Οι αρχές εργάζονται με πλήρη ταχύτητα για τη λειτουργία τρένου υψηλής ταχύτητας. Τα θεμέλια του τμήματος Köseköy-Gebze, ο τελευταίος κρίκος της μελέτης, θα τεθούν την Τρίτη 27 Μαρτίου στις 15.30 στο σιδηροδρομικό σταθμό Köseköy. Η πρωτοποριακή τελετή. Θα παρευρεθούν ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Binali Yıldırım, Υπουργός Ανάπτυξης Cevdet Yılmaz και Υπουργός Ευρωπαϊκής Ένωσης Egemen Bağış. Με το τρένο υψηλής ταχύτητας, η απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης θα μειωθεί σε 3 ώρες και η απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Gebze σε 2 ώρες και 30 λεπτά.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΑΔΙΑ
Η κατασκευή του τμήματος Eskişehir-Istanbul της γραμμής υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη, η οποία είναι η μεγαλύτερη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας στη χώρα μας, έχει φτάσει στο τελικό στάδιο. Στο πεδίο εφαρμογής του έργου. Οι φυσικές και γεωμετρικές συνθήκες της υπάρχουσας γραμμής Köseköy-Gebze, που χτίστηκε το 1890, θα είναι κατάλληλες για λειτουργία τρένου υψηλής ταχύτητας. Η γραμμή θα προσφερθεί και δεν θα υπάρχουν ισόπεδες διαβάσεις σε αυτήν. Εκτός από τις τροποποιήσεις 9 τούνελ, 10 γεφυρών, 122 οχετών στη γραμμή, 28 νέων οχετών και 2 υπόγειων διαβάσεων.
124 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ
Περίπου 1 εκατομμύριο 800 χιλιάδες κυβικά μέτρα εκσκαφής και 1 εκατομμύριο 100 χιλιάδες κυβικά μέτρα πλήρωσης θα πραγματοποιηθούν στο πλαίσιο της κατασκευής της γραμμής. Για πρώτη φορά στους σιδηροδρόμους της χώρας μας, τα κονδύλια της ΕΕ IPA θα χρησιμοποιηθούν σε αυτό το έργο. 146 εκατομμύρια 825 χιλιάδες 952 ευρώ, το οποίο αντιστοιχεί στο 85% της γραμμής Köseköy-Gebze, του οποίου η τιμή της σύμβασης είναι 124 εκατομμύρια 802 χιλιάδες 059 ευρώ, θα καλυφθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση βάσει του ΜΠΒ. Με την αναθεώρηση του Arifiye, το έργο, το οποίο θα ενσωματωθεί στη Marmaray, του οποίου το συνολικό μήκος θα μειωθεί από 533 σε 523 km, έχει στόχο να ολοκληρωθεί το 2013.
Πηγή: UAV
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει