Τελετή υπογραφής του μετρό Keçiören Tandoğan

Ο Binali Yıldırım, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, δήλωσε, "Sincan, Eryaman, Ümitköy, Keçiören θα ενωθούν στο κέντρο της πόλης της Άγκυρας, όχι στις μακρινές περιοχές της Άγκυρας."

Ο Πρόεδρος του Κοινοβουλίου Cemil Çiçek, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Binali Yıldırım, Διοικητής της Άγκυρας Alaaddin Yüksel, Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Άγκυρας, Melih Gökçek, Δήμαρχος Keçiören, Mustafa Ak, Πρόεδρος του κόμματος AK Ο αναπληρωτής πρόεδρος Bülent Gedikli, ο επαρχιακός πρόεδρος του κόμματος ΑΚ Άρκαραρ Alparslan, ο πρόεδρος του βιομηχανικού επιμελητηρίου της Άγκυρας Nurettin Özdebir, ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου Limak και ο αναπληρωτής πρόεδρος του συλλόγου Fenerbahçe Nihat Özdemir, ο πρόεδρος του Gülermak Kemal Güleryüz, ο γενικός διευθυντής επενδύσεων υποδομής Kemal Tahan

Η γραμμή Keçiören-Tandoğan του μετρό, η οποία έχει μήκος 9 χιλιάδες 220 μέτρα και αποτελείται από 9 σταθμούς, είναι 41% ολοκληρωμένη. Η γραμμή του μετρό με τις στάσεις Atatürk Cultural Center, Aski, Dışkapı, Belediye, Mecidiye, Kuyubaşı, Dutluk και Gazino θα κοστίσει 274 εκατομμύρια 634 χιλιάδες TL και η εν λόγω γραμμή θα ολοκληρωθεί σε 2.5 χρόνια. Ο υπουργός Yıldırım, ο οποίος έκανε την εναρκτήρια ομιλία της τελετής υπογραφής, δήλωσε ότι οι εργασίες στο μετρό Keçiören-Tandoğan θα ξεκινήσουν μετά την παράδοση του ιστότοπου μέσα σε μία ή δύο εβδομάδες και είπε: «Μετά από αυτό, οι άλλες δύο γραμμές του μετρό μας, Οι Kızılay-Çayyolu και Sincan θα ενεργοποιηθούν. Οι προσφορές τους πραγματοποιήθηκαν επίσης, θα υπογράψουμε τις συμβάσεις τους την επόμενη εβδομάδα. Έτσι, οι εργασίες και στις 3 γραμμές του μετρό θα ξεκινήσουν ταυτόχρονα. "

Εκφράζοντας ότι η διαδικασία υποβολής προσφορών για συνολικά 324 οχήματα για οχήματα μετρό συνεχίζεται, ο Yıldırım ανακοίνωσε ότι οι προσφορές θα ληφθούν μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου. «Αν όλα πάνε καλά, σκοπεύουμε να θέσουμε σε λειτουργία αυτούς τους μετρό αν δεν αντιμετωπίσουμε καμία περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή ανωτέρας βίας», είπε ο Γιλντίρμ, «Αλλά θα εκτιμήσετε ότι ορισμένες απρόβλεπτες καταστάσεις μπορεί να προκύψουν όταν εργάζεστε υπόγεια. Γνωρίζουμε λοιπόν αυτό. Γι 'αυτό θα εργαζόμαστε μέρα και νύχτα χωρίς διακοπή.

ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΩΝ ΠΟΛΩΝ ΜΕΤΡΟΠΟΛΙΤΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΛΥΣΕΤΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΥΠΕΡΒΑΣΗΣ.

Επισημαίνοντας ότι το πρόβλημα της κυκλοφορίας των μητροπολιτικών πόλεων δεν μπορεί να λυθεί εντελώς με οδικές, μεμονωμένες μεταφορές, διευρύνοντας δρόμους, προσθέτοντας διασταυρώσεις και υπερβάσεις, ο υπουργός Yıldırım είπε: «Είναι απαραίτητο να δοθεί σημασία στις δημόσιες συγκοινωνίες, το σιδηροδρομικό σύστημα και τις θαλάσσιες δημόσιες μεταφορές , εάν υπάρχει. Η Άγκυρα είναι μία από αυτές τις πόλεις ", είπε.

