Στο Υπουργείο Μεταφορών θα συσταθεί Γενική Διεύθυνση Κανονισμού Σιδηροδρόμων. Ο πάροχος υπηρεσιών υποδομής θα είναι η Διοίκηση Σιδηροδρόμων. Οι χρήστες της υποδομής θα είναι τόσο ιδιωτικοί όσο και δημόσιοι. Σημειώνοντας ότι ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε κατά 488% με το τέλος του μονοπωλίου στις αερομεταφορές και την έναρξη του ανταγωνισμού, οι αρχές αναμένουν αύξηση του αριθμού των επιβατών στους σιδηροδρόμους με την έναρξη του ανταγωνισμού. Θα συσταθεί επίσης μια ανεξάρτητη επιτροπή για να εξετάσει όλα τα ατυχήματα στις μεταφορές μετά την ιδιωτικοποίηση.
Στο στάδιο της ολοκλήρωσης έχουν φτάσει οι εργασίες για το άνοιγμα στον ιδιωτικό τομέα, το οποίο προβλεπόταν εδώ και πολλά χρόνια για τους σιδηροδρόμους. Στόχος είναι το σχέδιο νόμου που ετοιμάστηκε να κατατεθεί στη Βουλή σε σύντομο χρονικό διάστημα και να εκδοθεί εντός του τρέχοντος νομοθετικού έτους.
Σύμφωνα με το νέο σύστημα, το οποίο εκπονείται με το μοντέλο ότι τα άλματα στις αεροπορικές εταιρείες θα φαίνονται στους σιδηροδρόμους, θα συσταθεί Γενική Διεύθυνση Κανονισμού Σιδηροδρόμων στο Υπουργείο Μεταφορών. Αυτή η γενική διεύθυνση θα έχει την ευθύνη για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, τις άδειες που θα δοθούν σε όσους θα μπουν στον κλάδο και τη συνέχιση του ανταγωνισμού στον κλάδο. Επιπλέον, θα συσταθεί ανεξάρτητο «Συμβούλιο Διερεύνησης και Διερεύνησης Ατυχημάτων» για πιθανά ατυχήματα. Αυτό το συμβούλιο θα είναι υπεύθυνο για την εξέταση των ατυχημάτων που συμβαίνουν όχι μόνο στους σιδηροδρόμους αλλά και σε όλα τα δίκτυα μεταφορών, όπως οι αεροπορικές εταιρείες και οι αυτοκινητόδρομοι.
Οι υπηρεσίες υποδομής του κλάδου θα παρέχονται από την Κρατική Διοίκηση Σιδηροδρόμων. Η υπηρεσία που θα παρέχεται από τους σιδηροδρόμους θα χρησιμοποιείται τόσο από δημόσιες όσο και από ιδιωτικές εταιρείες. Προβλέπεται ότι οι χρήστες υποδομής από τον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα στον σιδηροδρομικό τομέα θα ενσωματωθούν με την επωνυμία Türktren AŞ. Ωστόσο, δεν υπάρχει σαφήνεια για το όνομα προς το παρόν. Αφού τεθούν οι τελευταίες πινελιές στο νομοσχέδιο, τίθεται ο στόχος να ανοίξουν οι σιδηρόδρομοι στον ιδιωτικό τομέα φέτος. Οι αρχές δηλώνουν ότι αναμένουν την αύξηση του αριθμού των επιβατών και του τζίρου που σημειώθηκε μετά την έναρξη του ανταγωνισμού στον κλάδο των αερομεταφορών, να φανεί και στους σιδηροδρόμους. Τονίζεται ότι με την αναδιάρθρωση των γερμανικών σιδηροδρόμων εξοικονομήθηκαν 1994 δισ. ευρώ μεταξύ 2007 και 115.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει