφοσίωση παρά την ταλαιπωρία που δώσαμε κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών. Θυμάμαι επίσης με σεβασμό και ευγνωμοσύνη όλους τους δημάρχους μας που ξεκίνησαν το έργο του μετρό της Σμύρνης και συνέβαλαν σημαντικά στην εφαρμογή του »

Μιλώντας στην τελετή, ο δήμαρχος της Μπόρνοβα καθ. Ο Kamil Okyay Sındır δήλωσε ότι ένας από τους πιο σημαντικούς πυλώνες των σύγχρονων μεταφορών ολοκληρώνεται στο Σμύρνη, το οποίο είναι σύγχρονο, πολιτισμένο και όπου ζει η κοινωνία και είπε, «Εγώ, παρά όλες τις δυσκολίες, έδωσα μια τέτοια αξία στον όμορφο μας Bornov Ευχαριστούμε που προσθέσατε. Αυτοί οι δύο σταθμοί θα προσφέρουν μεγάλη ευκολία τόσο στους πολίτες μας όσο και στους φοιτητές πανεπιστημίου και στα μέλη της σχολής », είπε.

Ο Κινέζος Γενικός Διευθυντής έλαβε πολλά χειροκροτήματα
Εκφράζοντας την ευτυχία τους για την παραγωγή τρένων για μια όμορφη πόλη όπως η Σμύρνη, ο Xu Zongxiang, Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας CSR, η οποία παράγει νέα τρένα που μόλις άνοιξαν και ταξιδεύουν, είπε: «Ευχόμαστε τα τρένα που παράγουμε να παρέχουν μια καλή εξυπηρέτηση στους ανθρώπους της Σμύρνης. Παραγάγαμε αυτά τα τρένα χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία. Ενώ εργαζόμασταν στο έργο, είχαμε πολλούς φίλους από τη Σμύρνη. Λατρεύω πάρα πολύ τη Σμύρνη. Όταν ερχόμαστε εδώ, δεν θέλουμε να πάμε από αυτήν την πόλη με όλους τους φίλους μου. Πιστεύω ότι το μέλλον του İzmir θα είναι ακόμη πιο όμορφο υπό την ηγεσία του κ. Kılıçdaroğlu και του Προέδρου Kocaoğlu. "

Το Kılıçdaroğlu χρησιμοποίησε το μετρό
Μετά τις ομιλίες, ο πρόεδρος της CHP Kemal Kılıçdaroğlu, ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου İzmir Aziz Kocaoğlu και τα συνοδευτικά κόμματα άνοιξαν το σταθμό Evka - 3. Ο Kılıçdardoğlu, ο οποίος πέρασε από το box office εκτυπώνοντας μια συμβολική κάρτα πόλης, ήταν επίσης ο μηχανικός της πρώτης αποστολής. Εδώ, οι φοιτητές του πανεπιστημίου καλωσόρισαν τον Kılıçdaroğlu, ο οποίος κατέβηκε στην πανεπιστημιούπολη του Ege, με λουλούδια.

Μεγάλη άνεση στους υπαλλήλους
Ο πανεπιστημιακός σταθμός του Ege, ο οποίος βρίσκεται στη νέα διαδρομή, θα διευκολύνει το φορτίο μεταφοράς της πανεπιστημιουπόλεως από το οποίο ταξιδεύει καθημερινά, ειδικά με τη σχολή, το προσωπικό και τους μαθητές του. Το Bornova Evka 3, το οποίο είναι η αναπτυσσόμενη και αναπτυσσόμενη περιοχή της πόλης, θα είναι το κέντρο έλξης του σταθμού Evka 3 για τους ανθρώπους που ζουν και εργάζονται στην περιοχή. Συγκεκριμένα, η παρουσία του περιφερειακού γκαράζ και του κέντρου μεταφοράς λεωφορείων ESHOT στην έξοδο του σταθμού θα προσφέρει μεγάλη άνεση και ευκολία στη μεταφορά.

Χιλιομ
Ως αποτέλεσμα του δεύτερου διαγωνισμού πραγματοποιήθηκε εκσκαφή 19 m2010 για την κατασκευή της γραμμής του μετρό Bornova, η οποία ξεκίνησε με το 375.000 August 3. xnumxmxnumx συγκεκριμένα φρεατοπασσάλων μέτρα 55.000, 3 κομμάτια των προκατασκευασμένων δοκών, 10.500 ράγες μέτρο, στρωτήρες και 1950 9060 Σύνολο τόνους σιδήρου χρησιμοποιήθηκαν. Οι μονάδες 7550 τοποθετήθηκαν σε τεμάχια 15000 με ανελκυστήρα.

ιστορική δοκιμασία 26 Ιανουάριο 2012 αρχίζει με το τρένο που σε ράγες κίνησης στην πρόσληψη ενέργειας από την υποχρέωση συμμόρφωσης, το οποίο μετράται το ψαλίδι που διασχίζουν την ασφάλεια στο όχημα όγκο σηματοδοτώντας τον έλεγχο των ηλεκτρονικών και επικοινωνιών στιγμής έχει αναθεωρηθεί πολλές τεχνικές λεπτομέρειες επανειλημμένα.

