Δημοσιεύτηκαν πληροφορίες για τα έργα υποδομής και διευθέτησης της οδού Beyoğlu-İstiklal που προγραμματίζει να εκτελεστεί από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης. Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν μεταξύ 23.00 και 07.00, οι αποσυναρμολογούμενες καμπίνες εργασίας θα συναρμολογηθούν στις 07.00 και ο χώρος θα καταστεί κατάλληλος για την κυκλοφορία των πεζών.
Η πρώτη φάση των έργων υποδομής και διευθέτησης της οδού Beyoğlu-İstiklal, που θα πραγματοποιήσει ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης, είναι η ενίσχυση και αποκατάσταση του Ιστορικού Θόλου μεταξύ του Γαλλικού Προξενείου και του Γυμνασίου Γαλατασαράι, η κατασκευή του οποίου πραγματοποιήθηκε από τη Γενική Διεύθυνση του İSKİ και ξεκίνησε τα μεσάνυχτα της 5 Απριλίου.
Μετά την İSKİ, η οποία θα ολοκληρώσει τις εργασίες της στις 28 Ιουνίου 2012, θα ξεκινήσει η συντήρηση και η αντικατάσταση της Nostalgic Tram Line.
Α) Λόγοι Ανανέωσης Υποδομής της οδού Istiklal
Η παραμόρφωση που προκαλείται από την κάμψη των σιδηροτροχιών του τραμ στο δρόμο επιδεινώνεται ή σπάει από τη διέλευση των οχημάτων που προορίζονται για τους προμηθευτές των εμπορικών καταστημάτων στο δρόμο.
Το ιστορικό θησαυροφυλάκιο (κανάλι απομάκρυνσης λυμάτων) που περνά κάτω από το δρόμο έχει φέρει κάποιους περιορισμούς στα έργα.
Για αυτό, πριν ξεκινήσει η ανακαίνιση της επένδυσης δαπέδου της οδού Istiklal με διαφορετικό σχέδιο και υλικό, ο ιστορικός θόλος θα καλυφθεί από μέσα με προκατασκευασμένο σκυρόδεμα με ειδική μέθοδο κατασκευής από την İSKİ, τόσο για τη διατήρηση της ιστορικής του αξίας όσο και για τη σταθεροποίηση του εδάφους.
Έτσι θα αποτραπεί τόσο η τάνυση των σιδηροτροχιών του τραμ όσο και τα δάπεδα και άλλα συστήματα υποδομής (φυσικό αέριο, ηλεκτρισμός, ίντερνετ και τηλέφωνο, γραμμές οπτικών ινών, γραμμές αποχέτευσης και όμβριων υδάτων) θα κατασκευαστούν με τρόπο που δεν θα φθαρεί ξανά.
Β) Ο Ιστορικός Θόλος στην οδό Beyoğlu Istiklal -Μεταξύ του Γαλλικού Προξενείου και του Γυμνασίου Γαλατασαράι-
Πέτρινος τοίχος στα πλαϊνά, τούβλο ταβάνι, πλάτος 120 cm. ύψος 180 cm. Τα όμβρια ύδατα και τα λύματα της περιοχής απομακρύνονται με πεταλόσχημο θόλο, μήκους 563 μέτρων, από την Οθωμανική περίοδο.
Στο θησαυροφυλάκιο έχει σημειωθεί διάβρωση λόγω των αερίων και των ομβρίων υδάτων που προέρχονται από τα λύματα. Έρευνα του έργου πραγματοποιήθηκε από τη Γενική Διεύθυνση İSKİ και σύμφωνα με την απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου της Κωνσταντινούπολης για τη Διατήρηση της Πολιτιστικής και Φυσικής Κληρονομιάς Αρ. II, ημερομηνίας 9 Μαρτίου 2011 και με αριθμό 4315, το θησαυροφυλάκιο θα είναι καλυμμένο με προκατασκευασμένο σκυρόδεμα από το εσωτερικό και τα αρχικά μέρη θα εκτεθούν μερικώς.
Μπαίνοντας από 5 φρεάτια που θα ανοίξουν στην οδό Istiklal, το εσωτερικό του θόλου θα καλυφθεί με προκατασκευασμένο σκυρόδεμα, ενισχύοντας έτσι το θόλο.
Μελέτες για το ιστορικό θησαυροφυλάκιο:
Οι εργασίες θα εκτελούνται από τις 23.00 έως τις 07.00.