Μιλώντας ότι η υποδομή των δημόσιων μεταφορών και τα σιδηροδρομικά συστήματα είναι καθήκον που ξεπερνά τους δήμους και τις τοπικές κυβερνήσεις, ο υπουργός Yıldırım είπε: «Οι κεντρικές διοικήσεις σίγουρα πρέπει να συνεισφέρουν. Κάναμε έναν νόμο για αυτό. Έχουμε πραγματοποιήσει αλλαγές στον νόμο του Οργανισμού του Υπουργείου. Έτσι, με την αλλαγή που κάναμε στα τέλη του 2010, το Υπουργείο μας ανέλαβε επίσημα το έργο κατασκευής, συμπεριλαμβανομένης της έγκρισης. Γνωρίζουμε πόσο σημαντική και επείγουσα είναι η ευθύνη μας. Αλλά κανείς δεν πρέπει να αμφιβάλλει ότι θα κινητοποιήσουμε όλα τα μέσα σε αυτό το θέμα. " Εξηγώντας ότι είναι σημαντικό να ενσωματωθεί το έργο στο υπάρχον σύστημα Ankaray, ο υπουργός Yıldırım είπε: «Έτσι, οι Sincan, Eryaman, Ümitköy, Keçiören θα ενωθούν στο κέντρο της πόλης της Άγκυρας και όχι στις μακρινές περιοχές της Άγκυρας. Οι κάτοικοι της Άγκυρας που ζουν σε αυτές τις περιοχές θα μπορούν επίσης να πάνε από το σπίτι στη δουλειά, από τη δουλειά στο σπίτι με το μετρό.

«Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΣ ΠΑΕΙ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ» Εξηγώντας ότι έχουν πέσει πολλά στην εργολαβική συνεργασία σχετικά με τη γραμμή Keçiören-Tandoğan, ο Yıldırım είπε: «Τόσο η Gülermak όσο και η Kolin είναι δύο πολύ διακεκριμένες εταιρείες που έχουν εκπληρώσει με επιτυχία πολύ σημαντικές δεσμεύσεις στην Τουρκία και στο εξωτερικό. Στη σύμβαση προβλέπονται 880 ημέρες, αλλά είμαστε σίγουροι ότι οι εταιρείες μας θα μειώσουν ακόμη περισσότερο αυτό το διάστημα. Χρησιμοποιώντας την εμπειρία που έχουν αποκτήσει μέχρι τώρα, θα ολοκληρώσουν το έργο αυτό σε συντομότερο χρόνο. Γιατί οι κάτοικοι της Άγκυρας περιμένουν με ανυπομονησία να ολοκληρωθούν αυτά τα έργα. Ο Πρωθυπουργός μας είχε από την αρχή πολύ ξεκάθαρη υποστήριξη σε αυτό το θέμα.

ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΙ

Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Άγκυρας Melih Gökçek δήλωσε επίσης ότι σήμερα είναι μια καλή μέρα για τους κατοίκους της Άγκυρας, προσθέτοντας ότι ένα νέο σύστημα 24 χιλιομέτρων θα προστεθεί στο υπάρχον σιδηροδρομικό σύστημα 44 χιλιομέτρων στην Άγκυρα, και ένα από αυτά είναι το Keçiören Μετρό. Δηλώνοντας ότι ως Μητροπολιτικός Δήμος, ξόδεψαν 143 τρισεκατομμύρια λίρες στο μετρό Keçiören, ο Gökçek είπε: «Ωστόσο, ρωτήσαμε συγκεκριμένα τον Πρωθυπουργό και τον Υπουργό μας, καθώς δεν μπορούσαμε να το αντέξουμε, φροντίστε τους υπόγειους σταθμούς της Άγκυρας και ολοκληρώστε τους μόλις όσο το δυνατόν. Η κυβέρνησή μας δεν μας προσβάλλει γιατί τα παραδείγματα σε όλο τον κόσμο είναι έτσι και σας ευχαριστώ.

Λέγοντας ότι η γραμμή του μετρό των 10 χιλιομέτρων με 11 στάσεις θα τεθεί σε λειτουργία μετά από 2.5 χρόνια, ο Γκόκσεκ απευθύνθηκε στον υπουργό Γιλντρίμ και είπε: «Εάν ο Αλλάχ κάνει αυτή την περιουσία, θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του επόμενου έτους. Αγαπητέ Υπουργέ ανακοίνωσε χθες, καθώς δεν υπάρχει πρόβλημα με τα χρήματα, το έργο εξαρτάται από τις προσπάθειες του εργολάβου. Πιστεύω ότι ο Υπουργός μας θα συμπιέσει αυτό το έργο και θα ολοκληρώσει αυτό το μετρό στα τέλη του 2013 ».

Επισημαίνοντας ότι η γραμμή Keçiören-Tandoğan του μετρό περνά κάτω από 180 κτίρια, ο Gökçek είπε: «Όταν τελειώσει αυτός ο υπόγειος σιδηρόδρομος, θα έχουμε μια εξαιρετική εξυπηρέτηση στο Keçiören μας. Αυτό το μετρό θα δώσει στον Keçiören μια σοβαρή αναπνοή »

Κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες του έργου της γραμμής του μετρό του αεροδρομίου Kızılay-Esenboğa και επιθυμούσαν να υπογράψουν τα πρωτόκολλά τους μέχρι το τέλος του έτους. Τα πρωτόκολλα υπογράφηκαν μετά τις ομιλίες.