Από τις 20 Μαρτίου 2012, οι δύο νέοι σταθμοί του μετρό της Σμύρνης άρχισαν να εκτελούν πτήσεις με επιβάτες, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών Universite και Evka 3. Τα ταξίδια της νέας γραμμής πραγματοποιήθηκαν με νέα βαγόνια που παράγονται στην Κίνα. Ο αριθμός των σταθμών του μετρό της Σμύρνης έφτασε τους 3, με τους σταθμούς Ege University και Evka 12, των οποίων η επίσημη τελετή έναρξης πραγματοποιήθηκε σήμερα.

Το 75 έχει αυξηθεί σε χίλιες
Ο λαός της Σμύρνης αγάπησε και υιοθέτησε το μετρό που παρέχει σύγχρονη, άνετη, ασφαλή και γρήγορη μεταφορά από την πρώτη μέρα. Η πιο συγκεκριμένη έκφραση αυτού ήταν ο αυξανόμενος αριθμός επιβατών. Ειδικά μεταξύ των 2008 και 2011, ο αριθμός των επιβατών του μετρό της İzmir αυξήθηκε κατά 80 ετησίως. Στο 2001, ο μέσος όρος των επιβατών ανά ημέρα ήταν 75 χιλιάδες, και μέχρι στιγμής ο αριθμός αυτός έφτασε τα χιλιάδες 160 και τις πρώτες ημέρες όταν δύο νέοι σταθμοί άρχισαν να μεταφέρουν επιβάτες, 173 χιλιάδες.

χιλιόμετρα από τα τρένα του μετρό έδειξε επίσης ότι πλάσια αύξηση κάθε χρόνο. Σε αυτή την περίπτωση, επίσης, αυξηθεί και είναι πλέον πολύ μικρά διαστήματα ενδεικτικό της συχνότητας λειτουργίας του χρόνου γίνεται. Για παράδειγμα, η γραμμή του μετρό στο 2001 1 105 εκατομμύρια χιλιάδες χιλιόμετρα, ενώ, στο 2011 1 350 εκατομμύρια σε χιλιάδες χιλιόμετρα δρόμων ορόφου, επέστησε την προσοχή ως σαφή έκφραση αυτής της αύξησης.

Μήκος γραμμής 14 χλμ. ήταν
Με το άνοιγμα των σταθμών Ege University και Evka 3, το İzmir Metro άρχισε να λειτουργεί με 12 σταθμούς. 11.6 χλμ. Η γραμμή έφτασε τα 14 χλμ με τους σταθμούς που προστέθηκαν πρόσφατα. Ο σταθμός Metrozmir του μετρό, που βρίσκεται στον άξονα ανατολής-δύσης της πόλης, και το İZBAN, που λειτουργεί στον άξονα Βορρά-Νότου, μπορεί να διασχίσει ο ένας τον άλλο εντός 90 λεπτών στο σταθμό Halkapınar. Η γραμμή Aliağa, που σχηματίζει τον βόρειο άξονα του İZBAN, και η γραμμή Cumaovası, που είναι ο νότιος άξονας, είναι σε λειτουργία με συνολικό μήκος 80 χιλιόμετρα και 31 σταθμούς. Στην πραγματικότητα, κατά μέσο όρο 165 χιλιάδες επιβάτες μεταφέρονται ανά ημέρα.

Συνολικά, το μήκος 94 χλμ και το αστικό σιδηροδρομικό σύστημα, το οποίο αγκαλιάζει τη Σμύρνη με την ανατολή, τη δύση, το βορρά και το νότο, μεταφέρει κατά μέσο όρο 340 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα και επιβαρύνει σημαντικά το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών και παρέχει ταχεία, ασφαλή και άνετα ταξίδια στην πόλη.

Τα μήκη της πλατφόρμας των σταθμών του Πανεπιστημίου Ege και του Evka 3 κατασκευάστηκαν σύμφωνα με 125 μέτρα και 5 σειρές vogan όπως και στους άλλους. Με την έναρξη των πτήσεων πριν από τη λειτουργία με επιβάτες στη νέα γραμμή, η ESHOT μείωσε αρχικά το φορτίο κυκλοφορίας στην περιοχή του Νοσοκομείου μεταφέροντας το σημείο μεταφοράς ορισμένων λεωφορείων από το μετρό Bornova στο Evka 3.

Τα νέα βαγόνια θα είναι πολύ καλά για τη Σμύρνη
Τα νέα αμαξοστοιχίες που κατασκευάζει η κινεζική εταιρική κοινωνική ευθύνη για το μετρό της İzmir αποτελούνται από το 4 σύνολο με βαγόνια 8. Το 32 του συνολικού βαγονιού 16 είναι MD, με άλλα λόγια, ο τύπος της καμπίνας οδηγού. Ο αριθμός των φορταμαξών της İzmir Metro, που είναι το 45, θα αυξηθεί στο 77 με νέα οχήματα. Το 3, ένα από τα νέα σύνολα τρένων με πλήρως κλιματιζόμενα, προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, έφτασε και τέθηκε σε λειτουργία μετά από τις απαραίτητες δοκιμές και οδήγηση. Το σετ 5 θα φτάσει επίσης στη Σμύρνη τους επόμενους μήνες.

Πηγή: Εθνικότητα