Εάν κριθεί απαραίτητο στη ροή εργασιών, θα γίνονται και ημερήσιες εργασίες.
Οι καμπίνες εργασίας είναι αποσυναρμολογούμενες και θα συναρμολογηθούν στις 07.00 και θα γίνουν κατάλληλες για κυκλοφορία πεζών στο φρεάτιο.
Τα μεσάνυχτα της 5ης Απριλίου 2012 (σήμερα) θα ξεκινήσουν οι εργασίες καθαρισμού του Vault μπροστά από το Γυμνάσιο Γαλατασαράι και ο χώρος θα ετοιμαστεί για την υλοποίηση του έργου.
Μετά από 4-5 ημέρες, μετά το άνοιγμα των φρέτρων, θα τοποθετηθούν αποσυναρμολογούμενες καμπίνες.
Για λόγους ασφαλείας, οι έξοδοι του ποντικιού και άλλες ζωντανές εξόδους θα μπλοκαριστούν με λεπτή απόσταση από συρμάτινο πλέγμα στα σημεία έναρξης και λήξης της σκηνής στη γκαλερί.
1 σε κάθε πλευρά της καμινάδας που καθορίζεται στο έργο. οι διαστάσεις του είναι μέσα (2.50×3.00) m? έτσι ώστε τα υψόμετρα του ορόφου να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο με το επίπεδο του δαπέδου του θησαυροφυλάκιου. Θα κατασκευαστούν φρεάτια.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών σε φρεάτια από οπλισμένο σκυρόδεμα, το υλικό οδοστρώματος για τον πεζόδρομο, στο ανώτερο υψόμετρο. Θα τοποθετηθούν συρόμενα ή πτυσσόμενα καλύμματα από καρό φύλλο. Τα προκατασκευασμένα στοιχεία θα τοποθετηθούν μεταφέροντάς τα στη γκαλερί με ένα port-pallet.
Για τη μεταφορά των προκατασκευασμένων στοιχείων στη γκαλερί στον πλευρικό τοίχο του θόλου και για την εκτέλεση έργων τέχνης. Διαστάσεις 1.50×2.00. Θα ανοίξει μια στοά με το πάνω μέρος σε μορφή τόξου (η εσωτερική επιφάνεια και ο τοίχος της στοάς θα ενισχυθούν με περίβλημα από χαλύβδινη κατασκευή και ακόμη και η στοά θα συνδεθεί με τον τοίχο του φρεατίου). Η δίοδος (1.50×2.00m) στον τοίχο του θόλου θα ανοίξει με μηχάνημα γεώτρησης πυρήνα χωρίς να καταστραφεί η κατασκευή.
Προκατασκευασμένα στοιχεία που έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με το έργο και τις λεπτομέρειες του και έχουν μεταφερθεί στο εργοτάξιο θα τοποθετηθούν προσεκτικά στο παλετοφόρο που περιμένει στο φρεάτιο με τη βοήθεια γερανού και η συναρμολόγηση θα γίνει μετακινώντας στη στοά.
Κατά τη συναρμολόγηση του προκατασκευασμένου μέσα στο θησαυροφυλάκιο, θα τοποθετηθούν ειδικά προκατασκευασμένα στοιχεία με πλαστικοποιημένο γυαλί διαστάσεων 40 x 40 cm και παράθυρα που ζητούνται από την Επιτροπή Μνημείων και μπορεί να παρατηρηθεί η εμφάνιση του θόλου.
Μετά την προκατασκευασμένη συναρμολόγηση. Το τσιμέντο θα εγχυθεί με μια μηχανή έγχυσης τσιμεντοκονίας μεταξύ των προκατασκευασμένων στοιχείων και της μεμβράνης που καλύπτεται στο θησαυροφυλάκιο.
Γ) Beyoğlu Nostalgic Tram Line
Στην εναέρια γραμμή τροφοδοσίας του 22χρονου Nostalgic Tram αραίωσαν τα καλώδια λόγω τριβής και κουράστηκαν τα καλώδια τάνυσης. Έχει σημειωθεί διάβρωση στα βασικά μέρη των υφιστάμενων σιδηροτροχιών.
Υπάρχουν σπασίματα σε ορισμένα σημεία της γραμμής και εκδορές στις περιοχές των ζευκτών.
Στο πλαίσιο της μελέτης, θα αλλάξουν οι ράγες και τα σχοινιά και οι εντατήρες του συστήματος εστίασης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει