Ο τερματισμός της λειτουργίας του σταθμού Haydarpaşa αποτελεί μέρος της διαδικασίας εκκαθάρισης του TCDD

TCDD Ισχύει για τη διοίκηση ιδιωτικοποίησης για το λιμάνι της Haydarpaşa
TCDD Ισχύει για τη διοίκηση ιδιωτικοποίησης για το λιμάνι της Haydarpaşa

Αν και η παγκοσμιοποίηση αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του καπιταλισμού από την εμφάνισή του, επιταχύνθηκε στα χρόνια 1970. Ο στόχος του μετασχηματισμού του κόσμου σε μια ενιαία αγορά έχει επιτύχει ταχεία ανάπτυξη, με τις εξελίξεις στην ηλεκτρονική και τις τεχνολογίες πληροφορικής πίσω από αυτό.


Στη διαδικασία της παγκοσμιοποίησης του κεφαλαίου. Στόχος είναι να αρθούν όλα τα εμπόδια στις αγορές αγαθών και υπηρεσιών και να απελευθερωθούν οι εθνικές αγορές παραγωγής και εργασίας.

Ο δείκτης της αύξησης της οικονομικής ευημερίας εμφανίζεται ως η κερδοφορία του κεφαλαίου. Για το λόγο αυτό προβλέπεται ότι οι δημόσιες υπηρεσίες, κυρίως η εκπαίδευση, η υγεία, η μεταφορά και η κοινωνική υποδομή, θα πρέπει να αφεθούν στο κέρδος της αγοράς, δηλαδή να περιοριστεί ο δημόσιος χώρος και να ιδιωτικοποιηθούν όλα τα είδη αγαθών και υπηρεσιών.

Η διαδικασία ιδιωτικοποίησης ξεκίνησε στο 1984 μεταφέροντας στον ιδιωτικό τομέα προκειμένου να ολοκληρωθούν ή να αντικατασταθούν οι ημιτελείς δημόσιες εγκαταστάσεις. Έχει συνεχιστεί μέχρι σήμερα στο πλαίσιο των προγραμμάτων ιδιωτικοποίησης που απέκτησαν δυναμική από το 1986.

Ιδιωτικοποιήσεις στη χώρα μας. μεταβίβαση κυριότητας, εκκαθάριση και εμπορία δημόσιων υπηρεσιών, προμήθεια υπηρεσιών.

Μετά την εκκαθάριση των ΝΑΕ ή το άνοιγμα προς τις συνθήκες της αγοράς, φυσικοί πόροι όπως το νερό, η γη, τα δάση, οι ακτές και τα ορυχεία δεν αποτελούσαν πλέον τα περιουσιακά στοιχεία όλων των πολιτών και αγοράστηκαν και πωλούνταν σε αγαθά ılabilir ».

Αιτήσεις ιδιωτικοποίησης. Αυτό οδηγεί στην αύξηση της ανεργίας, στην επιδείνωση της ανισότητας, στη βλάβη του κοινωνικού και οικονομικού ιστού, στη μετανάστευση και στην εμπορική προώθηση των βασικών δικαιωμάτων του πολίτη, όπως η υγεία, η εκπαίδευση, η κοινωνική ασφάλιση και η υποδομή και η στέρηση δημόσιων υπηρεσιών.

Ιδιωτικοποίηση στο TCDD

Στο TCDD, ο αριθμός των εργαζομένων, οι οποίοι ήταν 1975 (σύνολο εργαζομένων και δημοσίων υπαλλήλων) στο 66.446, μειώθηκε σε 35 στο 1996 με μείωση του 49043%. Δεδομένου ότι δεν σημειώθηκε μείωση του όγκου εργασίας, ο αριθμός των εργαζομένων μειώθηκε επειδή δεν απασχολούσε νέο προσωπικό, δεδομένου ότι στόχευε στην αύξηση του ποσοστού κάλυψης του επιδεινούμενου εισοδήματος με τη μη πρόσληψη προσωπικού στις ΣΕ. Οι εργαζόμενοι έλαβαν υπερωρίες με χαμηλούς μισθούς για να προσπαθήσουν να κρύψουν την έλλειψη προσωπικού.

Στο 1983, το προσωπικό σε όλες τις δαπάνες του TCDD ήταν 43%, ενώ στο 1996, τα έξοδα προσωπικού μειώθηκαν σε 29% σε όλες τις δαπάνες. Τα μη λειτουργικά έξοδα (πληρωμές τόκων) αυξήθηκαν από 1993% σε 9 σε 1996 σε 41,5. Όπως θα δούμε από εδώ, το ισοζύγιο εσόδων και εξόδων του TCDD διακόπηκε από τις πληρωμές τόκων και όχι από τα έξοδα προσωπικού.

Για περισσότερες πληροφορίες κάντε κλικ εδώ: http: θα kentvedemiryolu.co

Πηγή: kentvedemiryolu.com



Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar